• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

@Erwin_dude wrote:net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen..

is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie.

maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden..

snap er nu helemaal niks meer van





een echt nieuwe kop....of een nieuwe gemaakte kop die ook al eens gevlakt is

dan heb je het zelfde weer he :angel



opel zeg zelf dat je die koppen niet mag vlakken

dus meet die kop eens op

en waar zijn je oude koppen dan

want daar had je het niet mee :agent



ps je betaald wel veel leer geld zo he





stukje tekst van opel zelf



Aanwijzing: Vlakslijpen voor cilinderkoppen met meerdere kleppen (4 kleppen per cilinder) is niet toegestaan. Deze cilinderkoppen mogen in geen enkel geval worden vlakgeslepen.
 
@syl-astra wrote:@Erwin_dude wrote:net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen..

is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie.

maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden..

snap er nu helemaal niks meer van





een echt nieuwe kop....of een nieuwe gemaakte kop die ook al eens gevlakt is

dan heb je het zelfde weer he :angel



opel zeg zelf dat je die koppen niet mag vlakken

dus meet die kop eens op

en waar zijn je oude koppen dan

want daar had je het niet mee :agent



ps je betaald wel veel leer geld zo he



deze die er nu op zit is 1 van mij oude koppen..
 
Ik laat toch echt de kop vlakken als ie er af is, ivm koplekkage..



gaat ie eraf om een andere reden gaat ie er zo weer op....



of opel het nou afraad of niet..



heb ook een al 3x gevlakte kop op de Combo met 16V motor zitten, gaat prima







Willem
 
@wim-v6 wrote:Ik laat toch echt de kop vlakken als ie er af is, ivm koplekkage..



gaat ie eraf om een andere reden gaat ie er zo weer op....



of opel het nou afraad of niet..



heb ook een al 3x gevlakte kop op de Combo met 16V motor zitten, gaat prima







Willem



net uitgelezen, code 17 klopsignaal cicuit 2

dus volgende week maar weer compressie testen.
 
tja, hoop t niet dat ie weer zo hoog zit..



kan ook andere redenen hebben...



Als de olieschraapveren problemen geven kan de compressie ook omhoog schieten...

Dit geeft het zelfde effect als iets olie op de zuiger leggen en dan compressie meten.





Willem
 
Ik laat toch echt de kop vlakken als ie er af is, ivm koplekkage..



gaat ie eraf om een andere reden gaat ie er zo weer op....



of opel het nou afraad of niet..



heb ook een al 3x gevlakte kop op de Combo met 16V motor zitten, gaat prima







Willem
 
@wim-v6 wrote:Ik laat toch echt de kop vlakken als ie er af is, ivm koplekkage..



gaat ie eraf om een andere reden gaat ie er zo weer op....



of opel het nou afraad of niet..



heb ook een al 3x gevlakte kop op de Combo met 16V motor zitten, gaat prima







Willem



net uitgelezen, code 17 klopsignaal cicuit 2

dus volgende week maar weer compressie testen.
 
@wim-v6 wrote:tja, hoop t niet dat ie weer zo hoog zit..



kan ook andere redenen hebben...



Als de olieschraapveren problemen geven kan de compressie ook omhoog schieten...

Dit geeft het zelfde effect als iets olie op de zuiger leggen en dan compressie meten.





Willem





ene kant hoop ik het wel, dan weet ik teminste dat probleem nog steeds daar in zit.
 
tja, hoop t niet dat ie weer zo hoog zit..



kan ook andere redenen hebben...



Als de olieschraapveren problemen geven kan de compressie ook omhoog schieten...

Dit geeft het zelfde effect als iets olie op de zuiger leggen en dan compressie meten.





Willem
 
@wim-v6 wrote:Ik laat toch echt de kop vlakken als ie er af is, ivm koplekkage..



gaat ie eraf om een andere reden gaat ie er zo weer op....



of opel het nou afraad of niet..



heb ook een al 3x gevlakte kop op de Combo met 16V motor zitten, gaat prima







Willem





heb het hier over de v6 koppen en niet die van een c20xe wim
 
@wim-v6 wrote:tja, hoop t niet dat ie weer zo hoog zit..



kan ook andere redenen hebben...



Als de olieschraapveren problemen geven kan de compressie ook omhoog schieten...

Dit geeft het zelfde effect als iets olie op de zuiger leggen en dan compressie meten.





Willem





ene kant hoop ik het wel, dan weet ik teminste dat probleem nog steeds daar in zit.
 
@Erwin_dude wrote:@syl-astra wrote:en is die nu ook gevlakt dan

of zo er weer op gezet



gevlakt.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



haal hem er maar weer af en meet de dikte van de kop maar eens

gegevens over de maat van de kop heeft hij wel denk ik



je weet toch nooit wat er mee gebeurd is voor dat jij hem had

wie weet is hij ooit al eens gevlakt

je meet de kop toch eerst op voordat je hem laat vlakken

:agent :agent



o,ja m-m dronten heeft nieuwe motoren op voorraad staan

was je denk ik sneller en goed koper klaar dan 3 keer de kop er af laten halen
 
@wim-v6 wrote:Ik laat toch echt de kop vlakken als ie er af is, ivm koplekkage..



gaat ie eraf om een andere reden gaat ie er zo weer op....



of opel het nou afraad of niet..



heb ook een al 3x gevlakte kop op de Combo met 16V motor zitten, gaat prima







Willem





heb het hier over de v6 koppen en niet die van een c20xe wim
 
Als je het zelf doet zijn het de Kosten niet...



maar als je het moet laten doen had het voordeliger kunnen zijn.



willem
 
@Erwin_dude wrote:@syl-astra wrote:en is die nu ook gevlakt dan

of zo er weer op gezet



gevlakt.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



haal hem er maar weer af en meet de dikte van de kop maar eens

gegevens over de maat van de kop heeft hij wel denk ik



je weet toch nooit wat er mee gebeurd is voor dat jij hem had

wie weet is hij ooit al eens gevlakt

je meet de kop toch eerst op voordat je hem laat vlakken

:agent :agent



o,ja m-m dronten heeft nieuwe motoren op voorraad staan

was je denk ik sneller en goed koper klaar dan 3 keer de kop er af laten halen
 
@wim-v6 wrote:Als je het zelf doet zijn het de Kosten niet...



maar als je het moet laten doen had het voordeliger kunnen zijn.



willem





doe veel zelf maar dit valt gewoon onder garantie, gaat ook niet om de kosten, als je alles van te voren weet had ik nu een auto van een ton gereden
 
Als je het zelf doet zijn het de Kosten niet...



maar als je het moet laten doen had het voordeliger kunnen zijn.



willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven