-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Koppakking
- Topic starter zandbult
- Startdatum
Ik heb de Monza zo gekocht.
Ik dacht dat het chrome werk org was en de spoiler ook.
Ik vind zelf de monza qua model niet mooi.
Maar hij rijd super goed.
Vandaar dat ik deze auto gekocht heb .
Ik wil dagelijks mee gaan rijden.
Ik zag in de link die Ghanz stuurde dat een koppakking 50 euro kost.
Nu bel ik de brezan op en daar kost hij 250 euro zit er verschil in ?
Brezan zei dat het speciaal metaal was.
Bedankt voor jullie reacties
Ik dacht dat het chrome werk org was en de spoiler ook.
Ik vind zelf de monza qua model niet mooi.
Maar hij rijd super goed.
Vandaar dat ik deze auto gekocht heb .
Ik wil dagelijks mee gaan rijden.
Ik zag in de link die Ghanz stuurde dat een koppakking 50 euro kost.
Nu bel ik de brezan op en daar kost hij 250 euro zit er verschil in ?
Brezan zei dat het speciaal metaal was.
Bedankt voor jullie reacties
Ik heb de Monza zo gekocht.
Ik dacht dat het chrome werk org was en de spoiler ook.
Ik vind zelf de monza qua model niet mooi.
Maar hij rijd super goed.
Vandaar dat ik deze auto gekocht heb .
Ik wil dagelijks mee gaan rijden.
Ik zag in de link die Ghanz stuurde dat een koppakking 50 euro kost.
Nu bel ik de brezan op en daar kost hij 250 euro zit er verschil in ?
Brezan zei dat het speciaal metaal was.
Bedankt voor jullie reacties
Ik dacht dat het chrome werk org was en de spoiler ook.
Ik vind zelf de monza qua model niet mooi.
Maar hij rijd super goed.
Vandaar dat ik deze auto gekocht heb .
Ik wil dagelijks mee gaan rijden.
Ik zag in de link die Ghanz stuurde dat een koppakking 50 euro kost.
Nu bel ik de brezan op en daar kost hij 250 euro zit er verschil in ?
Brezan zei dat het speciaal metaal was.
Bedankt voor jullie reacties
rinus de boer
Post veel
Hee, mooie Monza. Mark. Een hele vroege A2, en een originele Nederlander dan, als het kenteken klopt.
Tja, je kunt een Monza misschien wel niet mooi vinden, maar je hebt nu wel een zeldzame Opel (nog plm 180 op kenteken geregistreerd in Nederland) en je zult straks de kwaliteiten van de auto gaan waarderen. Je hebt echt een auto onder je kont, geen lichtgewicht Japannertje. En het zijn super cruisers, om lange afstanden mee te rijden en uitgerust uit te stappen.De auto kan met gemak mee met het hedendaagse verkeer, Opel had toen al z'n know how in dit model gestopt (samen met de Senator), en het was in die dagen top-of-the-bill.
D'r zitten volgens mij Commodore velgen onder, en ja, die chroom randen bij de schermen.... Het is ook niet mijn smaak, je ziet het ook vaak bij oudere Mercedessen en soms BMW's uit die tijd (jaren 80), en ze worden vaak gebruikt om roest te verbergen, zoals Ron al zei (maar dat hoeft natuurlijk niet, de vorige eigenaar kan het ook gewoon mooi gevonden hebben, net zoals Uniek hier
).
Spoiler is wel origineel (klantenoptie), maar een GSE spoiler is mooier.
Over velgen, die moet je zoeken naar je persoonlijke smaak. Ik vind BBS-en erg mooi (honingeraadspaakvelgen), maar anderen zweren bij Borbets, enz. Die je nu eronder hebt, horen er eigenlijk niet onder. Maar het is een mooi setje voor winterbanden, bijvoorbeeld, zoals al eerder gezegd.
Zo'n pakking kost natuurlijk geen 250 Euries, dat moet goedkoper kunnen. En het kan ook voor de vorige eigenaar de reden van verkoop zijn geweest.
Adressen voor Monza onderdelen zijn allereerst uiteraard de reeds genoemde Rob van Opel4ever, maar ook Garage Romijn te Renswoude. Je hebt dan (wat meer Opel algemeen) ook nog Egbert de Boer, ARTA (plaatwerk), M&M (plaatwerk en onderdelen), enz. Daarnaast zijn er nog vele gebruikers hier, die het een en ander op de plank hebben liggen en ook zijn er nog andere particuliere adressen, die vaak adverteren op MP. Zoek maar bij Opel onderdelen en typ als steekwoord in Monza, dan popt het vanzelf op.
Voor de rest zit je hier best goed op het forum nu je een Monza hebt, d'r zitten hier genoeg mensen die veel verstand hebben van de auto (daar reken ik mezelf niet toe
), en die je met raad en daad kuinnen bijstaan.
Daarnaast kun je ook nog naar het Big Opels Forum gaan, daar zitten nog veel meer mensen die verstand hebben van 6 pitters in het algemeen, en ook van de Monza. Veel gebruikers van dit forum zitten ook daar.
Welkom in de Monza (Opel) wereld.
Tja, je kunt een Monza misschien wel niet mooi vinden, maar je hebt nu wel een zeldzame Opel (nog plm 180 op kenteken geregistreerd in Nederland) en je zult straks de kwaliteiten van de auto gaan waarderen. Je hebt echt een auto onder je kont, geen lichtgewicht Japannertje. En het zijn super cruisers, om lange afstanden mee te rijden en uitgerust uit te stappen.De auto kan met gemak mee met het hedendaagse verkeer, Opel had toen al z'n know how in dit model gestopt (samen met de Senator), en het was in die dagen top-of-the-bill.
D'r zitten volgens mij Commodore velgen onder, en ja, die chroom randen bij de schermen.... Het is ook niet mijn smaak, je ziet het ook vaak bij oudere Mercedessen en soms BMW's uit die tijd (jaren 80), en ze worden vaak gebruikt om roest te verbergen, zoals Ron al zei (maar dat hoeft natuurlijk niet, de vorige eigenaar kan het ook gewoon mooi gevonden hebben, net zoals Uniek hier
).Spoiler is wel origineel (klantenoptie), maar een GSE spoiler is mooier.
Over velgen, die moet je zoeken naar je persoonlijke smaak. Ik vind BBS-en erg mooi (honingeraadspaakvelgen), maar anderen zweren bij Borbets, enz. Die je nu eronder hebt, horen er eigenlijk niet onder. Maar het is een mooi setje voor winterbanden, bijvoorbeeld, zoals al eerder gezegd.
Zo'n pakking kost natuurlijk geen 250 Euries, dat moet goedkoper kunnen. En het kan ook voor de vorige eigenaar de reden van verkoop zijn geweest.
Adressen voor Monza onderdelen zijn allereerst uiteraard de reeds genoemde Rob van Opel4ever, maar ook Garage Romijn te Renswoude. Je hebt dan (wat meer Opel algemeen) ook nog Egbert de Boer, ARTA (plaatwerk), M&M (plaatwerk en onderdelen), enz. Daarnaast zijn er nog vele gebruikers hier, die het een en ander op de plank hebben liggen en ook zijn er nog andere particuliere adressen, die vaak adverteren op MP. Zoek maar bij Opel onderdelen en typ als steekwoord in Monza, dan popt het vanzelf op.
Voor de rest zit je hier best goed op het forum nu je een Monza hebt, d'r zitten hier genoeg mensen die veel verstand hebben van de auto (daar reken ik mezelf niet toe
), en die je met raad en daad kuinnen bijstaan.Daarnaast kun je ook nog naar het Big Opels Forum gaan, daar zitten nog veel meer mensen die verstand hebben van 6 pitters in het algemeen, en ook van de Monza. Veel gebruikers van dit forum zitten ook daar.
Welkom in de Monza (Opel) wereld.