• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Landrover velgen "Mondial p38" op de Zafira a

Deze adapters heb ik custom laten maken.

Heb er geen bouten bij gekregen. Ook niet aan gedacht eigenlijk

Had het idee dat de standaard bouten wel zouden voldoen.



Heb net een setje bouten besteld. Deze ga ik maar afdraaien dan.

Ik moet toch nog wachten op mijn schroefset voordat ik de wielen monteer.

Schroefset was trouwens lastig te vinden. Veel merken hebben de zafira a niet meer in hun programma.

Waarschijnlijk zijn er te weinig mensen die hier schroefsets voor kopen :)

Ik wilde niet zo'n chinees imitatie merk, maar ik wilde ook niet al te veel ervoor neerleggen

Ben uiteindelijk gekomen op een schroefset van ST ( voorheen weitec) voor €775,-

Besteld bij Stroevemotorsports
 
Nieuwe wielbouten gekocht.

Deze wilde ik afdraaien, maar dit duurde me veels te lang.

Dus uiteindelijk maar gewoon afgeschuurd op de schuurband.



Adapters passen nu perfect. (helaas een beetje een crappy foto)

IMG_20160413_202207.jpg




St Schroefset is ook binnen

heb er helaas niet echt foto's van gemaakt

IMG_20160413_085411.jpg




Al met al heeft het een tijdje geduurd.

Maar dan zit alles er toch op.

Moet nog wel uitgelijnd worden.Dit gaat maandag gebeuren.

Naafkapjes moet ik nog scoren. En wil de bouten nog polijsten





And now, finally the pics :D





IMG_20160414_160756.jpg




IMG_20160414_160746.jpg




IMG_20160414_160731.jpg




IMG_20160414_160713.jpg




Als alles uitgelijnd is, zal ik wel even mooiere foto's plaatsen.



Daarna weer verder met de intercooler en de rest
 
1001.jpg




Standaard intercooler in/uitgang is veels te klein. Daarom tijd voor een upgrade naar 2.5''



Ik wilde eerst alle buizen lassen. Maar toch maar besloten dit met silicone slangen te doen.

Een AC tig lasapparaat (waarmee je alu kunt lassen) is op dit moment even te duur. En wilde niet langer wachten.

Was even werk en een hoop passen en meten. maar uiteindelijk zit tie erin.

Helaas heb ik een intercooler gekocht met een aansluiting onder en boven. zodat er aan 1 kant een loze opening is.

Misschien dat ik de zijkanten nog dicht maak met carbon.



1002.jpg




en nog een pic met de bumper erop.



1000.jpg




Heb hem nu ook gechipt naar stage 2. ( zal rond de 260 pk liggen)





DC tig Lasapparaat is ook aangeschaft nu. Moet echt nog een hoop oefenen.



1003.jpg






Wil zelf dus een 3'' RVS downpipe en uitlaat maken. volledig katloos natuurlijk





revvprojectbrz_turbo_kit_ar_design_60280.jpg


Hoop dit te kunnen over een paar weken.
 
Kleine update:



Heb intussen 3 inch'' rvs buis gescoord met een wanddikte van 2mm

Was eigenlijk opzoek naar 1.5mm, maar dit is niet te vinden of heel duur.

Hiermee ga ik de complete uitlaat maken.

Vanaf de turbo t/m de eind demper.

De bochten maak ik zelf dmv Pie-Cuts.



Eerst een tooltje gemaakt om de Pie-cuts met wat meer precisie te zagen.

ses1.jpg




ses2.jpg


hiermee kan ik de buis wat makkelijker 180 graden draaien.





ses3.jpg


gelukkig hoeft het zagen niet met de hand.



ses5.jpg


De eerste serie heb ik gezaagd op 9 graden. om even te proberen hoe het uitkomt.



ses6.jpg


ses7.jpg


Wordt zoiets dus.

Moet nog even bekijken wat ik hiervan vindt.



Ik moet toch nog leren lassen. Heb besloten om dit gewoon maar gelijk in de praktijk te brengen

door het gewoon te doen. Trial and error.



ses8.jpg


Hier de rest wat ik nog besteld heb.



Simons 3'' turbotight demper

Wat flenzen voor de uitlaat en downpipe

lambda sensor las flenzen.

flexibel stuk en een 2e lambda sensor mini-katalysator

Deze moet ervoor zorgen dat er geen lampje gaat branden.

Als de kat verwijderd wordt.

(geen idee of dit werkt?, we gaan het zien)



Denk dat er nog een tussen demper komt op de plek waar nu de kat zit.

Dan kan ik de kat weer makkelijk terug plaatsen vor de APK
 
Thanx :D



De meningen zijn erover verdeeld, De 1 vindt het super lelijk, de andere super vet.

gelukkig zijn we niet allemaal hetzelfde
 
ik ben nog steeds bezig met het oefenen met tig lassen. Tis nog niet echt wat het moet zijn.

Maar ik ga binnenkort gewoon maar beginnen aan de downpipe en de rest van de uitlaat.



image.jpg




Ik wil ook een mal maken van de achterspoiler. (toevallig is dit een Irmscher)

Daarvoor wil ik hem er eerst vanaf halen. Heb gekeken. Maar echt geen idee hoe dit vast zit?

Ik zie nergens schroefjes zitten ofzo? Heeft iemand een idee. Heb heel het internet al afgespeurd,

maar tot op heden geen info kunnen vinden.



iemand?
 
Thanx, ik zal eens even proberen dit los te halen.



Ik heb nog wat hulp nodig waar ik echt niet uitkom.



Begin augustus ga ik naar de Nürburgring.

Natuurlijk ga ik hem rustig rijden.

Maar omdat ik geen zin heb om voor verrassingen te komen staan en er

bij bocht 3 uit te vliegen, omdat mijn remmen niet meer werken.

Wil ik toch iets aan de (nu nog standaard remmen) doen.

Zit de laatste dagen ebay af te speuren naar remschijven en blokken.



Maar wat heb ik nu precies nodig? In engeland hebben ze het over de Vauxhall Zafira vxr

Ik denk dat ze de zafira B opc daarmee bedoelen toch?

Dit zijn volgens mij 321 mm schijven. Je hebt hier dan ook de klauwen voor nodig?

Uiteindelijk wil ik hier wel naar toe denk ik. Maar heb daar op het moment de cash niet voor.



Blijft dus over. De standaard Zafira a opc maat van 308mm. Deze wil ik denk ik wel nieuw halen.

want de mijnes zijn wel een beetje aan vervanging toe vind ik. En daarbij zou zonde zijn van de nieuwe remblokken.

Denk dat dit de EBC yellowstuff worden. of heeft iemand hier slechte ervaringen mee?



Wat is nu de precieze Engelse benaming van de Zafira a opc daar?

Welke blokken en schijven passen er nu op de standaard remklauwen?



iemand?
 
@Mr.Santoso, Ziet er goed uit. Maar zie ik het goed, heb je een stuk van de dwars plaat weggehaald om de interkooler te kunnen monteren? :hmmz Is de versteveging nu nog wel inorde dan qua veiligheid. Vind de Interkooler zoals het nu is geplaats zonde van je mooi zafira OPC neus. Ben je niet bang voor steenslag op de interkooler.



@Mr.Santoso wrote:
1001.jpg




Standaard intercooler in/uitgang is veels te klein. Daarom tijd voor een upgrade naar 2.5''



Ik wilde eerst alle buizen lassen. Maar toch maar besloten dit met silicone slangen te doen.

Een AC tig lasapparaat (waarmee je alu kunt lassen) is op dit moment even te duur. En wilde niet langer wachten.

Was even werk en een hoop passen en meten. maar uiteindelijk zit tie erin.

Helaas heb ik een intercooler gekocht met een aansluiting onder en boven. zodat er aan 1 kant een loze opening is.

Misschien dat ik de zijkanten nog dicht maak met carbon.



1002.jpg




en nog een pic met de bumper erop.



1000.jpg




Heb hem nu ook gechipt naar stage 2. ( zal rond de 260 pk liggen)





DC tig Lasapparaat is ook aangeschaft nu. Moet echt nog een hoop oefenen.



1003.jpg






Wil zelf dus een 3'' RVS downpipe en uitlaat maken. volledig katloos natuurlijk





revvprojectbrz_turbo_kit_ar_design_60280.jpg


Hoop dit te kunnen over een paar weken.
 
Ik heb idd een gedeelte van de bumperbalk moeten verwijderen om de intercooler te kunnen plaatsen. Hiervoor in de plaats heb ik er 8mm strips ingelast.

Denk dat tie steviger is als hiervoor. Of het ook veiliger is? Geen idee.



Steenslag ja. Of ik er bang voor ben? Nee. Ieder zo zijn ding. Maar ik hoef geen concours d'élégance te winnen.

Heb liever dat tie goed rijd en dat tie een beetje mee kan komen met trackdays. Deukjes en krasjes geef ik niet zoveel om. Build it Race it break it fix it.
 
zafira.jpg




Intussen naar de Nürburgring nordschleife touristenfahrten geweest.



Wat was dat vet zeg he. Dit was mijn eerst track ervaring. En smaakt zeker naar meer.

Er moet nog wel het een en ander gebeuren voor een betere handeling.

Miste nog wat aan grip, en had het idee dat de auto erg aan het werken was.

En eerst maar even wat ervaring opdoen wat betreft lijnen en rempunten ed.

op zandvoort.



hier het filmpje:



[youtube:25sique8]
 
Terug
Naar boven