• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Landrover velgen "Mondial p38" op de Zafira a

Trackday @ Zandvoort. Deze track is wel een auto sloper. Remmen piepen nu en Koppeling is nu echt versleten.

Dit zat zoiezo al in de planning om te vervangen.

Heeft er iemand advies over de koppeling? Zat al te kijken naar een paddle clutch

Lees alleen veel verhalen over dat dit op een straatauto niet echt gangbaar is.

Maar wat dan? Wil toch naar de 300pk. De Standaard koppeling houd het nu al super slecht.

Al ik op ebay kijk heb ik de keuze uit:

-Stage 2 Carbon Kevlar Clutch Disc €130,-

-Dual Friction Clutch Disc €160,-

-Stage 2 Kevlar clutch kit €340,-

-Stage 3 Paddle clutch €400,-

-Dual Friction Clutch Kit €370,-



Heeft er iemand ervaring hiermee of info. alvast bedankt



hier het Zandvoort Trackday filmpje



[youtube:2odebhf2]
 
Terug
Naar boven