• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lucas 2.8 Vec Türbo STW: Van een 2.8 naar een 2.0!

@Jerk wrote:@kelderbier wrote:Bij volgende banksessie gewoon tc zekering lostrekken. Bij me coupe ook zo gedaan. Na de sessie zekering terugzetten en klaar is Kees.



Bij de opc is het inderdaad 9 sec sportknop indrukken en tc staat uit



Was zekering 23 toch?

Bij mij hebben ze toen iets bij het voorwiel los gehaald waardoor de tc ook uit gezet werd



Ja klopt zekering 23 bij astra g. Stuurbekrachtiging werkt inderdaad niet meer maar op de bank geeft dat niet. Weet niet hoe dat bij een vectra werkt.
 
Vanmiddag mn TC schakelaar binnen gekregen, klik klak



DSC_2696_zpsff7dc3f9.jpg




Zoals bekend staat er ook wel weer gelijk stroom op, maar krijg geen melding op mn dash als ik de schakelaar indruk en de TC gaat niet uit. jammur



IMG-20130205-WA0003_zps878037a1.jpg




opcom ff aangesloten, de schakelaar blijft op inactive staan,



DSC_2698_zps1d941fc1.jpg




volgende opties???



Zou het nog zin hebben om ff langs de opel dealer te rijden, kijken of ze met Tech2, de schakelaar kunnen aanzetten?



Zou zelf niet weten hoe te checken of de bekabeling er ligt naar de ABS/ESP/TC computer, dit kan ook nog ontbreken namelijk. Maar inmiddels al wel een how-to gevonden hoe deze bekabeling aangesloten moet worden op vectra.com,



groetjes
 
Hey Lucas,



Mijn TC is standaard uitgeschakeld. Ik heb n signum 3.0 V6.

Grappig. Jij wil m uit hebben en ik aan. De mijne herkent de instellingen niet dus schakelt de computer TC standaard uit. De stuurhoeksensor moet vermoedelijk opnieuw gecalibreerd worden. K denk als niks lukt je dus eventueel de instellingen via opcom bij "type" tc of de stuurhoeksensor uit moet schakelen. Alles werkt bij prima verder (abs etcetc) behalve TC.



Gr. Nor
 
Inmiddels een jaar geleden dat de Vectra op mn naam kwam te staan,



tijd om even de balans op te maken, Sinds de aankoop bijna 20000 km erbij gezet op de teller, deze staat nu op 172997



Toen ik de Vec kocht heb ik gelijk wat onderhouds zaken op orde gebracht, nieuwe accu, verse remschijven, remblokken, nieuwe Evap wegens storing, verse koelvloeistof, remolie, motorolie en filter en de automaat olie laten verversen en het passend onderhoud laten uitvoeren. Volgende beurtje zal dus bij 180Dkm plaats gaan vinden.



Kwa extra kosten,

- onderhoud bij aanschaf a circa 800 euro

- stuurbekrachtigingleiding a 620 Euro,

- uitlijnbeurtje a 55

- stabistangetjes vervangen 25,

- spiegel rechter buitenspiegel, viel er uit... a 76,



vrijwillige kosten ;)



- Speedline velgen 550 via MP icm met Hankkook Ventus a 650 inc montage

- Nieuwe reflecterende voorruit a 0 euro

- Xenon canbus setje + vervangende lampjes a 75,

- spuiten oem 17" setje, 150 euro,

- VXR luchtfilterbox a 120 euro

- TC schakelaar a 24 euro

- Alarmschakelaar a 16 euro

- Veel liters water en detail producten ;)



Het gemiddelde verbruik staat nu op 1 op 9.7 op de Boardcomputer, en dat komt aardig overeen met het daadwerkelijk verbruikte vloeibare goud.



Kortom, ben eigenlijk een zeer tevreden Vectra piloot en hoop nog lang van de station te kunnen genieten.



DSC_2737_zpsdb872572.jpg




DSC_2738_zpsf3eef65f.jpg




DSC_2732_zps31828267.jpg




DSC_2733_zpsb0cae9b2.jpg




groetjes



oja, en nog ff een piccie van mn andere liefde ;)



DSC_2736_zps1cc2d8d2.jpg
 
zeker een mooie vec !

En tja.. die kosten ......... je moet er gewoon een beetje mazzel mee hebben !



:thumb
 
Bedoelde juist dat de kosten voor een V6 turbo me juist erg meevallen, had even pech met die stuurbekrachtigings leiding, maar onderhoud is onderhoud, dat heb je met elke auto, zeker zaken als schijven en remmen, maar die komen niet elke 30Dkm voorbij!



@ Helmer, De zwarte P12 op 20" was kwa optiek een stuk dikker en kwa wegligging met zn custom made schroefset stukken beter.



maar....zou nooit meer terug willen na mn Vec, blijft een heerlijk snelheids monster ;)
 
@helmer opelfan wrote:Tja waarom gaat een auto na +- 3 a 4 jaar weer in de verkoop. Omdat dan het grote onderhoud komt. En ja dan komen wij om die auto's te kopen. Wil je geen onderhoud koop een nieuwe. Al rijden wij nog steeds wel goedkoper dan nieuwkoop ondanks alle ondehoud ;)





Koop dan een auto boven de 3ton zoals mij.. afgelopen 4jaar alleen 1x bak vernieuwd (4,9ton) en ja dat kost maar 120,- :jerry Voor de rest nog nooit laten staan.



Dus laat mij maar in een oud blik rijden met 0,0 afschrijving.



Zo'n vectra is alleen interessant voor mij als ze rond de 1500 kosten en rond de 350.000km hebben gedraaid. Afschrijving heb je dan tenminste niet meer.

Nieuwe vectra pak weg 28.000,- rij je 3 jaar in zoals je zelf zegt ruilt hem in krijg je een kleine 10.000 voor terug spijtige centen in mijn ogen.



Ook nieuwe wagens staan vaak met pech langs de kant...lijkt me altijd lullig voor die gene denken ze nieuw te rijden en hebben ze nog pech.
 
@jraaf wrote:Ik vind die Rode nis met die witte velgen wel mooi. Is da zo een Sri?

Groet jraaf



thanks,



is een Primera GT, de auto van mn vrouw, maar mocht er toch ook het een en ander aan verbouwen. Heeft origineel 150pk, maar nu wel iets meer ;) Tein schroefset onderstel met EDFC, a la IDS, 320mm + GTR33 remmerij en nog wel wat meer mooie modificaties. Nu op 17" Oz icm winterbandjes, zomers op 19" Tsw.



Ghahahaha, niet te begrijpen dat de Vec nog zo lang oem is gebleven...
 
Jarenlang forumlid geweeest op het Nissan Forum, toen nog met mijn Sunny GTi:



DSC00017.jpg


DSC00020.jpg




gezellig forum ook dat Nissan forum
 
mooie vec



even een vraag over het bagagenet wat je achterin hebt, kan dit samen met de bagageafdekhoes geplaatst worden in de auto?
 
@leon34 wrote:mooie vec



even een vraag over het bagagenet wat je achterin hebt, kan dit samen met de bagageafdekhoes geplaatst worden in de auto?



jeps,



en je hebt een pm ,



groetjes
 
@Edvries wrote:Jarenlang forumlid geweeest op het Nissan Forum, toen nog met mijn Sunny GTi:



DSC00017.jpg


DSC00020.jpg




gezellig forum ook dat Nissan forum



prachtige sunny, dat Nissan rood blijft wel iets hebben ;) en met zn 143 paardjes een onverwacht rappe bak! en idd, NCN nissan Forum is ook super gezellig!



groetjes!



Lucas
 
DSC_2756_zps847edf83.jpg




Vanochtend opgepikt, 19" OPC Snowflakes, bekende stoeprandschade, 2 bandjes moeten iig vervangen worden. Maar gaat goed staan!



grtz Lucas
 
@GTS Power wrote::wub :wub :wub :wub



wel jammer dat je er maar 3 hebt :jerry





ahh....F.... ;)



LOLOL



thanks mensen, ben er stiekem echt heel blij mee!!



Nu wel nog ff wat harder op zoek naar verlagingsveren, want met de oem veren zal het minder mooi smoelen!
 
Terug
Naar boven