• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

MID INBOUWEN IN NIEUWE AUTO CORSA V6

Even een tip niet naar de kleuren kijken, maar naar de pinnummers!



Ik vind het altijd heel moeilijk om hier op afstand wat over te zeggen. Wat je moet doen is alles nameten met een multimeter wat waarop komt te staan en dn met een naald de connector controleren of die overeenkomt met het schema. Dan pas aansluiten.
 
ivar, van je corsa tid stekker de blauwe draad en de blauw/witte draad vast maken aan de mid stekker. kleur op kleur
 
@ oenatje: wist niet hoe ik het moest aansluiten de temperatuur dus toen heb ik gewoon kleur op kleur gedaan aangezien het allebei een opel kabelboom is dus dan zit het nu goed!



Vanmorgen begonnen,eerst even het schermpje proberen passend te maken in het kapje!



wat beugeltjes gefabriekt!



Foto-ZXV7AF3Z-D.jpg




en toen zat hij vast!



Foto-GLYZK7EY-D.jpg




op een gegeven moment passen en meten past het natuurlijk niet omdat de MID veel dikker is dus moest ik zagen.....



heel het achterstuk van het dashboard eruit gezaagt zodat de mid onder het dashboard schuift en dieper ligt,valt overigens NIET op omdat de kap vd mid/tid hierover heen valt



Foto-IALIB7W4-D.jpg




alle kabels zijn nu gesoldeerd en gelegt !! pff wat een werk :shock: de sensorkabels gelijk doorgelegt naar de moterruimte dus hoef ik daar alleen maar door te leggen naar de sensoren zelf en klaar! :thumb



eindresultaat ( let niet op het spleetje links vd mid/aansluiting dashboard ben nog niet helemaal klaar moet daar nog wat uitdiepen maar werd al donker):



Foto-TCNDYD4C-D.jpg




maar toen testen! wat ik raar vind (ik weet niet of dat normaal is) maar als ik mijn contact aanzet zie ik alleen maar tijd?? geen temperatuur hoort dat zo?? moet je dan door het menu swichten met de boordcomputer knoppen ofzo?



verder testen....en ik kon de MID niet bedienen uit mijn huidige (omega interval hendel) komen 5 draden uit de hendel welke 2 moet ik nou hebben om aan te sluiten op me MID zodat ik hem kan bedienen?? en welke kabel uit de hendel is van de interval (Draaiwieltje)?? want die zat ook los :hmmz



dit is de 5 polige kabel:



Foto-IX7PYKOB-D.jpg




en dit de hendel waar we over praten:



Foto-CRULJOBZ-D.jpg




Foto-66TMQBNI-D.jpg




kleuren:

Bruin/wit

zwart/wit

geel/zwart

2 x bruin



ik zie door de bomen het bos niet meer :thumbdown



dit is de orginele hendel die erbij hoort (uit de doner auto een astra f CD)



Foto-UN4MOTIH-D.jpg




deze is 3 polig.....



en de hendel zelf:



Foto-8LGAFCXW-D.jpg




kleuren:

wit en 2 x bruin



en ik heb maar 2 aansluitingen op me MID,pin 16 en pin 17 .... :shock:

iemand die hier misschien nog wat over weet/kan vertellen???



Mvg Ivar
 
Bruin aan de massa (din kleur)



Dacht dan de 2 zwarte+kleur voor bediening.



Dit is eenvoudig te controleren met een multimeter.



Willem









Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
Maar ik heb een 5 polige kabel,maar als ik de 2 bruine aan de massa leg heb ik nog 3 draden over bruin/wit,zwart/wit en geel/zwart,hoe wil ik die aansluiten op de mid aangezien die 2 polig is?? Of is 1 vd kabels (de kleurige) van het interval systeem??



Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
 
zwart wit was zo uit mn hoofd de interval optie... maar helaas heb ik de Omega niet meer :???:



heb je dus weinig aan :vertag
 
Nou eigk wel als je dat bijna zkr weet ! Dus dan moet ik de 2 bruine aan de massa leggen?? Lijkt me wel sterk met een ruitenwisserhendel mja...bruin/wit op de mid en geel/zwart en dan zwart/wit vd interval wat moet ik daarmee doen om m werkend te maken??



Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
 
De originele wisserdraad onderbreken.



Het wieltje heeft 2 draden, die zet je ertussen.



Dan een omega wisser relais erin en et moet werken
 
Relais heb ik r al tusse zitten maar ik had de geel/zwarte op de orginele wisserdraad zitten maar dat moet dus wit/zwart zijn?? maar toen werkte t pompje ook niet maar weet je toevallig hoe dat ik die hendel aan kan sluiten aan de MID ?? Morge ga ik wel even doormeten maar weet niet precies hoe ik dat kan meten,meter op ohm zetten en dan erop houden en de knop indrukken en als ik dan verandering meet dan moet ik die hebben??



Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
 
Als ik op de foto met contrast ga klooien zie ik dat een van de 2 bruinen die je hebt een rode lijn erover heeft. die moet je hebben.

Kijk maar eens goed.
 
Nou dan ben ik echt kleurenblind haha maar normaal gesproke moet ik dus rood/bruin en bruin/wit hebben maar kan het dat het komt door die meldingen dan?? Want hij geeft hele tijd olietekort aan omdat ik ze nog niet aan de massa heb liggen



Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
 
toppie!!



je kunt zelf je mid programmeren.



ik zal eens kijken op die link die ik je stuurde.

daar staat dat je et een en ander zelf kunt veranderen



wat voor motor zat er in de astra waar ie uitkomt?



je moet even met de tech inderdaad een andere code erin laden, zodat ie de radio negeert.

code 095 moet erin geladen worden.





je rijbereik/tankinhoud kun je zelf wijzigen.



ik zal even een vertaling proberen te realiseren.
 
Btw om het door te meten moet ik de multi-meter op ohm zetten toch?? En dan alle 2 de pinnen op een draad zetten?? En als ik dan verandering meet moet ik die hebben??



Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
 
Op het stekkertje in de auto bij de hendel wel.



De kleuren van de hendel zelf komen vaak niet over een.



Willem



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
nou de hendel werkt!! hij wordt inderdaad geschakelt door de massa (dat wist ik niet) hij zat al goed gesoldeerd moest alleen even een massa derbij knopen... maar na een tijdje rijden werkt me verbruiksmeter niet :argue toen ik hem net startte toen de boordcomputer er net in zat gaf hij wel wat aan maar nu geeft hij de hele tijd F aan bij het verbruik,als ik dan op de reset knop druk van me hendel dan reset hij zen eigen maar komt er weer F in beeld wat zou dit kunnen betekenen?? pin 21 zit bijgesoldeerd bij 12 (er zit maar 1 kabeltje in op nr 12 van alle 2 de stekkers op me ecu) en die op me tankmeter zit ook goed,tevens als ik aan het rijden ben geeft hij maar 30 km per uur aan als snelheid terwijl ik 50 of 80 rijd,wat zou dit kunnen betekenen?? en hoort hij de dan te rijden snelheid aan te geven??
 
Moeten MID's niet gelinkt worden aan het type motor of is dat alleen bij de Astra G zo ?

Tijdens spelen met m'n Tech2 kwam ik een optie tegen waar ik die instelling (code index) kon veranderen.
 
Terug
Naar boven