MID INBOUWEN IN NIEUWE AUTO CORSA V6

[ZakhooiTM]

Ik hoop dat deze lijst wat simpeler is, hier staat gewoon wat een ingang of uitgang is voor bepaalde lichten.



pin 01: de zwart/groene kabel vd MID

pin 02 : Zwart/geel vd MID

pin 03 : Niks

pin 04 : Niks

pin 05 : Massa

pin 06 : Koplamp Links (INGANG)

pin 07 : Koplamp Rechts(INGANG)

pin 08 : Remlicht links (UITGANG)

pin 09 : Achterlicht links (UITGANG)

pin 10 : Achterlicht rechts (UITGANG)

pin 11 : Achterlicht links (INGANG)

pin 12 : Remlicht (INGANG)

pin 13 : Achterlicht rechts (INGANG)

pin 14 : koplamp links(UITGANG)

pin 15 : koplamp rechts(UITGANG)

pin 16 : remlicht rechts(UITGANG)



Hoe je dit moet aansluiten is volgens mij gewoon draad onderbreken en de draad waar de stroom vandaan komt

(voorbeeld, je achterlichten : de draad die naar voren gaat zet je op de ingang en de draad die naar je lamp gaat op de uigang)





Als iemand dit nogmaals kan controleren, graag.

 

[ivartje]

@ZakhooiTM wrote:Ik hoop dat deze lijst wat simpeler is, hier staat gewoon wat een ingang of uitgang is voor bepaalde lichten.



pin 01: de zwart/groene kabel vd MID

pin 02 : Zwart/geel vd MID

pin 03 : Niks

pin 04 : Niks

pin 05 : Massa

pin 06 : Koplamp Links (INGANG)

pin 07 : Koplamp Rechts(INGANG)

pin 08 : Remlicht links (UITGANG)

pin 09 : Achterlicht links (UITGANG)

pin 10 : Achterlicht rechts (UITGANG)

pin 11 : Achterlicht links (INGANG)

pin 12 : Remlicht (INGANG)

pin 13 : Achterlicht rechts (INGANG)

pin 14 : koplamp links(UITGANG)

pin 15 : koplamp rechts(UITGANG)

pin 16 : remlicht rechts(UITGANG)



Hoe je dit moet aansluiten is volgens mij gewoon draad onderbreken en de draad waar de stroom vandaan komt

(voorbeeld, je achterlichten : de draad die naar voren gaat zet je op de ingang en de draad die naar je lamp gaat op de uigang)





Als iemand dit nogmaals kan controleren, graag.



dit klopt toch niet aangezien dit voor me achterlichten allemaal zijn en hier staan de aansluitingen die ik achterop me zekeringkast moet doen niet bij dus het moet dan toch dit zijn? :



pin 1: de zwart/groene kabel vd MID

pin 2 : zwart/geel vd MID

pin 3 : niks

pin 4 : niks

pin 5 : massa

pin 6 : zekering F 22 van de Koplamp Links (INGANG)

pin 7 : zekering F31 van de Koplamp Rechts(INGANG)

pin 8 : remlicht links (UITGANG)

pin 9 : achterlicht links (UITGANG)

pin 10: achterlicht rechts (UITGANG)

pin 11:zekering f23 van het achterlicht links (INGANG)

pin 12: remlichtschakelaar (boven rempedaal) - (INGANG)??

pin 13: Zekering F30 van het achterlicht rechts (INGANG)

pin 14: koplamp links - (UITGANG)

pin 15: koplamp rechts - (UITGANG)

pin 16: remlicht rechts - (UITGANG)



wat is nu de bedoeling van de ingang en de uitgang dan?? nu snap ik er helemaal geen bal meer van :hmmz



kwa die lampen wat wimv6 aanhaalde moet de opstelling dan zo worden??

klopt dit wat ik nu getekent heb??



dus eigenlijk hoef ik die lampencontrole helemaal niet op me zekeringkast aan te sluiten dan toch?? als ik het volgens dit aansluit:



pin 01: de zwart/groene kabel vd MID

pin 02 : Zwart/geel vd MID

pin 03 : Niks

pin 04 : Niks

pin 05 : Massa

pin 06 : Koplamp Links (INGANG)

pin 07 : Koplamp Rechts(INGANG)

pin 08 : Remlicht links (UITGANG)

pin 09 : Achterlicht links (UITGANG)

pin 10 : Achterlicht rechts (UITGANG)

pin 11 : Achterlicht links (INGANG)

pin 12 : Remlicht (INGANG)-- dit moet dan rempedaal schakelaar worden toch??

pin 13 : Achterlicht rechts (INGANG)

pin 14 : koplamp links(UITGANG)

pin 15 : koplamp rechts(UITGANG)

pin 16 : remlicht rechts(UITGANG)



snap r totaal geen bal van meeer.....

 

[Haasje17]

de tekening klopt niet, het moet echt ertussen de module. Waar jij heb staan - + die draad is er niet.

Wat je moet doen is je pakt een draad van een zekering, weg die doe je op de ingang, dan meet je met de multimeter of er spanning komt op de juiste uitgang. En dan hang je daar de draad aan en dan doe je dat 1 voor 1 weet je zeker dat je het goed doet.

 

[ivartje]

Nou snap ik t na de draad van de zekering op ingang vd unit solderen (koplamp) en dan uitgang draad doorleggen naar de koplamp zelf toch?? Maar heb toch niet overal een ingang EN een uitgang?



Dus eigenlijk moet je t zien als een t-stuk (unit) die tusse de leiding zit



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

 

[Haasje17]

Nee geen T stuk! Je knipt de draad vanaf zekering 22 door, dan houd je twee draadeinden over 1 die komt vanaf de zekering en 1 gaat naar de koplamp links voor. Dus draad vanaf de zekering komt op pin6 en de andere draad komt op pin14 naar de koplamp toe.

 

[ivartje]

Ja dus dan moet ik voor elk controleerbaar punt een IN en UITgang hebben maar d8 dat ik die niet overal had vandaar dat ik t niet begreep dan moet ik nu alleen nog naar de juiste pin-bezetting kijken want dat is nog niet helemaal duidelijk



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

 

[Haasje17]

bij de remlichten heb je maar 1 in en 2 uit.

 

[ivartje]

Maar ik heb toch me remlicht links en ik heb me remlicht rechts?? Dus moet ik toch eigk 2 in en 2 uit hebben??



Kan je misschien een lijstje maken van pin 1 t/m 16 en wat de bedoeling ervan is dan?? Dan begrijp ik t beter

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

 

[Haasje17]

je hebt maar 1 signaal vanaf je remlichtschakelaar.

 

[ivartje]

correct me if im wrong :thumb :



pin 01: de zwart/groene kabel vd MID

pin 02 : Zwart/geel vd MID

pin 03 : Niks

pin 04 : Niks

pin 05 : Massa

pin 06 : Koplamp Links (INGANG)

pin 07 : Koplamp Rechts(INGANG)

pin 08 : Remlicht links (UITGANG)

pin 09 : Achterlicht links (UITGANG)

pin 10 : Achterlicht rechts (UITGANG)

pin 11 : Achterlicht links (INGANG)

pin 12 : Remlicht (INGANG)

pin 13 : Achterlicht rechts (INGANG)

pin 14 : koplamp links(UITGANG)

pin 15 : koplamp rechts(UITGANG)

pin 16 : remlicht rechts(UITGANG)



DUS:



Koplampen:

pin 6 IN en pin 14 UIT (vd koplamp links)

pin 7 IN en pin 15 UIT (vd koplamp rechts)



Remlicht:

remlichtschakelaar (boven het rempedaal) op pin 12 IN en dan vanaf pin 8 naar remlicht links UIT en vanaf pin 16 naar remlicht rechts UIT



Achterlicht:

net na de zekering op de desbetreffende kabel naar pin 11 IN en dan pin 9 UIT (achterlicht links)

net na de zekering op de desbetreffende kabel naar pin 13 IN en dan pin 10 UIT (achterlicht rechts)



Zoals ik de filosofie nu begrijp werkt het drek zo?? (aansluiten is 1 maar vind het ook handig als ik weet HOE het werkt) :jerry



dus als ik het goed begrijp word dit mijn nieuwe circuit zoals aangegeven hierboven?? ik sluit het aan net achter de zekering op de kabel waar (orgineel de stroom door heeft gelopen) en soldeer daar een nieuwe kabel op (oude kabel word loos) en dan leg ik hem naar mijn unit(vanaf de zekering),dan loopt het door de unit heen en dan gaat het naar me lampen toe en zo worden ze zo voorzien van stroom?? dus dit betekent dat hoe het eerst zat aangesloten (de kabels in de boom) compleet vervallen?? :hmmz



als dat zo is wat ik hierboven heb verteld en het schema ook goed heb getypt dan snap ik het nu en kan ik het zo aan gaan sluiten neem ik aan??



BTW iemand die misschien weet hoe dat ik de zekeringkast moet demonteren?? kan er ook zelf achter komen natuurlijk door er gewoon aan te beginnen maar als iemand het me zo al kan vertellen is dat alleen maar handiger :thumb



Mvg Ivar

 

[Haasje17]

Nee je moet gewoon de kabel die je afknipt aan bijde einde gebruiken!!!



Mischien een domme vraag he maar heb je ooit electronica gehad? Anders zou ik me daar toch eens in verdiepen.

Want wat ik kan halen uit je kennis dan vraag ik me af of het verstandig is dat je dit doet omdat je ook sluiting kunt veroorzaken.



Is trouwens niet vervelend bedoeld, maar voor je eigen veiligheid.



Laat iemand met kennis van electronica het anders achteraf zeker controleren.

 

[Haasje17]

De module komt als het waren tussen de afgeknipte kabel.

 

[ivartje]

@Haasje17 wrote:De module komt als het waren tussen de afgeknipte kabel.



snap dat je het niet lullig bedoeld :thumb heb niet ERG veel verstand van elektronica dat klopt maar ik weet toch echt wel wat ik doe hoor anders had die MID aansluiten mij namelijk ook niet gelukt he maar ik wil gewoon weten hoe dat het zit en aldoende leert men...

 

[wim-v6]

Zoals het nu dus word:



Remlichtschakelaar > Lampcontrole unit > Remlicht (L en R Apart)



Dimlichten:

Lichtchakelaar > zekering L> Lampcontroleunit > dimlamp L

Lichtschakelaar > zekerin R > Lampcontrole unit > Dimlamp R.



Zo ook voor de achterlichten



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

 

[ivartje]

@Haasje17 wrote:De module komt als het waren tussen de afgeknipte kabel.



Koplampen:

net na de zekering op pin 6 IN en pin 14 UIT <--- dit aansluiten op de oude kabel die dus richting de koplamp gaat (koplamp links)



net na de zekering op pin 7 IN en pin 15 UIT <--- dit aansluiten op de oude kabel die dus richting de koplamp gaat (koplamp rechts)



Remlicht:

remlichtschakelaar (boven het rempedaal) op pin 12 IN en dan vanaf pin 8 naar remlicht links UIT en vanaf pin 16 naar remlicht rechts UIT (dus ik moet de orginele kabel die naar de remlichten gaat onderbreken en die aansluiten op de unit op pin 8 en 16??)



Achterlicht:

net na de zekering op pin 11 IN en dan pin 9 UIT en dan weer verder op de oude kabel(achterlicht links)



net na de zekering op de desbetreffende kabel naar pin 13 IN en dan pin 10 UIT weer verder op de oude kabel (achterlicht rechts)



dus eigenlijk als ik het goed begrijp nu komt het zo:

en ik vind het alleen maar goed dat je het zegt! dat houd me alert! maar ik weet echt wel hoe en wat maar ik snap het principe niet....als het goed is moet ik het nu wel begrijpen zoals getekent??

 

[Haasje17]

Inderdaad dit klopt beter

 

[Haasje17]

OJa als het goed is kun je beetje zien aan de dikte van de kabels of het klopt (die al aan de stekker zitten)

 

[ivartje]

je liet me zo schrikken dat ik ervan schrok :argue haha nou snap ik hem king:



btw de quote van wimv6:



Achterlicht, kans dat je kentekenlicht erbij zit geknoopt achterin de auto, deze zou je het beste vanaf de unit naar achter apart kunnen bedraden



dus ik zal vanaf mijn unit naar het achterlicht (waar de kentekenverlichting bij op zit,links of rechts neem aan niet allebei?) wel opnieuw van voor tot achter moeten leggen dan



en ik moet voor dimlichten ( hiermee word bedoeld de koplamp neem ik aan?)en achterlichten en me remlicht als ik het begrijp de zekering L en R pakken?? dit zijn dus 2 zekeringen waar meerdere draden op aangesloten zitten?? zoals de draden voor de koplamp links en remlicht links en achterlicht links



en dan op de andere zekering dan alles aan de rechtse kant?? neem ik aan??

 

[ZakhooiTM]

Die lamp controle module werkt als een multimeter die ampere meet (sterkte van een stroom)

Dus als je je lamp aan zet, gaat stroom door de controle module naar de lamp. De module meet dus hoeveel stroom naar de lamp gaat.

Wanneer je lamp stuk is en je zet de schakelaar aan, vloeit er geen stroom door de module (omdat je lamp stuk is) en meet hij 0, dus dan geeft hij door aan je MID dat je lamp stuk is.

Lamp goed :

Lamp stuk :

 

[Haasje17]

zitten er meerdere draden aan moet je uitzoeken welke van de koplamp is en enkel deze doorknippen en als ingang en uitgang gebruiken.

Lichten achter zou ik zo laten zitten omdat ik denk dat de module het ook merkt als deze kapot gaan omdat deze volgensmij bij de astra ook hieraan zit.