• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motor onbelast warmdraaien, slecht of een fabeltje

S

Silver

Post veel
Hey jongens, bij mij op het werk, in de nachtdienst.

zijn er een paar collega's die hun auto met deze vrieskou ca. 15min voordat we naar huis gaan de motor stationair laten draaien.

zodat ze niet hoeven te krabben en de auto lekker warm is.

nou heb ik wel eens gelezen dat dat heel slecht is, hoge slijtage.

is dit nou een fabeltje ofniet.

lijkt mij ook wel lekker, gelijk wegrijden :angel
 
@usbstick wrote:haha vind het altijd wel knap dat mensen denken dat goedkoop even goed is als het iets duurdere spul, je betaald wat naam ja.. maar niet zoveel.



De motor van de corsa kan me niet zo veel rotten eigenlijk

Mn astra loopt daar in tegen op MPM 15w40 vol syntheet, niet bepaald "goedkoop"

Motortje loopt er nu ongeveer 1,5 jaar op en de olie ziet er nog steeds donker/goudgeel uit :thumbup
 
haha vind het altijd wel knap dat mensen denken dat goedkoop even goed is als het iets duurdere spul, je betaald wat naam ja.. maar niet zoveel.
 
@wim-v6 wrote:Stroop van de Action, Zit daar Vloeibare pakking bij als Additief????



Willem



Wie weet :jerry

ik denk dat de oorzaak van oliezuipen koolaanslag was tussen de zuigerveren

die na een paar jaar er tussenuit gestampt is
 
Nou, het scheelt wel echt knaken, minder dan de helft kost het met wat ik betaal voor Kroon of Castrol, maar ik zou nooit, maar dan ook nooit meer goedkope olie gebruiken. Is echt valse zuinigheid. Hierboven beschreef ik al de smeerkracht, maar dan zwijg ik nog over de zuurtegraad, en joost mag weten wat het nog meer allemaal niet doet wat een goede olie wel doet. Was er een beetje in gestonken na die test van premium benzines, wat een complete oplichting is, maar met olie blijkt er toch wel degelijk een groot kwaliteitsverschil te zijn...
 
nadeel van Kroon is weer dat het erg Vervuild...



Sludge is daar weer Veel erger dan bij andere merken. houd dat wel in de gaten, deze info komt van meerdere Revisie bedrijven..

Dit in vervband met motorschade door verstopte olieaanvoer door zwarte sludge in het oliecarter.



Willem
 
1,5 jaar op dezelfde olie?? maar goed, we ijn allemaal auto liefhebber toch?? we willen toch allemaal het beste voor onze auto en we willen er toch zo lang mogelijk van genieten? waarom dan bezuinigen op goede olie? als je gaat zeggen dat goedkope olie net zo goed is dan de duurdere dan heb je echt een plaat voor je kop, ik nom het dan maar het aldi syndroom.
 
@wim-v6 wrote:nadeel van Kroon is weer dat het erg Vervuild...



Sludge is daar weer Veel erger dan bij andere merken. houd dat wel in de gaten, deze info komt van meerdere Revisie bedrijven..

Dit in vervband met motorschade door verstopte olieaanvoer door zwarte sludge in het oliecarter.



Willem



De ene Kroon is toch ook de andere niet, heb zelf tussen verschillende olie van ze flinke verschillen gemerkt. Anders zou ik wel Castrol pakken, want dat is ook prima kwaliteit.
 
In het boekje van mijn mercedes staat dat je dat dus niet moet doen.

Ik heb mij laten vertellen dat dat is omdat de bak dan niet evenredig warm wordt. Maar ja.. dat is een gigantische v8 met automaat..

Ik weet ook niet zeker of dat wel de reden is.



Ik heb het als ik de tijd en plek had met mijn andere auto's wel altijd gedaan.

Het lijkt mij juist wel beter voor de motor... Krijgt ie geen belasting terwijl alles nog koud en dik is.

Misschien heeft iemand een echte reden waarom niet?
 
idd in mijn instructieboekje staat ook dat je het niet moet doen. ook ivm met het milieu..lekker belangrijk :mrgreen:

ben benieuwd naar het antwoord van de specialisten.
 
Ja dit is slecht. Klinkt gek maar een auto motor is niet gemaakt om stationair te draaien.

Je heb dan ook een verlaagde olie druk. Gelijk rijden en rustig door trekken tot max 2500/2700 toeren is het beste.
 
Als ik iedere morgen de mensen zie krappen.. zie ik bij alle auto's damp uit de pijp komen :sleeping

Denk dat niemand zich daar aan houd om meteen weg te rijden.



Heb ook eens gelezen koude start 20min stationair laten draaien staat gelijk aan 1000km. :hmmz
 
Hier starten, krabben weg wezen, hoeft er niet gekrabt te worden, direct rijden.



Diesel begint na 2 km al lekker warm te blazen op 27gr, verder 6 km rijden tot de snelweg, dus rustig beetje warmdraaien.



Woon direct tegen einde dorp aan, dus draaien hier direct de 80 weg op :-)



Warm draaien hebben we ook nooit gedaan.
 
Motor slijtage onstaat bij koude start en na 20km snelweg is de olie pas op bedrijfs temperatuur 80Gr.celcius

stationair laten draaien bij koude start is dus niet goed voor de motor
 
Stationair warmdraaien? Wat een bull :thumbdown shit. Krabben die ruiten en rijden, een beetje liefhebber van techniek weet dat daar een motor ook vrolijker van wordt.
 
@HarryBarry wrote:Stationair warmdraaien? Wat een bull :thumbdown shit. Krabben die ruiten en rijden, een beetje liefhebber van techniek weet dat daar een motor ook vrolijker van wordt.

:thumb en niet boven de 3000rpm draaien tot olie op temp. is ook niet verkeerd
 
@NoFear1696 wrote:@HarryBarry wrote:Stationair warmdraaien? Wat een bull :thumbdown shit. Krabben die ruiten en rijden, een beetje liefhebber van techniek weet dat daar een motor ook vrolijker van wordt.

:thumb en niet boven de 3000rpm draaien tot olie op temp. is ook niet verkeerd



Excuus :wors , dat leek mij duidelijk, maar hoort UITERAARD bij. Tevens eerste kilometers zelf kou lijden door alle warmte bij de motor te houden, dat zijn de echte bikkels en liefhebbers ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven