• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor swap X18XE1 naar V6? (RDW goedgekeurd yoepiee)

Morgen weer verder. De stekkers voor de CC liggen er wel. Het wisselen van de x18xe1 naar x25xe heeft wel iets meer werk als andere benzine motoren. Aangezien er dan een retourloos brandstofsystem op zit. Gelukkig heb ik een vomplete auto gekregen, de stekkers voor de ECU boom moeten ook overgezet worden. Gaat goedkomen king:
 
X25XE is zeker te Chippen, aanrader voor deze motoren is toch wel Miruni hier van het forum, daar hebben we op 1 dag 3 V6en laten Chippen.



Mijn 3.0 V6 ging van 194pk op de wielen naar bijna 208pk op de wielen

De 2.5 V6 HB met 3.0 nokkenassen van 193 op de wielen naar 203 op de wielen

de andere 3 liter haalde ook een knappe winst, weet niet precies meer hoeveel.



Willem
 
IMG-20131208-WA0001_zpsf7tr7afd.jpg
 
Ziet er goed uit!



Wat ik me nou afvraag, at doe je met de Airco als je een motor wisselt? Eerst leeghalen? En waar koppel je hem af?
 
Gewoon laten zitten kan ook, tenminste doe ik altijd, je kunt ook gewoon met beleid loshalen, het is maar beetje freon, daarna gewoon weer monteren en laten vullen.
 
[Ehmuote="Jerremy"]@Corsa_GSi wrote:@gwriemersma wrote:Mooi man zo'n gevulde motor ruimte



Goed bezig



Met LPG er bij nog voller, vraag maar aan CarloAstra :jerry



Je kofferbak ook ja ! :jerry[/quote]



En er blijft nog iets in je portemonnee :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven