-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Opjagen als je coupe hebt?
- Topic starter Rovers
- Startdatum
Supermotard
Post weleens wat
De meeste voelen zich snel aangesproken, behalve als we het zelf doen!!!!!!!!!!!
Dan mag alles.
Kijk bij naar de vrachtwagenchauffeurs die elke dag op de weg zitten. (en dus meer ervaring hebben dan menig een)
Als ze in willen halen laat niemand ze er tussen, maar als het schap in de winkel leeg is, omdat de chauffeur te laat is, dan is het klagen!!
Dan mag alles.
Kijk bij naar de vrachtwagenchauffeurs die elke dag op de weg zitten. (en dus meer ervaring hebben dan menig een)
Als ze in willen halen laat niemand ze er tussen, maar als het schap in de winkel leeg is, omdat de chauffeur te laat is, dan is het klagen!!
Ik probeer er de laatste tijd wel steeds meer op te letten dat ik ook richting vrachtwagens me wat netter gedraag.
Als ze netjes hun knipperlicht naar links hebben, sein ik ff dat ze voor mogen en als ik word ingehaald als ik met de aanhanger rijd ofzo, sein ik ff als ze weer naar rechts kunnen, dat soort dingen. De meeste chauffeurs seinen ook ff terug als bedankje.
Maar aan de andere kant, ik vind dat sommige chauffeurs ook wel misbruik maken van de grootte van hun vrachtwagen. Ze nemen voorrang waardoor je af en toe maar net een ongeluk voorkomt en ook als je met 130/140 op de snelweg zit dat ze 'm er op het laatste moment voor zetten, dat soort dingen. Door die uitzonderingen onder de chauffeurs hebben ze een slechte naam gekregen (en door de vele Polen/Roemenen die hun rijbewijs bij een pakje boter hebben gekregen).
En hoewel relatief gezien een vrachtwagen maar bij heel weinig ongelukken betrokken is en nog minder vaak de veroorzaker van het ongeluk is, loopt het wel vaak slecht af voor de automobilist die er ook bij betrokken is. Ook daar staren veel mensen zich blind op...
Als ze netjes hun knipperlicht naar links hebben, sein ik ff dat ze voor mogen en als ik word ingehaald als ik met de aanhanger rijd ofzo, sein ik ff als ze weer naar rechts kunnen, dat soort dingen. De meeste chauffeurs seinen ook ff terug als bedankje.
Maar aan de andere kant, ik vind dat sommige chauffeurs ook wel misbruik maken van de grootte van hun vrachtwagen. Ze nemen voorrang waardoor je af en toe maar net een ongeluk voorkomt en ook als je met 130/140 op de snelweg zit dat ze 'm er op het laatste moment voor zetten, dat soort dingen. Door die uitzonderingen onder de chauffeurs hebben ze een slechte naam gekregen (en door de vele Polen/Roemenen die hun rijbewijs bij een pakje boter hebben gekregen).
En hoewel relatief gezien een vrachtwagen maar bij heel weinig ongelukken betrokken is en nog minder vaak de veroorzaker van het ongeluk is, loopt het wel vaak slecht af voor de automobilist die er ook bij betrokken is. Ook daar staren veel mensen zich blind op...
Supermotard
Post weleens wat
Er zijn meer slechte autorijders dan vrachtwagen chauffeurs, alleen het valt eerder op als een vrachtwagen de vluchtstrook meepakt.
En in een spiegelkijkend is de snelheid inschatten van een achteropkomende autorijder zeer moeilijk inschatten.
Een automobilist zit misschien per dag 2 uur op de weg, de vrachtwagenchaffeur de geheele dag!!!
En door het fileleed wordt zijn lontje ook steeds korter.
Met de motor wordt de sneldheid ook vaak onderschat waarmee ik aan kom rijden.
Ik merk het ook met de caravan, als je hem er niet tussen gooit dan blijf je achter in rijden!!
En in een spiegelkijkend is de snelheid inschatten van een achteropkomende autorijder zeer moeilijk inschatten.
Een automobilist zit misschien per dag 2 uur op de weg, de vrachtwagenchaffeur de geheele dag!!!
En door het fileleed wordt zijn lontje ook steeds korter.
Met de motor wordt de sneldheid ook vaak onderschat waarmee ik aan kom rijden.
Ik merk het ook met de caravan, als je hem er niet tussen gooit dan blijf je achter in rijden!!
@trashmetal wrote:Ik HAAT bumperklevers, :swear zit er al weer een voor me :jerry
die voor jou heeft de verkeerde brandstof getankt, namelijk kruipolie
die voor jou heeft de verkeerde brandstof getankt, namelijk kruipolie
trashmetal
Forumbewoner
Haha :jerry
ik duw alleen mensen die onnodig links blijven rijden terwijl ze makkelijk even naar rechts kunnen
vrachtwagens en bv grote bedrijfswagens met zware aanhanger geef ik ruimte als dat nodig is
weet zelf verdomd goed hoe het is, aantal truckers in mn omgeving en vuilnisman geweest voor een poosje
vroeger veel meegeweest naar oa duitsland belgie frankrijk italie en spanje
ook voor het werk veel heen en weer gekacheld tussen tilburg rotterdam utrecht en den haag
met een iveco turbo daily met zware zandstraalunit er achter
kleine 500kg aan zand achter de achteras, niet vooruit te branden :swear
ik duw alleen mensen die onnodig links blijven rijden terwijl ze makkelijk even naar rechts kunnen
vrachtwagens en bv grote bedrijfswagens met zware aanhanger geef ik ruimte als dat nodig is
weet zelf verdomd goed hoe het is, aantal truckers in mn omgeving en vuilnisman geweest voor een poosje
vroeger veel meegeweest naar oa duitsland belgie frankrijk italie en spanje
ook voor het werk veel heen en weer gekacheld tussen tilburg rotterdam utrecht en den haag
met een iveco turbo daily met zware zandstraalunit er achter
kleine 500kg aan zand achter de achteras, niet vooruit te branden :swear
trashmetal
Forumbewoner
@kwuyts wrote:@Supermotard wrote:
Een automobilist zit misschien per dag 2 uur op de weg, de vrachtwagenchaffeur de geheele dag!!!
Dan is een vrachtwagen toch veel beter getraind op het inschatten van snelheden in de spiegel
en zouden zo'n situaties dus in principe niet meer voor mogen komen. :thumb
vrachtwagenchauffeurs zijn hier ook beter in
maar het probleem is dat veel kloothommels denken dikke lul je gaat maar achter mij met je vrachtwagen
en geven flink gas bij :swear
Een automobilist zit misschien per dag 2 uur op de weg, de vrachtwagenchaffeur de geheele dag!!!
Dan is een vrachtwagen toch veel beter getraind op het inschatten van snelheden in de spiegel
en zouden zo'n situaties dus in principe niet meer voor mogen komen. :thumb
vrachtwagenchauffeurs zijn hier ook beter in
maar het probleem is dat veel kloothommels denken dikke lul je gaat maar achter mij met je vrachtwagen
en geven flink gas bij :swear
trashmetal
Forumbewoner
nee het is niet normaal als je een vrachtwagen die al op het einde van de invoegstrook zit er niet even tussen laat
en als we allemaal als vrachtwages reden waren er minder files want dan reden we allemaal 80
en dan is gas geven om een gat te dichten onmogelijk
files worden vaak veroorzaakt door mensen die onnodig remmen of juist zorgt dat een ander onnodig moet remmen :swear
en als we allemaal als vrachtwages reden waren er minder files want dan reden we allemaal 80
en dan is gas geven om een gat te dichten onmogelijk
files worden vaak veroorzaakt door mensen die onnodig remmen of juist zorgt dat een ander onnodig moet remmen :swear
TheGeneral
Post vaak
Sommige mensen veranderen gewoon als ze een auto instappen. Ze veranderen dan in gefrusteerde gekken die de auto als uitlaatklep hebben en denken dat de hele wereld van hun is.
Het beste is gewoon te lekker laten gaan en rustig blijven( alhoewel dat niet altijd gaat soms moet je even giftig worden :swear )
Het beste is gewoon te lekker laten gaan en rustig blijven( alhoewel dat niet altijd gaat soms moet je even giftig worden :swear )
Tja, als het mogelijk is, doe ik dat ook wel.
Aan de andere kant, je hoeft dit niet te doen, degene die invoegt moet maar wat extra gas geven of wat langzamer remmen om netjes in te voegen.
Sommige mensen gaan naar links voor een invoegstrook en blijven dan zo lang links rijden dat ze anderen weer hinderen die er voorbij willen...
Aan de andere kant, je hoeft dit niet te doen, degene die invoegt moet maar wat extra gas geven of wat langzamer remmen om netjes in te voegen.
Sommige mensen gaan naar links voor een invoegstrook en blijven dan zo lang links rijden dat ze anderen weer hinderen die er voorbij willen...
@trashmetal wrote: als we allemaal als vrachtwages reden waren er minder files want dan reden we allemaal 80
Ja, maar doordat je de hele weg 80 rijd heb je nog steeds veel reistijd nodig, dus liever 200km/h vlamme en 10 min in de file staan :jerry
Ja, maar doordat je de hele weg 80 rijd heb je nog steeds veel reistijd nodig, dus liever 200km/h vlamme en 10 min in de file staan :jerry
waltwalt500
Post weleens wat
@waltwalt500 wrote:@Baas J. wrote:Precies wat botsie zegt... Ik rij liever gemiddeld 180 of 190. En als je zin hebt geef je nog iets meer gas 
en dan zegt je motortje plofff..en dan staan we met zijn alle in de file door jou :jerry
Dat motortje van die koektrommel van je misschien..
Er zijn ook mensen op het forum die een GOEDE motor in hun auto hebben liggen.
De mijne kan er in iedergeval tegen om rustig een Kilometer of 300 achter elkaar Zo veel mogenlijk voluit te rijden (245 / 250km/u)
Rijdt maar eens van Botrrop naar bunde en Terug over de Autobahn 31 in Duitsland, kijken of jouw auto nog loopt als je dat gevloerd.
Willem
en dan zegt je motortje plofff..en dan staan we met zijn alle in de file door jou :jerry
Dat motortje van die koektrommel van je misschien..
Er zijn ook mensen op het forum die een GOEDE motor in hun auto hebben liggen.
De mijne kan er in iedergeval tegen om rustig een Kilometer of 300 achter elkaar Zo veel mogenlijk voluit te rijden (245 / 250km/u)
Rijdt maar eens van Botrrop naar bunde en Terug over de Autobahn 31 in Duitsland, kijken of jouw auto nog loopt als je dat gevloerd.
Willem
Heb vandaag een rit gehad naar de franse grens met de TDS van me een kleine 500km totaal.
Heb er ongeveer 3,5u overgedaan meeste stukken 160 165 aan gehouden, gaf geen krampje en dat voor dieseltje met nu 464.890km op de klok.
Heeft me wel een volle tank gekost merjeh hij is nu niet meer lui :thumbup
Heb er ongeveer 3,5u overgedaan meeste stukken 160 165 aan gehouden, gaf geen krampje en dat voor dieseltje met nu 464.890km op de klok.
Heeft me wel een volle tank gekost merjeh hij is nu niet meer lui :thumbup
@wim-v6 wrote:@waltwalt500 wrote:@Baas J. wrote:Precies wat botsie zegt... Ik rij liever gemiddeld 180 of 190. En als je zin hebt geef je nog iets meer gas
en dan zegt je motortje plofff..en dan staan we met zijn alle in de file door jou :jerry
Dat motortje van die koektrommel van je misschien..
Er zijn ook mensen op het forum die een GOEDE motor in hun auto hebben liggen.
De mijne kan er in iedergeval tegen om rustig een Kilometer of 300 achter elkaar Zo veel mogenlijk voluit te rijden (245 / 250km/u)
Rijdt maar eens van Botrrop naar bunde en Terug over de Autobahn 31 in Duitsland, kijken of jouw auto nog loopt als je dat gevloerd.
Willem
Mijne houd ook een uur lang 230km/u gevloerd aan, no problemos alleen ik kan zelf nooit zo lang gevloerd rijden
en dan zegt je motortje plofff..en dan staan we met zijn alle in de file door jou :jerry
Dat motortje van die koektrommel van je misschien..
Er zijn ook mensen op het forum die een GOEDE motor in hun auto hebben liggen.
De mijne kan er in iedergeval tegen om rustig een Kilometer of 300 achter elkaar Zo veel mogenlijk voluit te rijden (245 / 250km/u)
Rijdt maar eens van Botrrop naar bunde en Terug over de Autobahn 31 in Duitsland, kijken of jouw auto nog loopt als je dat gevloerd.
Willem
Mijne houd ook een uur lang 230km/u gevloerd aan, no problemos alleen ik kan zelf nooit zo lang gevloerd rijden