• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Raluph: SR Carburateurs

ik zie op die foto van je stuuras, dat de houder van het lager en de schakelaars scheef staat, mogelijk is je stuur ook nog krom of al vervangen, dit slopen ze door hard aan het stuur te trekken of een hefboom in het stuur te steken en dan die dikke pen te breken. heb ik ook nog plezier van gehad in mijn kadett.



1.2 motor is zeer betrouwbaar, daar ga je vele kilometers plezier aan beleven, niet de snelste en de sterkste, maar het werkt altijd.



nog een tip mocht je ergens in een stad parkeren, investeer in een startonderbreker en een stuurslot (autolok 2000) bijvoorbeeld, die kunnen ze niet openzagen namelijk. als ze die zien laten ze hem wel met rust. (hier in leiden moet je dit wel hebben op een kadett)
 
@hanskadett:

Tot nu toe had ons pap en opa alles nog liggen wat ik nodig had, dus het heeft me nog niks gekost (...afkloppen ;)) behalve zweet en een beetje pijn..heb mijn hoofd al een keer volop tegen de achteras gestoten toen ik eronder lag

@kadettEsedan:

Nee gaat niet, het contactslot en bestuurderdeurslot waren beschadigd.....als de nieuwe set juist was hadden we alles over kunnen zetten, maar die set bestond uit 2 verschillende soorten dus dat gaat niet.

Dus heb nu 2 sleutels....1 voor deuren en contactslot en voor voor tankklepje en achterklep..dus zo erg is het niet.
 
@Menerik:

Denk dat je dit plaatje bedoelt



Maar hij is gewoon recht, op de foto lijkt hij scheen maar dat is bedrog (gelukkig ;))



En een startonderbreker gaat er nog opkomen....maar wanneer weet ik nog nie, maar wel voordat ik er mee ga rijden hoor :).
 
ik zie op die foto van je stuuras, dat de houder van het lager en de schakelaars scheef staat, mogelijk is je stuur ook nog krom of al vervangen, dit slopen ze door hard aan het stuur te trekken of een hefboom in het stuur te steken en dan die dikke pen te breken. heb ik ook nog plezier van gehad in mijn kadett.



1.2 motor is zeer betrouwbaar, daar ga je vele kilometers plezier aan beleven, niet de snelste en de sterkste, maar het werkt altijd.



nog een tip mocht je ergens in een stad parkeren, investeer in een startonderbreker en een stuurslot (autolok 2000) bijvoorbeeld, die kunnen ze niet openzagen namelijk. als ze die zien laten ze hem wel met rust. (hier in leiden moet je dit wel hebben op een kadett)
 
Had een deal met ons pap....ik moest eerst mijn theorie halen voordat hij verder ging aan mijn auto. Vandaag was het zo ver.....ik was kei zenuwachtig en dacht dat ik het helemaal verprutst En toen ik het had gemaakt had ik er ook geen vertrouwen meer in maar er bestaan nog wonderen. Met de hakken over de sloot was ik geslaagd.

Gevaarsherkenning: van de 25 moet je er 13 goed hebben en had er 14 goed

Verkeersregels en inzicht: van de 40 moet je er 35 goed hebben en ik had er 36 goed.



Dus maar net geslaagd maar geslaagd is geslaagd hè ;)



Dus ons pap kan weer verder met mijn auto..OLE :D

Lakstifje om mijn lak bij te werken ook binnnen dus daar kan ik ook weer mee verder. Dus komend weekend zal er weer wat gaan gebeuren.
 
@Menerik:

Denk dat je dit plaatje bedoelt



Maar hij is gewoon recht, op de foto lijkt hij scheen maar dat is bedrog (gelukkig ;))



En een startonderbreker gaat er nog opkomen....maar wanneer weet ik nog nie, maar wel voordat ik er mee ga rijden hoor :).
 
hhahahaha van harte Raluph met je theorie.Nu nog het echte werk voordat je mag showen met je Kadett.

Doe je best,kerel!!!!!!!!

gr Marcel.
 
Had een deal met ons pap....ik moest eerst mijn theorie halen voordat hij verder ging aan mijn auto. Vandaag was het zo ver.....ik was kei zenuwachtig en dacht dat ik het helemaal verprutst En toen ik het had gemaakt had ik er ook geen vertrouwen meer in maar er bestaan nog wonderen. Met de hakken over de sloot was ik geslaagd.

Gevaarsherkenning: van de 25 moet je er 13 goed hebben en had er 14 goed

Verkeersregels en inzicht: van de 40 moet je er 35 goed hebben en ik had er 36 goed.



Dus maar net geslaagd maar geslaagd is geslaagd hè ;)



Dus ons pap kan weer verder met mijn auto..OLE :D

Lakstifje om mijn lak bij te werken ook binnnen dus daar kan ik ook weer mee verder. Dus komend weekend zal er weer wat gaan gebeuren.
 
hhahahaha van harte Raluph met je theorie.Nu nog het echte werk voordat je mag showen met je Kadett.

Doe je best,kerel!!!!!!!!

gr Marcel.
 
Omdat volgende week mijn exames beginnen is het veel leren maarja alleen maar leren is ook niet goed, heb ook afleiding nodig. Daarom weer kleine dingetjes gedaan aan de kadett.



Alle kleine roestplekjes opgeschuurd, daarna schoongemaakt met wasbenzine en met een klein kwastje met primer behandeld en daarna met lakstifje weer ingekleur ;).

Er waren veel kleine puntjes (steenslag) dus duurde lang. En het slot van de bestuurdersdeur kon er nog niet in omdat de lak rond het gat nog gedaan moest worden want die was beschadigd door dat hij ooit gejat was.

Dus die wit gemaakt...2 keer gedaan omdat het een groot oppervlak is voor een lakstifje, zit er niet onaardig uit...







(hierna is het nog een keer met lakstifje behandeld)



Nog te doen:



Een rubbere dop zit er nie goed in in de bodem, dus de vloerbedekking kan eruit (kan ik zien hoe de vloer er nog uit ziet)

En we hebben besloten om mijn moter met staalborstel schoon te maken en zwart te spuiten omdat het onderblok, carterpan en de kop een roestlaag en roestplekken hebben.



We zijn aan het kijken wat er nog allemaal qua pakkingen vervangen gaan worden en ben aan het kijken voor een trekhaak(altijd handig, ook al mag ik maar max 600kg trekken ;))
 
Qua gewicht zal er in dat hangertje idd niet veel in kunnen.Maar wat dacht je van het voorkomen van parkeerschade ? (natuurlijk door toedoen van anderen :mrgreen: )

Maar vergeet niet je effetjes goed met je examens bezig te houden. Met een goede baan kun je je in de toekomst des te meer permitteren wat je hobby betreft !!!
 
Omdat volgende week mijn exames beginnen is het veel leren maarja alleen maar leren is ook niet goed, heb ook afleiding nodig. Daarom weer kleine dingetjes gedaan aan de kadett.



Alle kleine roestplekjes opgeschuurd, daarna schoongemaakt met wasbenzine en met een klein kwastje met primer behandeld en daarna met lakstifje weer ingekleur ;).

Er waren veel kleine puntjes (steenslag) dus duurde lang. En het slot van de bestuurdersdeur kon er nog niet in omdat de lak rond het gat nog gedaan moest worden want die was beschadigd door dat hij ooit gejat was.

Dus die wit gemaakt...2 keer gedaan omdat het een groot oppervlak is voor een lakstifje, zit er niet onaardig uit...







(hierna is het nog een keer met lakstifje behandeld)



Nog te doen:



Een rubbere dop zit er nie goed in in de bodem, dus de vloerbedekking kan eruit (kan ik zien hoe de vloer er nog uit ziet)

En we hebben besloten om mijn moter met staalborstel schoon te maken en zwart te spuiten omdat het onderblok, carterpan en de kop een roestlaag en roestplekken hebben.



We zijn aan het kijken wat er nog allemaal qua pakkingen vervangen gaan worden en ben aan het kijken voor een trekhaak(altijd handig, ook al mag ik maar max 600kg trekken ;))
 
@Pat70, ja daar is het ook voor, dat ze niet mijn bumper kapot rijden maar die van zichzelf ;)



En ik vergeet mijn exames niet hoor, het is leren leren en leren en als ontspanning aan de kadett prullen.... En ja met een goede baan kan ik later leuke projectjes doen ;). Ga vandaag vloerbedekking eruit halen omdat er een rubbere dop aan de onderkant er niet goed inzit, dus kijke hoe de vloer eruit ziet.



Wilde kijke hoe ver ons pap wilde gaan..vroeg of het hele blok eruit mocht om zo er makkelijker aan de werken (roest verwijderen) maar het antwoord was "nee" :(.....te veel werk....



Dus 's morgens en een deel van de middag leren en tussen 3 en 4 aan kadett werken tot half 6 als afleiding (beter dan die tijd achter de PC zitten)
 
Qua gewicht zal er in dat hangertje idd niet veel in kunnen.Maar wat dacht je van het voorkomen van parkeerschade ? (natuurlijk door toedoen van anderen :mrgreen: )

Maar vergeet niet je effetjes goed met je examens bezig te houden. Met een goede baan kun je je in de toekomst des te meer permitteren wat je hobby betreft !!!
 
@Pat70, ja daar is het ook voor, dat ze niet mijn bumper kapot rijden maar die van zichzelf ;)



En ik vergeet mijn exames niet hoor, het is leren leren en leren en als ontspanning aan de kadett prullen.... En ja met een goede baan kan ik later leuke projectjes doen ;). Ga vandaag vloerbedekking eruit halen omdat er een rubbere dop aan de onderkant er niet goed inzit, dus kijke hoe de vloer eruit ziet.



Wilde kijke hoe ver ons pap wilde gaan..vroeg of het hele blok eruit mocht om zo er makkelijker aan de werken (roest verwijderen) maar het antwoord was "nee" :(.....te veel werk....



Dus 's morgens en een deel van de middag leren en tussen 3 en 4 aan kadett werken tot half 6 als afleiding (beter dan die tijd achter de PC zitten)
 
Zo vandaag weer wat gedaan:



De carterpan was roestig (zie foto op eerste pagina). Die wat geschuurt,in de primer gezet en zwart gespoten maar niet helemaal afgekregen omdat de zwart op was :swear , dus dat moet nog afgemaakt worden.







Er zitten een paar diepe putten in de motorkap, en aan de binnenkant zijn er 2 gaan roesten, dus die geschuurt en in de grondlak gezet (had lakstifje niet bij :( en daarna gaat er nog doorzichtige tectyl erop komen).





3 andere putten in de motorkap kan ik niet zien omdat die net op de plek zitten waar het frame van de motorkap zit dus die kan ik niet zien of die zijn gaan roesten....

In de tussen tijd had ons pap het slot is terug geplaatst in het portieren het deurpaneel er weer tegen gemaakt.



Er zat in de bodem een rubberde dop niet goed, hij bleek gescheurt te zijn dus die moet vervangen worden. Meteen gekeken hoe de vloer eruit zag........2 kleine roestplekjes bij de stoel en verder niks.....we hebben we niks aan gedaan omdat je er zo veel moeite voor moest doen voor iets heel kleins (komt later misschien wel, waren toch heel klein).



Gelukkig kan ons pap niks weggooien....had nog een koppakking liggen en 2 kleppendekselpakkingen...en nog wat andere pakkingen (onderandere voor de waterpomp)....ook nog een stuurapparaat van een GSI...maarja die zit er bij mij nie op ;)





Heb nog een vraag, mijn V-snaar moet vervangen worden. Ons pap had er nog 3 liggen....

9.5 X 963La

9.5 X 925

9.5 X 950La

klopt dat ik voor mijn 1.2SC motor de 950 nodig heb???
 
startmotor is niet helemaal top meer....nu had ons pap er nog een liggen maar weet niet of die op mijn 1.2sc past...er zal hier vast wel iemand zijn die dat weet (en het ook wil vertellen ;)). Anders moet ik een andere zoeken of hem laten reviseren.....







 
Zo vandaag weer wat gedaan:



De carterpan was roestig (zie foto op eerste pagina). Die wat geschuurt,in de primer gezet en zwart gespoten maar niet helemaal afgekregen omdat de zwart op was :swear , dus dat moet nog afgemaakt worden.







Er zitten een paar diepe putten in de motorkap, en aan de binnenkant zijn er 2 gaan roesten, dus die geschuurt en in de grondlak gezet (had lakstifje niet bij :( en daarna gaat er nog doorzichtige tectyl erop komen).





3 andere putten in de motorkap kan ik niet zien omdat die net op de plek zitten waar het frame van de motorkap zit dus die kan ik niet zien of die zijn gaan roesten....

In de tussen tijd had ons pap het slot is terug geplaatst in het portieren het deurpaneel er weer tegen gemaakt.



Er zat in de bodem een rubberde dop niet goed, hij bleek gescheurt te zijn dus die moet vervangen worden. Meteen gekeken hoe de vloer eruit zag........2 kleine roestplekjes bij de stoel en verder niks.....we hebben we niks aan gedaan omdat je er zo veel moeite voor moest doen voor iets heel kleins (komt later misschien wel, waren toch heel klein).



Gelukkig kan ons pap niks weggooien....had nog een koppakking liggen en 2 kleppendekselpakkingen...en nog wat andere pakkingen (onderandere voor de waterpomp)....ook nog een stuurapparaat van een GSI...maarja die zit er bij mij nie op ;)





Heb nog een vraag, mijn V-snaar moet vervangen worden. Ons pap had er nog 3 liggen....

9.5 X 963La

9.5 X 925

9.5 X 950La

klopt dat ik voor mijn 1.2SC motor de 950 nodig heb???
 
Terug
Naar boven