• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

restauratie c kadett

zo, maar weer is verdergegeaan.... er zit nu wel aardig schot in de zaak. what do you think?















binnenkort toch echt naar de spuiter! alleen nog de motorkap aanpakken en de bestuurdersdeur maken, waarvan de goot doorgerot is.
 
@Rico2.0 wrote:@noordwijksebram wrote:

enne Rico, (richtingscoefficient?):P (grapje)

technische bedrijfskunde (TBK), wat brengt jouw daar?



Werktuigbouwkunde, die kans is daar natuurlijk ook het grootst hè :angel

Dus de volgende keer even gedag zeggen tegen die jongen in die Subaru jas hahaha



Ik hou je project in de gaten :thumbup



gewoon doen hoor! haha en subaru jas, check, ik zal het in de gaten houden!
 
deur waar ik het over had, ik heb alleen de goot nodig. dit kan tegenwoordig ook gelijmt worden.







ik zit constant te denken aan een saab 2.3L turbo of een 1300fjr/1100gsx motor in.

Ik denk niet dat dit plan in deze auto doorgevoerd gaat worden, maar speculeren is altijd leuk. wat zeggen de specialisten?

Bij een 2.3 heb je hoger koppel, maar motorfietsmotor is more fun!





of

 
zo, maar weer is verdergegeaan.... er zit nu wel aardig schot in de zaak. what do you think?















binnenkort toch echt naar de spuiter! alleen nog de motorkap aanpakken en de bestuurdersdeur maken, waarvan de goot doorgerot is.
 
is dat zinkspary dat je daar gebruikt??

zoja haal er maar af anders heb je strak een probleem met spuiten.



en tja welke motor alles heeft zijn voor en nadelen



saab past mooi aan een opel bak maar heef het probleem van het carter.

motorfiets motor heeft een super geluid maar geen achteruit. kun je gebruiken door een reverse bak of een startmotor.

maar bij de motorfiets motor moet je wel rekening houden dat je het goed maakt wil je dat op kentken krijgen
 
deur waar ik het over had, ik heb alleen de goot nodig. dit kan tegenwoordig ook gelijmt worden.







ik zit constant te denken aan een saab 2.3L turbo of een 1300fjr/1100gsx motor in.

Ik denk niet dat dit plan in deze auto doorgevoerd gaat worden, maar speculeren is altijd leuk. wat zeggen de specialisten?

Bij een 2.3 heb je hoger koppel, maar motorfietsmotor is more fun!





of

 
jhaa pipo, kom je een beetje laat mee!:P nee hoor grapje, dat is epoxy primer uit van fertan oftewel ferprox. :D

maar waarom krijg je dan een probleem met spuiten als ik zink had gebruikt? :wtf



ik zou denk ik gaan voor de saab motor als ik m niet origineel wil houden.

motorfietsmotor is ook wel interesant, want daar bestaat ook een elektronische achteruit voor...

achter mij woont een man met een kitcar, Indy? naja die heeft een elektronische achteruit.

zeg pipo, weet jij nog een leuk extraatje op die opel wat vroeger standaart was, of veel gebruikt?

zoals een minikompasje voor op het dashboard o.i.d.?
 
is dat zinkspary dat je daar gebruikt??

zoja haal er maar af anders heb je strak een probleem met spuiten.



en tja welke motor alles heeft zijn voor en nadelen



saab past mooi aan een opel bak maar heef het probleem van het carter.

motorfiets motor heeft een super geluid maar geen achteruit. kun je gebruiken door een reverse bak of een startmotor.

maar bij de motorfiets motor moet je wel rekening houden dat je het goed maakt wil je dat op kentken krijgen
 
@noordwijksebram wrote:jhaa pipo, kom je een beetje laat mee!:P nee hoor grapje, dat is epoxy primer uit van fertan oftewel ferprox. :D

maar waarom krijg je dan een probleem met spuiten als ik zink had gebruikt? :wtf



ik zou denk ik gaan voor de saab motor als ik m niet origineel wil houden.

motorfietsmotor is ook wel interesant, want daar bestaat ook een elektronische achteruit voor...

achter mij woont een man met een kitcar, Indy? naja die heeft een elektronische achteruit.

zeg pipo, weet jij nog een leuk extraatje op die opel wat vroeger standaart was, of veel gebruikt?

zoals een minikompasje voor op het dashboard o.i.d.?



op zink hecht geen plamuur enz.dus je krijgt onthechting.het beste is epoxy primer daar kun je gewoon overheen plamuren.



de achteruit word gemaakt van een startmotor en een los tandwiel op de aandrijfas.

mm standaart of extra ppffff

vroeger hing er altijd en vossestaart aan de spiegel of antenne :???:

en zo,n ding waar je je kmteller stand op in kon vullen dat je wist hoeveel je op een tank kon rijden.

losse toerenteller op het dash en ga zo maar door
 
jhaa pipo, kom je een beetje laat mee!:P nee hoor grapje, dat is epoxy primer uit van fertan oftewel ferprox. :D

maar waarom krijg je dan een probleem met spuiten als ik zink had gebruikt? :wtf



ik zou denk ik gaan voor de saab motor als ik m niet origineel wil houden.

motorfietsmotor is ook wel interesant, want daar bestaat ook een elektronische achteruit voor...

achter mij woont een man met een kitcar, Indy? naja die heeft een elektronische achteruit.

zeg pipo, weet jij nog een leuk extraatje op die opel wat vroeger standaart was, of veel gebruikt?

zoals een minikompasje voor op het dashboard o.i.d.?
 
@noordwijksebram wrote:jhaa pipo, kom je een beetje laat mee!:P nee hoor grapje, dat is epoxy primer uit van fertan oftewel ferprox. :D

maar waarom krijg je dan een probleem met spuiten als ik zink had gebruikt? :wtf



ik zou denk ik gaan voor de saab motor als ik m niet origineel wil houden.

motorfietsmotor is ook wel interesant, want daar bestaat ook een elektronische achteruit voor...

achter mij woont een man met een kitcar, Indy? naja die heeft een elektronische achteruit.

zeg pipo, weet jij nog een leuk extraatje op die opel wat vroeger standaart was, of veel gebruikt?

zoals een minikompasje voor op het dashboard o.i.d.?



op zink hecht geen plamuur enz.dus je krijgt onthechting.het beste is epoxy primer daar kun je gewoon overheen plamuren.



de achteruit word gemaakt van een startmotor en een los tandwiel op de aandrijfas.

mm standaart of extra ppffff

vroeger hing er altijd en vossestaart aan de spiegel of antenne :???:

en zo,n ding waar je je kmteller stand op in kon vullen dat je wist hoeveel je op een tank kon rijden.

losse toerenteller op het dash en ga zo maar door
 
pipo dankjewel voor de tips! misschien doe k er nog wat moois mee,

alhoewel het geen vossenstaart aan de binnenspiegel word, want ik heb principieel iets tegen opbjecten aan de binnenspiegel.



enne Rico, (richtingscoefficient?):P (grapje)

technische bedrijfskunde (TBK), wat brengt jouw daar?
 
pipo dankjewel voor de tips! misschien doe k er nog wat moois mee,

alhoewel het geen vossenstaart aan de binnenspiegel word, want ik heb principieel iets tegen opbjecten aan de binnenspiegel.



enne Rico, (richtingscoefficient?):P (grapje)

technische bedrijfskunde (TBK), wat brengt jouw daar?
 
@noordwijksebram wrote:jhaa pipo, kom je een beetje laat mee!:P nee hoor grapje, dat is epoxy primer uit van fertan oftewel ferprox. :D

maar waarom krijg je dan een probleem met spuiten als ik zink had gebruikt? :wtf



ik zou denk ik gaan voor de saab motor als ik m niet origineel wil houden.

motorfietsmotor is ook wel interesant, want daar bestaat ook een elektronische achteruit voor...

achter mij woont een man met een kitcar, Indy? naja die heeft een elektronische achteruit.

zeg pipo, weet jij nog een leuk extraatje op die opel wat vroeger standaart was, of veel gebruikt?

zoals een minikompasje voor op het dashboard o.i.d.?

mooi project hoor,ik zie het nu eigelijk voor het eerst .

maar wil je wel zeggen dat al die troep uit veenendaal van fertan en ferprox niet echt goed is .

die ferprox heeft me echt veel kopzorgen gekost,wat een rommel zeg.



zat ook onder mijn dett,tot dat ik met trijkkit aan de gang ging,alles brande er gewoon af na een minuut of 10.

toen ben ik maar weer begonnen om weer de bodem kaal te maken.



dus die één componenten rommel komt nooit meer op een project bij mij :fy1
 
@noordwijksebram wrote:

enne Rico, (richtingscoefficient?):P (grapje)

technische bedrijfskunde (TBK), wat brengt jouw daar?



Werktuigbouwkunde, die kans is daar natuurlijk ook het grootst hè :angel

Dus de volgende keer even gedag zeggen tegen die jongen in die Subaru jas hahaha



Ik hou je project in de gaten :thumbup
 
@noordwijksebram wrote:jhaa pipo, kom je een beetje laat mee!:P nee hoor grapje, dat is epoxy primer uit van fertan oftewel ferprox. :D

maar waarom krijg je dan een probleem met spuiten als ik zink had gebruikt? :wtf



ik zou denk ik gaan voor de saab motor als ik m niet origineel wil houden.

motorfietsmotor is ook wel interesant, want daar bestaat ook een elektronische achteruit voor...

achter mij woont een man met een kitcar, Indy? naja die heeft een elektronische achteruit.

zeg pipo, weet jij nog een leuk extraatje op die opel wat vroeger standaart was, of veel gebruikt?

zoals een minikompasje voor op het dashboard o.i.d.?

mooi project hoor,ik zie het nu eigelijk voor het eerst .

maar wil je wel zeggen dat al die troep uit veenendaal van fertan en ferprox niet echt goed is .

die ferprox heeft me echt veel kopzorgen gekost,wat een rommel zeg.



zat ook onder mijn dett,tot dat ik met trijkkit aan de gang ging,alles brande er gewoon af na een minuut of 10.

toen ben ik maar weer begonnen om weer de bodem kaal te maken.



dus die één componenten rommel komt nooit meer op een project bij mij :fy1
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven