• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Rijke aso's

@trashmetal wrote:Afgelopen 3 dagen over de autobahn aan het kachelen geweest met de corsa...





Daar is het toch geen snelheidsbeperking op sommige delen?

Is nu ook al asociaal dat de corsa ze niet bij kan benen?
 
Vinci, met alle respect, maar dan roep ik dat ik het tegendeel in de krant gelezen heb ;)

Even inhakend op trashmetal...asociaal gedrag op de Autobahn....dan neem ik aan dat je rijden met hoge snelheid bedoeld?



Dat gaat inderdaad beter met een dikke (duurdere) auto (lees een dikke Audi, MB, BMW, Jaguar, wat dan ook), dan met een wat minder dan gemiddelde (goedkopere) auto. Maar uiteindelijk ging het daar helemaal niet om, het ging om inkomensafhankelijke boetes of niet.



En moet je rijk zijn om een dikke auto te hebben? Ik ken iemand met een Corsa D OPC. Die heeft daar jaren voor gespaard, overwerk altijd aangepakt en heeft toen die OPC gekocht. Kan niet zeggen dat hij rijk is, maar hij rijdt toch een relatief dure auto.



Volgens mij is asociaal rijden niet direct aan iemand auto/inkomen gelinkt en moet je dus de boetes ook niet inkomensafhankelijk maken.
 
@Vinci wrote:Krant... Niet alles staat op internet heh...



Jammer, want kranten brengen op een gekleurde manier het "nieuws" op de manier die het beste bij hun doelgroep past.

Ik ben meer voorstander van ongefilterde informatie. En die vindt je op de juiste plekken op het web.
 
@joop1970 wrote:Ja, dat is ook echt een hele goede vergelijking.........



Leg uit? Of vallen de duurdere auto's je toevallig meer op door het eerder genoemde jaloezie argument?



Ga maar eens met je corsa naat Tsjechie, dan piep je wel anders hahaha :jerry
 
@RISL wrote:Vinci, met alle respect, maar dan roep ik dat ik het tegendeel in de krant gelezen heb ;)

Even inhakend op trashmetal...asociaal gedrag op de Autobahn....dan neem ik aan dat je rijden met hoge snelheid bedoeld?



Dat gaat inderdaad beter met een dikke (duurdere) auto (lees een dikke Audi, MB, BMW, Jaguar, wat dan ook), dan met een wat minder dan gemiddelde (goedkopere) auto. Maar uiteindelijk ging het daar helemaal niet om, het ging om inkomensafhankelijke boetes of niet.



En moet je rijk zijn om een dikke auto te hebben? Ik ken iemand met een Corsa D OPC. Die heeft daar jaren voor gespaard, overwerk altijd aangepakt en heeft toen die OPC gekocht. Kan niet zeggen dat hij rijk is, maar hij rijdt toch een relatief dure auto.



Volgens mij is asociaal rijden niet direct aan iemand auto/inkomen gelinkt en moet je dus de boetes ook niet inkomensafhankelijk maken.



het ging om rijke aso's, check de titel en inleiding nog maar eens ;) :D



Edit: Een corsa is een corsa

beschouw iemand die een corsa d opc rijd niet als een "rijk" iemand

letterlijk dik is een corsa ook weer niet ;)
 
@smileyspeedster wrote:@trashmetal wrote:Afgelopen 3 dagen over de autobahn aan het kachelen geweest met de corsa...





Daar is het toch geen snelheidsbeperking op sommige delen?

Is nu ook al asociaal dat de corsa ze niet bij kan benen?



5 maal bijna zo'n staatsmongool achterin gehad terwijl de linkerbaan vrij was!!!!
 
@trashmetal wrote:5 maal bija zo'n staatsmongool achterin gehad terwijl de linkerbaan vrij was!!!!



Misschien kon je nog verder naar rechts dan?

De onbeperkte snelheid ligt op alle banen, niet alleen de linker.
 
@smileyspeedster wrote:@trashmetal wrote:5 maal bija zo'n staatsmongool achterin gehad terwijl de linkerbaan vrij was!!!!



Misschien kon je nog verder naar rechts dan?

De onbeperkte snelheid ligt op alle banen, niet alleen de linker.



Meerendeel van de autobahnen zijn gewoon 130 hoor

waar ik gemiddeld 140 a 150 reed, paar keer 160 (waar dat mocht) Ehm...

dan ga ik niet op de rechterbaan achter de vrachtwagens hangen :swear
 
@RISL wrote:@Vinci wrote:@joop1970 wrote:Ja, dat is ook echt een hele goede vergelijking.........



Leg uit? Of vallen de duurdere auto's je toevallig meer op door het eerder genoemde jaloezie argument?



Effe een paar posts terug lezen... Verkeershufters vallen nou eenmaal meer in de dure auto en leasebak categorie.



Is zonder bronvermelding?





@joop1970 wrote:Is dat ook echt zo dan? Waar is dat op gebaseerd, deze hele discussie is behoorlijk kansloos zonder harde cijfers. Ik kan ook wel van alles gaan roepen maar zonder bron ben je nergens.



Plus dat de autobahn niet zoveel met deze discussie te maken heeft. De Autoprijzen liggen ook een stuk lager daar rijden daar ook duurdere modellen.



Edit: Als dat in de krant staat, kom maar op dan. Ik ga ze zelf niet zoeken, het is niet mijn argument. Zo werkt dat niet.



Ik ben dit draadje begonnen omdat ik een en ander gelezen heb, een en ander gehoord en voor mij werd dit door wat ik zelf meer en meer constateer bevestigd. Om dan nog een onderzoek op eigen benen te gaan starten om datgene tot op het bot te bewijzen is leuk, maar ik heb wel wat beters te doen. De oproep van dit onderwerp was meer om ieders ervaringen met de stelling te delen. Er is een instituut waar ik al eerder naar verwees waar ze dol op cijfertjes zijn ook, net als jullie, dus als je wel de behoefte voelt om een en ander te toetsen zou ik zeggen, pak de telefoon of email het CBS zelf eens.



Nogmaals, wat ik zelf constateer, maar dat is natuurlijk subjectief, bevestigd dat mijn stelling keer op keer.



@smileyspeedster wrote:@Vinci wrote:Krant... Niet alles staat op internet heh...



Jammer, want kranten brengen op een gekleurde manier het "nieuws" op de manier die het beste bij hun doelgroep past.

Ik ben meer voorstander van ongefilterde informatie. En die vindt je op de juiste plekken op het web.



Nee het internet is heilig, , als er ergens een vergaarbak van allerlei soorten tegenstrijdige, overjarige, getinte, vervalsde of simpelweg uit de duim gezogen informatie is dan is dat het internet wel, zelfs op wikipedia, want dat is ook maar een vrije encyclopedie.
 
@Vinci wrote: De oproep van dit onderwerp was meer om ieders ervaringen met de stelling te delen.



Je wilde zelf hier naar toe afdwalen ;)

Ik heb je er nog voor proberen te waarschuwen.





@trashmetal wrote:het ging om rijke aso's, check de titel en inleiding nog maar eens ;) :D



Edit: Een corsa is een corsa

beschouw iemand die een corsa d opc rijd niet als een "rijk" iemand

letterlijk dik is een corsa ook weer niet ;)



Het gaat om het idee: als iemand jaren spaart om een Range Rover te kopen, dan is hij ineens rijk en aso?



Wat ik hierboven al zei: volgens mij kun je rijgedrag niet direct koppelen aan inkomsten/auto. Lijkt me meer dan bewezen, ik zie vaker fout geparkeerde Clio's e.d. (die er ook meer zijn) dan Range Rovers o.i.d. Dat een RR wat meer opvalt, is nogal logisch omdat de auto gewoon een stuk groter is. Sta je dan fout geparkeerd met zo'n groot ding, dan sta je ook direct in de weg.
 
Niemand spaart voor een pc hoofdtractor, get real :jerry

daar kan iemand die normaal werkt en hard spaart

de wegenbelasting, verzekering en brandstof niet voor betalen
 
@RISL wrote:@Vinci wrote: De oproep van dit onderwerp was meer om ieders ervaringen met de stelling te delen.



Je wilde zelf hier naar toe afdwalen ;)

Ik heb je er nog voor proberen te waarschuwen.



Ja, maar ik vind mijn stelling sterk vanuit mijn beoordeling, en als mensen dat dan zo nodig in twijfel moeten trekken dan nodig ik ze uit om zelf even op zoek te gaan naar de informatie die ze zoeken.
 
Als er 5 of meer vrachtwagens op de rechterbaan zit, en ik ga er voorbij met mijn snelheid gemiddeld 130 tomtom laat ik me echt niet opjagen als er ineens een dik merk achter me komt duwen dat ik gas moet geven, of dwingen dat ik tussen de vrachtwagens moet in voegen en dan vervolgens 90 tuffen en dat voor een gladjakker of ander persoon.

Als ze duwen laat ik het gas los terug netjes 120 hoe het hoort, en op het laatste moment flink gas dat de hele linkerbaan onder de smoking hangt :agent :afro In het verkeer ben ik geen gemakkelijke. :thumbup
 
@RISL wrote:Dat een RR wat meer opvalt, is nogal logisch omdat de auto gewoon een stuk groter is. Sta je dan fout geparkeerd met zo'n groot ding, dan sta je ook direct in de weg.



Agossie toch, wat aandoenlijk! :cry Heb echt meelij nu... :angel
 
Wat een zinloze reactie is dat nu weer? Het is toch logisch dat je met een grote auto meer blokkeert dan met een kleine auto?

Als je nu met argumenten zou komen...het enige wat je nu doet is het jaloezie-argument van een aantal posts terug onderschrijven :thumbup



@ trash, ik ken wel mensen die momenteel sparen voor een Audi S5 en een BMW E63 6-serie. Dat zijn echt geen "rijke mensen". Maar zodra ze die auto hebben, zijn ze dus gelijk rijk en asociaal?
 
@Vinci wrote:@RISL wrote:@Vinci wrote:Dus jij vindt dat de eigenaar van het landje dan maar tot sint juttemus met zijn paarden daar op de weg moet blijven staan wachten tot de eigenaar van dat kippenhok hem komt weg halen?? Geloof toch dat hier iets in de prioriteiten stelling niet goed gaat...



Laat ik het zo zeggen, ik ben zelf gelukkig niet zo'n analfabeet en ben dat plekje zelf nog geen tien seconden er voor voorbij gereden om elders te parkeren. Dus vond ik dit wel degelijk opvallend asociaal parkeergedrag.



Hoe je er ook omheen keuteld, er straalt iets heel asociaals van af, op twee manieren, de plek en de manier waarop hij over het voetpad staat.



Dus jij beschadigt liever iemand auto bewust (strafbaar feit)? Dan denk ik dat jij eens goed in de spiegel moet kijken....

Beter bel je in zo'n situatie gewoon de politie dat iemand een doorgang verspert en de auto niet wil verplaatsen. Komen ze echt wel voor (weet ik inmiddels uit eigen ervaring). Er werd heel vaak geparkeerd voor de garage van mijn opa waarin mijn Astra Coupé stond, zodat ik er niet uit kon.



Begrijp me niet verkeerd: ja, ik vind die bestuurder asociaal. Dat heb ik hierboven ook al gezegd. Maar hij/zij doet feitelijk gezien niets verkeerd, terwijl die kerel met die paarden dus wel doelbewust die auto beschadigd. Dus die is net zo asociaal, zo niet asocialer bezig.



Nou moet je mij niet met de eigenaar van het landje gaan verwarren en ik wens je veel succes om de politie in te schakelen voor zo iets op koninginnedag. Daarnaast was er volgens mij geen schade aan de auto, maar had de eigenaar van de auto meer iets geschreeuwd over wat het wel niet zou kosten als er een kras op zijn auto zou komen.



En hoewel de bestuurder niks strafbaars heeft gedaan heeft hij in mijn visie wel degelijk iets fout gedaan, en dat is een hoop ergernis veroorzaken...





Maar.... waarom wordt en dan niks gezegd over de 2 andere 'goedkope' auto's die ook over het voetpad staan?

Dat is niet erg wat t zijn geen rijkeren?



Ja die man staat gewoon idioot, maar de eigenaar van de paarden is ook een idioot als je bewust schade gaat veroorzaken.



Het feit blijft, dat er meer 'goedkopere auto's zijn, en daardoor valt de duurdere 'rijkelui 's' auto simpelweg meer op.

Tel daarbij op dat men daardoor meer opvalt, en waarschijnlijk een stukje afgunst... en we hebben het vergrootglas gevonden waardoor men rijkeren beoordeeld en veroordeeld.



“Men ziet de eigen belangen, waarvan men zich zeer wel bewust is —in welke samenhang ze ook worden gethematiseerd— op beslissende wijze ingeperkt door de belangen en door de macht van de ondernemers” [Kudera e.a. 1979: 353].

In de ogen van de arbeiders is deze belangentegenstelling bepalend voor hun maatschappelijke situatie; de ervaring van deze situatie als benadeelde situatie is uitgangspunt voor opvattingen over de opbouw van de maatschappij.



Daar waar geld macht is (en zo werkt nou eenmaal de wereld) zal dus altijd met een vergrootglas op de fouten worden gekeken van mensen die hogerop staan in de sociale hiërarchie.
 
@RISL wrote:Wat een zinloze reactie is dat nu weer? Het is toch logisch dat je met een grote auto meer blokkeert dan met een kleine auto?

Als je nu met argumenten zou komen...het enige wat je nu doet is het jaloezie-argument van een aantal posts terug onderschrijven :thumbup



@ trash, ik ken wel mensen die momenteel sparen voor een Audi S5 en een BMW E63 6-serie. Dat zijn echt geen "rijke mensen". Maar zodra ze die auto hebben, zijn ze dus gelijk rijk en asociaal?



Joh, je moet een beetje kunnen lachen en slap ouwehoeren in het leven hoor, niet altijd te serieus! Wordt een beetje melig van dit draadje. Vind dat ik het al aardig lang volgehouden heb om serieus te blijven.



@mayhem wrote:Maar.... waarom wordt en dan niks gezegd over de 2 andere 'goedkope' auto's die ook over het voetpad staan?

Dat is niet erg wat t zijn geen rijkeren?



Jeetje, dat het vier pagina's heeft geduurd voordat iemand ook op deze slak zout ging leggen zeg!!



@mayhem wrote:

Ja die man staat gewoon idioot, maar de eigenaar van de paarden is ook een idioot als je bewust schade gaat veroorzaken.



Het ging er nou juist om dat dit dus niet het geval was, maar de eigenaar van de auto daar over zat te blaten. Naar mijn mening heb je als je zo parkeert nog steeds geen enkel recht van spreken. Dan kan je ook wel boos worden op de bouwvakkers over stof op je auto terwijl je hem binnen een meter naast een tienkuuper parkeert. Je kiest er nog steeds zelf voor waar je je auto parkeert. Dit was overduidelijk niet de plek, zoals ik dat zelf ook al had ingezien en er gewoon voorbij reed.



@mayhem wrote:Het feit blijft, dat er meer 'goedkopere auto's zijn, en daardoor valt de duurdere 'rijkelui 's' auto simpelweg meer op.

Het valt dan dus ook op dat in verhouding de meeste goedkope auto eigenaren wel netter parkeren (even goed letten op dat woord "in verhouding" in de zin aub!)



@mayhem wrote:

Tel daarbij op dat men daardoor meer opvalt, en waarschijnlijk een stukje afgunst... en we hebben het vergrootglas gevonden waardoor men rijkeren beoordeeld en veroordeeld.



Ik heb daar echt geen vergrootglas voor nodig nogmaals. Hier in deze omgeving maak ik dit dagelijks mee. En afgunst, tja, als je een vrij nutteloze auto koopt met zo'n prijskaartje en zo'n proleterig uiterlijk... Naja, over smaak valt niet te twisten, maar al had ik miljoenen zou ik nog niet zo'n onsympathieke auto kopen.



@mayhem wrote:

“Men ziet de eigen belangen, waarvan men zich zeer wel bewust is —in welke samenhang ze ook worden gethematiseerd— op beslissende wijze ingeperkt door de belangen en door de macht van de ondernemers” [Kudera e.a. 1979: 353].

In de ogen van de arbeiders is deze belangentegenstelling bepalend voor hun maatschappelijke situatie; de ervaring van deze situatie als benadeelde situatie is uitgangspunt voor opvattingen over de opbouw van de maatschappij.



Daar waar geld macht is (en zo werkt nou eenmaal de wereld) zal dus altijd met een vergrootglas op de fouten worden gekeken van mensen die hogerop staan in de sociale hiërarchie.



Je bedoelt de economische hiërarchie, als je je stelling wilt bekrachtigen is het juist niet de sociale hiërarchie.
 
@trashmetal wrote:Denk niet dat de Polizei op het NL opel-forum zit :jerry



Moeten ze eerst nog lid worden en inloggen, want het sg gedeelte is ook nog eens niet vrij toegankelijk! :jerry
 
@RISL wrote:Wat een zinloze reactie is dat nu weer? Het is toch logisch dat je met een grote auto meer blokkeert dan met een kleine auto?

Als je nu met argumenten zou komen...het enige wat je nu doet is het jaloezie-argument van een aantal posts terug onderschrijven :thumbup



@ trash, ik ken wel mensen die momenteel sparen voor een Audi S5 en een BMW E63 6-serie. Dat zijn echt geen "rijke mensen". Maar zodra ze die auto hebben, zijn ze dus gelijk rijk en asociaal?



Dat maak je er zelf van

Maar in mijn ogen ben je best wel rijk heur als je voor genoemde bakken kunt sparen

zeker met de huidige economie

en of diegene asociaal rijgedrag zullen gaan vertonen zodra ze hem onder de kont hebben moet nog maar blijken

daar kunnen we beide niet stellig ja of nee op antwoorden

ik weet wel dat flink wat peekaas onder de kap erg verleidelijk is

en zo'n auto koop je niet om te cruizen haha :jerry
 
@astraTD wrote:Als er 5 of meer vrachtwagens op de rechterbaan zit, en ik ga er voorbij met mijn snelheid gemiddeld 130 tomtom laat ik me echt niet opjagen als er ineens een dik merk achter me komt duwen dat ik gas moet geven, of dwingen dat ik tussen de vrachtwagens moet in voegen en dan vervolgens 90 tuffen en dat voor een gladjakker of ander persoon.

Als ze duwen laat ik het gas los terug netjes 120 hoe het hoort, en op het laatste moment flink gas dat de hele linkerbaan onder de smoking hangt :agent :afro In het verkeer ben ik geen gemakkelijke. :thumbup



Ik ben hardstikke makkelijk in het verkeer

wat er voor me zit pas ik me op aan

wat achter me zit kan een dikke lul krijgen :jerry
 
Terug
Naar boven