Ruimte op de schotels die in verbinding staan met de schokbr

[Peter Reedijk]

Hallo allemaal,



Vanmiddag tijdens het bij vullen van de olie viel mij op dat de schotel die volgens mij in verbinding staat met de schokbreker vrij hoog stond wat me nog niet eerder was op gevallen.Ik kon de schotel ook met de hand rond draaien.Nu heb ik al een tijdje las van gebonk links voor zou dat hier van kunnen zijn?

Ik heb nog met de ring sleutel de boel proberen vast te draaien maar alles draaide door toen heb ik met een kleinere ringsleutel boven op de tegen over gestelde richting op gedraait maar dat werkte ook niet.Kan iemand mij vertellen of dit klopt recht voor zit de schotel namelijk gewoon vast.!!!!!



Plaatje bij het praatje:

 

[DarkNL08]

Heb je het al vergeleken met de andere kant?

 

[DarkNL08]

Heb je het al vergeleken met de andere kant?

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:Stabi verbindings stokjes of stabi rubbers gaar,



Deze Schotels liggen altijd hoger als de auto op de wielen staat..



dat is de ruimte die nodig is om te kunnen sturen...



Willem



Is hier een how to van of heeft iemand een afbeelding waar de stabi's zitten of de rubbers?

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:Stabi verbindings stokjes of stabi rubbers gaar,



Deze Schotels liggen altijd hoger als de auto op de wielen staat..



dat is de ruimte die nodig is om te kunnen sturen...



Willem



Is hier een how to van of heeft iemand een afbeelding waar de stabi's zitten of de rubbers?

 

[wim-v6]

Stabi verbindings stokjes of stabi rubbers gaar,



Deze Schotels liggen altijd hoger als de auto op de wielen staat..



dat is de ruimte die nodig is om te kunnen sturen...



Willem

 

[wim-v6]

Stabi verbindings stokjes of stabi rubbers gaar,



Deze Schotels liggen altijd hoger als de auto op de wielen staat..



dat is de ruimte die nodig is om te kunnen sturen...



Willem

 

[brinkie79]

zit toch goed zo te zien,

 

[brinkie79]

zit toch goed zo te zien,

 

[Dolby]

Zoals Robert ook al vertelde zou het de stabilisator stang zijn die kapot is, dat heeft bij mij afgelopen jaar ook een gebonk gegeven alleen bij drempels. Na de stabilisator stand vervangen te hebben nergens meer last van en stuur ook weer veel direkter.

 

[Dolby]

Zoals Robert ook al vertelde zou het de stabilisator stang zijn die kapot is, dat heeft bij mij afgelopen jaar ook een gebonk gegeven alleen bij drempels. Na de stabilisator stand vervangen te hebben nergens meer last van en stuur ook weer veel direkter.

 

[robert_corsa]

gebonk zijn bijna zeker je stabiliteits stangen. dat zijn die korte stangen, vlak naast je veerpoot.

die rubberen schotel kan je iets bewegen.

 

[robert_corsa]

gebonk zijn bijna zeker je stabiliteits stangen. dat zijn die korte stangen, vlak naast je veerpoot.

die rubberen schotel kan je iets bewegen.

 

[inactief-lid]

er hoor volgensmij wel beetje speling op te zitten, als je stuurt gaat dit namelijk ook mee,

bij mij kun je de schotels iniedergeval niet verdraaien...

 

[inactief-lid]

er hoor volgensmij wel beetje speling op te zitten, als je stuurt gaat dit namelijk ook mee,

bij mij kun je de schotels iniedergeval niet verdraaien...

 

[Peter Reedijk]

Het gaat inderdaad om een astra G x16xel.

Maar kan dat gebonk hier vandaan komen?

En hoe zit het dat ik de schotel gewoon rond kan draaien met de hand?

 

[Peter Reedijk]

Het gaat inderdaad om een astra G x16xel.

Maar kan dat gebonk hier vandaan komen?

En hoe zit het dat ik de schotel gewoon rond kan draaien met de hand?

 

[inactief-lid]

ik heb het zelfde aan de beide kanten van me astra sport.. vroeg me ook al af of dit normaal is.??

ben dus niet de enige

 

[inactief-lid]

ik heb het zelfde aan de beide kanten van me astra sport.. vroeg me ook al af of dit normaal is.??

ben dus niet de enige

 

[Peter Reedijk]

Heb er nog een foto bij gezet zodat je de ruimte er tussen ziet