• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

updates aan de astra !!

Kippie is niet zo van het knallen :D



:thumb foto´s zien er goed uit man

roest op de tankrand hebben ze indd allemaal

zelfs de mijne, maar ook daar gaat nog wat aan gebeuren :D
 
@trashmetal wrote:Kippie is niet zo van het knallen :D







is nergens voor nodig, trap je het blok alleen maar mee kapot, vooral zo simpele 1.4

heel af en toe trap ik hem eens door, als ik de toerenteller heb misschien wel ff, dat is "nieuw" voor mij haha

en nu heb ik er ook nog eens zo uitlaat onder hangen, al maakt die heel weinig geluid.

had wel iets meer mogen wezen haha.



maar sowieso eerst andere olie en eens een kijken hoe het het allemaal blijft doen voordat ik hem echt door trap.
 
@trashmetal wrote:Kippie is niet zo van het knallen :D







is nergens voor nodig, trap je het blok alleen maar mee kapot, vooral zo simpele 1.4

heel af en toe trap ik hem eens door, als ik de toerenteller heb misschien wel ff, dat is "nieuw" voor mij haha

en nu heb ik er ook nog eens zo uitlaat onder hangen, al maakt die heel weinig geluid.

had wel iets meer mogen wezen haha.



maar sowieso eerst andere olie en eens een kijken hoe het het allemaal blijft doen voordat ik hem echt door trap.
 
@trashmetal wrote:Als dat zo is ben je een zeldzame

maar zou nog eens goed kijken met een zaklampje ;)



Ik heb laatst nog een bodeminspectie gedaan en toen niks schokkends gevonden :thumb

Maar als jij dat wil dan ga ik er nog even met een zaklampie eronder kijlen hoor :jerry



Rik ;)
 
@trashmetal wrote:Als dat zo is ben je een zeldzame

maar zou nog eens goed kijken met een zaklampje ;)



Ik heb laatst nog een bodeminspectie gedaan en toen niks schokkends gevonden :thumb

Maar als jij dat wil dan ga ik er nog even met een zaklampie eronder kijlen hoor :jerry



Rik ;)
 
@rik

schokkend zal het ook zeker niet zijn :D

die roest is meestal maar oppervlakkig

zonder lampje valt het niet eens op

ik denk dat de tank ge-galvaniseerd is



kijk maar eens tussen het einde van de bodemplaat en de tank





@Harjan

Kun je niet beter wachten tot de zomer?

het is nu heel erg vochtig en koud

tectiel droogt al niet zo heel snel
 
@rik

schokkend zal het ook zeker niet zijn :D

die roest is meestal maar oppervlakkig

zonder lampje valt het niet eens op

ik denk dat de tank ge-galvaniseerd is



kijk maar eens tussen het einde van de bodemplaat en de tank





@Harjan

Kun je niet beter wachten tot de zomer?

het is nu heel erg vochtig en koud

tectiel droogt al niet zo heel snel
 
zal dat veel kwaad kunnen dan?

ik heb namelijk zo als het lijkt ook de mogelijkheid tot een brug, en ik denk dat ik mijn remleiding er ook mee kan redden, anders kon is van de winter wel eens slechter worden.







hier ff de foto's van het groene kabeltje in de bobine.

suc50001.jpg


suc50002.jpg
 
zal dat veel kwaad kunnen dan?

ik heb namelijk zo als het lijkt ook de mogelijkheid tot een brug, en ik denk dat ik mijn remleiding er ook mee kan redden, anders kon is van de winter wel eens slechter worden.







hier ff de foto's van het groene kabeltje in de bobine.

suc50001.jpg


suc50002.jpg
 
ik heb bij mijn astra de tectiel er in de zomer opgezet

en na 24uur begon het pas goed te drogen



remleidingen zou ik schuren en netjes met blanke lak spuiten

blanke lak droogt veel sneller, dat zou ik wel doen

en evt roestplekjes bijwerken met zwarte hammerite (geen hamerslag nemen)

van de zomer pas met de tectyl aan de gang gaan
 
ik heb bij mijn astra de tectiel er in de zomer opgezet

en na 24uur begon het pas goed te drogen



remleidingen zou ik schuren en netjes met blanke lak spuiten

blanke lak droogt veel sneller, dat zou ik wel doen

en evt roestplekjes bijwerken met zwarte hammerite (geen hamerslag nemen)

van de zomer pas met de tectyl aan de gang gaan
 
Ik tectyleer ook altijd zomers om dezelfde reden als wat Trashmetal zegt: het droogt amper in deze tijd.

In de zomer had het tectyl wat ik in de wielkuipen van mn E gesmeerd heb al 3 dagen nodig om stofdroog te worden :shock:

Dus laat staan nu

:angel



Rik ;)
 
Ik tectyleer ook altijd zomers om dezelfde reden als wat Trashmetal zegt: het droogt amper in deze tijd.

In de zomer had het tectyl wat ik in de wielkuipen van mn E gesmeerd heb al 3 dagen nodig om stofdroog te worden :shock:

Dus laat staan nu

:angel



Rik ;)
 
Terug
Naar boven