Vectra A contactslot

[YannickNL]

Is er ook een mogelijkheid om het slotcylinder eruit te krijgen zonder dat ik de sleutel erin kan krijgen? d.m.v. het palletje doorboren o.i.d.? Heb wat minder zin om gehele contactslot te vervangen als alleen de cylinder kapot is.



Dit gaat trouwens over Vectra B, maar volgens mij hebben ze beide hetzelfde contact slot?

 

[Silverspeed]

origineel gepost door YannickNL

Is er ook een mogelijkheid om het slotcylinder eruit te krijgen zonder dat ik de sleutel erin kan krijgen? d.m.v. het palletje doorboren o.i.d.? Heb wat minder zin om gehele contactslot te vervangen als alleen de cylinder kapot is.



Dit gaat trouwens over Vectra B, maar volgens mij hebben ze beide hetzelfde contact slot?



dat durf ik je niet te zeggen... heb jij geen code in de sleutel?

 

[Silverspeed]

origineel gepost door YannickNL

Is er ook een mogelijkheid om het slotcylinder eruit te krijgen zonder dat ik de sleutel erin kan krijgen? d.m.v. het palletje doorboren o.i.d.? Heb wat minder zin om gehele contactslot te vervangen als alleen de cylinder kapot is.



Dit gaat trouwens over Vectra B, maar volgens mij hebben ze beide hetzelfde contact slot?



dat durf ik je niet te zeggen... heb jij geen code in de sleutel?

 

[YannickNL]

Wat bedoel je met een code? Gewoon een cijfer code ofzo? Staan wel een paar letters/cijfers op dacht ik...



Contactslot zit niet op stuurslot, maar kan de sleutel niet naar stand 1 draaien om het palletje in te drukken en de cylinder eruit te trekken.



Wat ik heb gelezen is dat wanneer het stuurslot erop staat het gehele contactslot inclusief ijzeren beugel gedemonteerd moet worden.



Verder heb ik gelezen dat wanneer de sleutel nog kan draaien je deze op stand 1 moet draaien, palletje in moet drukken en vervolgens het slotcylinder eruit trekken d.m.v. te trekken aan de sleutel.



Palletje kan alleen niet ingedrukt worden wanneer slot niet op stand 1 staat. Dus logischerwijs zou ik zeggen dat het palletje doorboren voldoende zou moeten zijn.



Mischien nog sloten experts/ ervarings deskundigen op dit forum?



Hoor graag even. Morgen ga ik langs bij de dealer om een niet slot te halen. Dan zou ik het direct even vragen daar. Maar denk dat zei om financiele redenen eerder zullen zeggen dat ze het gehele zwikkie te demonteren.

 

[YannickNL]

Wat bedoel je met een code? Gewoon een cijfer code ofzo? Staan wel een paar letters/cijfers op dacht ik...



Contactslot zit niet op stuurslot, maar kan de sleutel niet naar stand 1 draaien om het palletje in te drukken en de cylinder eruit te trekken.



Wat ik heb gelezen is dat wanneer het stuurslot erop staat het gehele contactslot inclusief ijzeren beugel gedemonteerd moet worden.



Verder heb ik gelezen dat wanneer de sleutel nog kan draaien je deze op stand 1 moet draaien, palletje in moet drukken en vervolgens het slotcylinder eruit trekken d.m.v. te trekken aan de sleutel.



Palletje kan alleen niet ingedrukt worden wanneer slot niet op stand 1 staat. Dus logischerwijs zou ik zeggen dat het palletje doorboren voldoende zou moeten zijn.



Mischien nog sloten experts/ ervarings deskundigen op dit forum?



Hoor graag even. Morgen ga ik langs bij de dealer om een niet slot te halen. Dan zou ik het direct even vragen daar. Maar denk dat zei om financiele redenen eerder zullen zeggen dat ze het gehele zwikkie te demonteren.

 

[wim-v6]

Die Code maakt niks uit, als je bijde dealer gewoon een slot besteld met de Car Pass.



krijg je een slot welke op je eigen sleutel werkt.



De stransponder lezer zit ONDER je slot en staat los van het slot zelf.



Willem

 

[wim-v6]

Die Code maakt niks uit, als je bijde dealer gewoon een slot besteld met de Car Pass.



krijg je een slot welke op je eigen sleutel werkt.



De stransponder lezer zit ONDER je slot en staat los van het slot zelf.



Willem

 

[YannickNL]

origineel gepost door wim-v6

Die Code maakt niks uit, als je bijde dealer gewoon een slot besteld met de Car Pass.



krijg je een slot welke op je eigen sleutel werkt.



De stransponder lezer zit ONDER je slot en staat los van het slot zelf.



Willem



Bedankt voor je reactie Wim. De carpass zal ik morgen dan meenemen naar de dealer. Zou je misschien ook weten over het palletjes verhaal in mijn vorige reactie? (aangezien jij het alles wetend oracel bent hier op dit forum :angel)

 

[YannickNL]

origineel gepost door wim-v6

Die Code maakt niks uit, als je bijde dealer gewoon een slot besteld met de Car Pass.



krijg je een slot welke op je eigen sleutel werkt.



De stransponder lezer zit ONDER je slot en staat los van het slot zelf.



Willem



Bedankt voor je reactie Wim. De carpass zal ik morgen dan meenemen naar de dealer. Zou je misschien ook weten over het palletjes verhaal in mijn vorige reactie? (aangezien jij het alles wetend oracel bent hier op dit forum :angel)

 

[kimmiej666]

Dealer vervangt ook alleen puur de cilinder.. Als je tenminste een redelijke dealer hebt..



Heb dit namelijk ook voor mijn b vec nagevraagd en hun vertelde mij toen dat ze alleen de cilinder vervangen. Totaalplaatje incl. monteren zou rond de 150 euro uitkomen bij onze opel dealer.

 

[kimmiej666]

Dealer vervangt ook alleen puur de cilinder.. Als je tenminste een redelijke dealer hebt..



Heb dit namelijk ook voor mijn b vec nagevraagd en hun vertelde mij toen dat ze alleen de cilinder vervangen. Totaalplaatje incl. monteren zou rond de 150 euro uitkomen bij onze opel dealer.

 

[Silverspeed]

origineel gepost door kimmiej666

Dealer vervangt ook alleen puur de cilinder.. Als je tenminste een redelijke dealer hebt..



Heb dit namelijk ook voor mijn b vec nagevraagd en hun vertelde mij toen dat ze alleen de cilinder vervangen. Totaalplaatje incl. monteren zou rond de 150 euro uitkomen bij onze opel dealer.



ow dat valt wel mee dan even navragen of dat hier ook zo is is het niet makkelijk zelf te vervangen?

 

[Silverspeed]

origineel gepost door kimmiej666

Dealer vervangt ook alleen puur de cilinder.. Als je tenminste een redelijke dealer hebt..



Heb dit namelijk ook voor mijn b vec nagevraagd en hun vertelde mij toen dat ze alleen de cilinder vervangen. Totaalplaatje incl. monteren zou rond de 150 euro uitkomen bij onze opel dealer.



ow dat valt wel mee dan even navragen of dat hier ook zo is is het niet makkelijk zelf te vervangen?

 

[Aapje]

Heel makkelijk zelf te doen, maar je moet 't lef hebben om wat kapjes te los halen...



Je kan in een Vectra A ook een contactblokje van een Astra e.d. pakken. Werking is nogal 't zelfde bij elk model.



Slotcilinders zijn makkelijk te verwisselen wil dit evt. wel eens fotograferen. Want er zijn meer mensen met deze vraag...

 

[Aapje]

Heel makkelijk zelf te doen, maar je moet 't lef hebben om wat kapjes te los halen...



Je kan in een Vectra A ook een contactblokje van een Astra e.d. pakken. Werking is nogal 't zelfde bij elk model.



Slotcilinders zijn makkelijk te verwisselen wil dit evt. wel eens fotograferen. Want er zijn meer mensen met deze vraag...

 

[Silverspeed]

origineel gepost door Aapje

Heel makkelijk zelf te doen, maar je moet 't lef hebben om wat kapjes te los halen...



Je kan in een Vectra A ook een contactblokje van een Astra e.d. pakken. Werking is nogal 't zelfde bij elk model.



Slotcilinders zijn makkelijk te verwisselen wil dit evt. wel eens fotograferen. Want er zijn meer mensen met deze vraag...



ik hoef alleen dat cilinder te vervangen, heb de kappen eraf en zag op de nieuwe dat als je hem in stand 1 zet dat je een pinnetje in moet duwen, heb inmiddels ook al een gaatje gevonden in de behuizing maar ik krijg dat pinnetje ingedrukt.. als die eenmaal ingedrukt is dan kan ik dat zaakje er zo uittrekken



iemand hier een oplossing voor? Wil heel graag morgen met de auto naar het werk namelijk, anders word het fietsen

 

[Silverspeed]

origineel gepost door Aapje

Heel makkelijk zelf te doen, maar je moet 't lef hebben om wat kapjes te los halen...



Je kan in een Vectra A ook een contactblokje van een Astra e.d. pakken. Werking is nogal 't zelfde bij elk model.



Slotcilinders zijn makkelijk te verwisselen wil dit evt. wel eens fotograferen. Want er zijn meer mensen met deze vraag...



ik hoef alleen dat cilinder te vervangen, heb de kappen eraf en zag op de nieuwe dat als je hem in stand 1 zet dat je een pinnetje in moet duwen, heb inmiddels ook al een gaatje gevonden in de behuizing maar ik krijg dat pinnetje ingedrukt.. als die eenmaal ingedrukt is dan kan ik dat zaakje er zo uittrekken



iemand hier een oplossing voor? Wil heel graag morgen met de auto naar het werk namelijk, anders word het fietsen

 

[Silverspeed]

heb het oude slot er eindelijk uit maar krijg het niet er niet in, blijken ook 2 verschillende nummers te zijn :S dus morgen weer mee terug gaan

 

[Silverspeed]

heb het oude slot er eindelijk uit maar krijg het niet er niet in, blijken ook 2 verschillende nummers te zijn :S dus morgen weer mee terug gaan

 

[Silverspeed]

heb een monteur gesproken van opel en die zei tegen mij dat ik dat blok wat erin zit naar beneden moest drukken en dat die dan klik zegt, nou heb ik dat net geprobeert maar aan de linkerkant zit er een palletje wat eerst ingedrukt moet worden voor ik het zaakje naar beneden kan drukken waardoor het vast moet zitten en dat doet het dan ook voor ongeveer 3 seconden :S iemand die mij kan helpen om weer vrolijk te worden van mijn vectra? en even naar de garage brengen zit er ook niet in omdat het slot eruit is :S