• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

verlagingsveren eibach + 20mm spoorverbreders

@P@rick wrote:Ben nu bezig met het verlagen van de auto met Eugene.

Hebben echter een probleem.....



De achter veren passen niet op mijn Insignia :fy1

De 4x4 heeft dus andere veren dan een "normale" Insignia.

Dus nu gaan we kijken of de veren aangepast of gemaakt kunnen worden.



Dit project gaat dus nog even duren.



Dat is balen en goed om te weten! Ik heb ook een 4x4 en mij is toen verteld dat er geen verschil in zat.

Zijn er geen veren van Intrax te bestellen voor de 4x4?
 
@GM-Tuningparts wrote:Komen eraan worden nu speciaal gemaakt voor ons.

Dus binnenkort (paar weken) ook leverbaar voor de 4x4



Gelukkig! Goed bezig weer Eugene! :thumb



Wordt er ook rekening gehouden met het extra gewicht van de 4x4?
 
@NelisZ20LER wrote:@GM-Tuningparts wrote:Komen eraan worden nu speciaal gemaakt voor ons.

Dus binnenkort (paar weken) ook leverbaar voor de 4x4



Gelukkig! Goed bezig weer Eugene! :thumb



Wordt er ook rekening gehouden met het extra gewicht van de 4x4?



We gaan een van mijn achter veren opsturen naar Intrax zodat ze aan de hand van een originele (4x4) veer een verlaagde veer kunnen produceren.
 
@NelisZ20LER wrote:Oke, dat is mooi, blijft de prijs het zelfde?



Kan zijn dat de 4x4 set iets duurder zal worden maar dat is nog niet zeker.

Het zal in ieder geval nooit heel veel zijn wat de set dan duurder wordt.
 
Yes!!

Veren zijn gemonteerd!!!

Het heeft even geduurd maar eindelijk is het klaar.

Zal misschien morgen ff plaatje maken en posten.



Dus voor de liefhebbers Intrax heeft nu ook veren voor de 4x4.



Nogmaals Eugene (GM-Tuningparts) bedankt voor je inzet.

:thumb :thumb :thumb
 
Probleem!!!!! na mijn laatste verlaging voor heb ik last van een krakend geluid met sturen, zowel links om als rechts om. het geluid hoor je over het gehele stuur bereik wel alleen bij stilstaan en lage snelheden door een bocht. Erg vervelend geluid erger me er mateloos op zet al extra de muziek harder om het niet te horen. Iemand een idee????????? Trouwens komt van links voor.
 
Toplagers volgens mij, zelf ook gehad. Heb ze zelf open gemaakt, proper gemaakt en goed in het lagervet gezet en terug in elkaar gestoken en gemonteerd, weg krakend geluid. Je kan ook een nieuw setje lagers bestellen uiteraard, maar dan ben je een 120€ kwijt voor de 2, een potje lagervet is stukken goedkoper :thumb
 
Oke,



Ik was/ben van plan om mijn Insignia sports tourer te laten verlagen met de Intrax 40/35 verlagingsveren.



Nu is het zo dat de ruimte tussen de banden (245/45/18) en de wielkas aan de voorzijde 85mm is en aan de achterzijde 55mm.

Dat is best een groot verschil wat je er niet uit haalt met de 40/35 verlagingsveren en zou betekenen dat het er nog steeds uit ziet alsof de auto zwaar beladen is.

Na verlaging blijft er voor 40mm ruimte over en achter 20mm.



Is dit herkenbaar of normaal, of juist niet? Ik vind zelf dat de ruimte aan de voorzijde nu erg groot is. Zijn andere combinaties met de Intrax veren ook mogelijk? (Eugene?)



Hoor graag van jullie!





Verstuurd vanaf mijn GT-P5100 met Tapatalk
 
@joost077 wrote:Oke,



Ik was/ben van plan om mijn Insignia sports tourer te laten verlagen met de Intrax 40/35 verlagingsveren.



Nu is het zo dat de ruimte tussen de banden (245/45/18) en de wielkas aan de voorzijde 85mm is en aan de achterzijde 55mm.

Dat is best een groot verschil wat je er niet uit haalt met de 40/35 verlagingsveren en zou betekenen dat het er nog steeds uit ziet alsof de auto zwaar beladen is.

Na verlaging blijft er voor 40mm ruimte over en achter 20mm.



Is dit herkenbaar of normaal, of juist niet? Ik vind zelf dat de ruimte aan de voorzijde nu erg groot is. Zijn andere combinaties met de Intrax veren ook mogelijk? (Eugene?)



Hoor graag van jullie!





Verstuurd vanaf mijn GT-P5100 met Tapatalk



hoi



mail me even op info@gm-tuningparts.nl

is wat makkelijker.

dank je.



mvg eugene
 
Ja hoor, gelukt!

Vandaag is mijn Insignia verlaagd! 40/35mm

Ik ben heel tevreden over het resultaat. Hij zal nog ietsje inzakken.

Eugene, bedankt voor het leveren van de veren!
upevu7a5.jpg


qa9equ7u.jpg






Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
 
Ziet er netjes uit joost [THUMBS UP SIGN] gelijk een heel ander gezicht. Nu nog een beetje gloss op je banden en t plaatje is af. Heb je de veren zelf vervangen?





Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
 
Ik heb het laten doen. Zelf de kennis en het gereedschap er niet voor. Ook moesten de voorbanden, remschijven en remblokken voor vervangen worden dus het kon allemaal tegelijk. :)





Verstuurd vanaf mijn GT-P5100 met Tapatalk
 
Hallo

Ik ben aan het twijfelen om achteraan spoorverbreders te steken.

Ik heb een tourer bij 2011.

Maar ik twijfel tussen 20mm of 15 mm per kant.

Ik heb de opl line 20 inch velgen liggen.

Iemand sugestie?
 
20mm zal te veel zijn denk ik. Er zijn meer rijders hier met verbreders, 10 of 15mm is mooier.



Verstuurd vanaf mijn GT-P5100 met Tapatalk
 
20mm te breed? Ik heb achteraan 25mm per kant en de 20" opc-line velgen steken nog steeds niet buiten en zelfs verlaagd met schroefset raak ik ook nergens in de kassen...
 
@joost077 wrote:Ja hoor, gelukt!

Vandaag is mijn Insignia verlaagd! 40/35mm

Ik ben heel tevreden over het resultaat. Hij zal nog ietsje inzakken.

Eugene, bedankt voor het leveren van de veren!
upevu7a5.jpg


qa9equ7u.jpg






Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk



graag gedaan joost.

ziet er super uit!!
 
@netebuk wrote:Hallo

Ik ben aan het twijfelen om achteraan spoorverbreders te steken.

Ik heb een tourer bij 2011.

Maar ik twijfel tussen 20mm of 15 mm per kant.

Ik heb de opl line 20 inch velgen liggen.

Iemand sugestie?



Heb in het begin bij mijn vorige insignia's 10mm per kant gehad.

Nu bij mijn nieuwe 15mm per kant en sinds een week of 2 20mm per kant.

20mm per kant ziet er in mijn ogen perfect uit!!

Niet te veel en niet te weinig, precies goed!

Je mag altijd een keer komen kijken dan zie je hoe het er in het echt uit ziet.

Dan zie je het toch beter als op een foto.
 
@Opeloco wrote:20mm te breed? Ik heb achteraan 25mm per kant en de 20" opc-line velgen steken nog steeds niet buiten en zelfs verlaagd met schroefset raak ik ook nergens in de kassen...

Wat is de ET waarde van jouw velg?



Verstuurd vanaf mijn GT-P5100 met Tapatalk
 
@joost077 wrote:@Opeloco wrote:20mm te breed? Ik heb achteraan 25mm per kant en de 20" opc-line velgen steken nog steeds niet buiten en zelfs verlaagd met schroefset raak ik ook nergens in de kassen...

Wat is de ET waarde van jouw velg?



Verstuurd vanaf mijn GT-P5100 met Tapatalk



is de 20 inch opc line velg ET45
 
Terug
Naar boven