Afgelopen dagen aantal irritatie punten aangepakt:
Bestuurders deur vervangen, Raam en deur rubbers bestuurderskant en bijrijders kant vervangen.
Motorkap scharnieren aangepakt want deze waren allebei afgebroken.
Dit was de oude bestuurders deur, en zoals je ziet kon dit echt niet meer.
Via marktplaats een andere in dezelfde kleur gevonden, en die er in gehangen. Helaas is het blauw van de deur niet verkleurd, en de rest van de bestuurders kant wel (is meer grijs). Maargoed, de deur is hard en heeft goede raam en deur rubbers en dat is toch wel beter rijden.
Nieuwe raamrubber. Dit is overigens de passagiers kant, maar die was net zo rot als de bestuurderskant, dus ook maar vervangen.
Oude raamrubber
Motorkapscharnieren ook eindelijk er uit gekregen en nieuwe bouten er in gezet.
Andere zijde. Is geen lekker gevoel om de slijptol in een goed deel van de auto te moeten zetten, maar kon niet anders.
Met als resultaat 2 stevige motorkap scharnieren. Kan eindelijk een persoon de kap weer open doen.
Tot slot hebben we ook nog de uitlaatspruitstukken met C30NE exemplaren vervangen, en de voorpijp van de C30NE gemonteerd. Deze past echt perfect. Dit was even nodig omdat er een RVS pijp onder word gelast, en de oude pijpen waren gewoon te gaar om iets goeds van te maken.
Nu tijd voor een biertje
