weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

[D.E]

Die liefhebber bestaat nog steeds, maar wordt in absolute aantallen voorbijgestreefd door de slimme rekenaar





Dit klopt niet. Het aantal auto's in het bezit van liefhebbers is nog steeds veel groter dan het aantal auto's dat vooral vanwege het vermeende financiele voordeel gereden wordt (vooral ook omdat die eerste categorie vaak meerdere auto's in bezit heeft). Een duidelijk bewijs ervan is dat volgens cijfers van de FEHAC het gemiddelde aantal gereden kilometers per oldtimer al jarenlang vrij consequent op zo'n 1700 km ligt. Ondanks de toename van de 'oneigenlijke gebruikers'.



En verder is dat artikel inderdaad bangmakerij (en bovendien slecht geschreven): er is nog helemaal niets aan de hand. De grootste partij (VVD) wil de regeling niet afschaffen, en zelfs al zou de nieuwe regering straks iets van maatregelen willen nemen (vrij onwaarschijnlijk gezien de partijen die nu in onderhandeling zijn en waarschijnlijk een kabinet gaan vormen) dan zijn er genoeg compromissen denkbaar waarbij liefhebbers worden ontzien en de 'oneigenlijke gebruikers' aangepakt.



Kortom: kalm aan, er is nog helemaal niets concreets aan de gang.

 

[D.E]

sorry, dubbel :???:

 

[bastiaan1981]

@trashmetal wrote:@bastiaan1981 wrote:@trashmetal wrote:van mij mogen geimporteerde wagens eerst 30 jaar belasting betalen :thumb





En bedankt he

Mijn D kadett heb ik ook uit belgie gehaald.



Ach ze weten je toch wel arm te houden in Den Haag.

Af en toe heb ik zo iets van ben ik nu echt alleen maar aan het werk om me rekeningen te betalen.



Ja helaas, ben van mening dat een auto eerst minimaal 25 jaar wegenbelasting moet hebben binnengebracht

vind het ook geen gezicht eigenlijk een nieuw kenteken op een oldtimer :hmmz

nu ben jij een liefhebber, maar er rijden er gewoon te veel met importbarrels rond om belasting te ontduiken

die verpesten het voor de echte liefhebbers



(je kunt hem altijd nog omkatten met een sloper en kenteken opnieuw aanmelden) :jerry





En dat is nou het probleem dat een liefhebber moeten boeten voor die mensen die in een belasting vrije diesel willen rijden, beetje jammer vind ik dat.

Laat ze dan lekker de diesel toeslag er op doen net zoals diesels van naar 1987.

En dat gelul dat oude auto's meer vervuilen slaat ook nergens op vind ik.

Mijn Kadett rijd 1 op 15 en mijn Vectra uit 2001 rijd als ik niet te gek doe 1 op 10, ik weet het niet maar het lijkt mij dat mijn Vectra slechter is voor het milieu.



Ik weet wel als ze het er door drukken gaat mijn kadett niet weg geef ik de vectra wel een schop.

Koop ik wel z'n nieuwe kleine ... auto die wel belasting vrij is :jerry

Laten ze dat lekker afschaffen denk dat meer opleverd voor de schatkist dan de oldtimers weer belasting te laten betalen.



Denk ook dat de meeste liefhebbers hun oldie lekker gaan schorsen en dan met de zomer maanden er uit halen.

Worden ze er in Den Haag als nog niet rijk van :jerry



Aan omkatten doe ik niet hahah maar het is wel een idee



En we betalen al meer als zat belasting in dit land vind ik.

 

[Gerrit78]

Het gaat ook niet zo zeer om het verbruik maar om de uitstoot, jou Kadett zal misschien zuiniger lopen als je Vectra maar de Vectra stoot veel minder vervuilende stoffen uit.

 

[freek corsa]

Als het de overheid echt om de uitstoot gaat, laat ze dan ook eens gaan meten, in plaats van alleen de APK gebruiken als controle.



Waarom worden alleen de bestuurders gecontroleerd op alcohol, laat de auto dan ook eens in een meet apparaat blazen.



Shit wat zeg ik nu weer, neeeeeeeee niet doen! Kost alleen maar meer geld.



Als ik zo eens kijk hoeveel geld er verloren gaat aan kapot gereden politie auto's, en andere onzinnege uitgaven, gewoon triest, het volk moet betalen en de overheid kan maar doorgaan met geld uitgeven en schulden niet terug betalen.



(sorry moest mijn frustraties ff kwijt )

 

[bastiaan1981]

@Gerrit78 wrote:Het gaat ook niet zo zeer om het verbruik maar om de uitstoot, jou Kadett zal misschien zuiniger lopen als je Vectra maar de Vectra stoot veel minder vervuilende stoffen uit.



Ik denk dat wel mee valt.

Me kadett heeft een co van 0,5 dat heeft jou Astra ook

Ligt een c20xe in me kadett

 

[astraTD]

Heb je wel eens die taxi busjes zien optrekken van Mercedes, dan spreek ik over busjes met nieuw kentekens dus amper 4jaar oud , wat die uitstoten kwa roet :thumbdown



Snap het hele systeem niet in dit klote land!

Kennis rijd met een Zafira B 1.9 diesel belgs kenteken betaald op jaar basis iets in de 300,-!!! En en hollandse diesel auto van 1135kg betaald 260,- op de 3maand is toch ziek voor worden.



Dat ze ook wat aan die achterlijke nieuwe belasting vrije auto's doen.. sommige wegen 1200kg en zijn belasting vrij.. Bijna elk merk heeft nu wel een type rond rijden wat belastingvrij zijn.

 

[Fearless]

Ik zeg....hou de blauwe plaat belastingvrij.....de rest valt toch niet echt onder de echte oldtimers :jerry



voordat er een hoop boze reacties komen : geintje jongens, moet kunnen :jerry

 

[bastiaan1981]

@Fearless wrote:Ik zeg....hou de blauwe plaat belastingvrij.....de rest valt toch niet echt onder de echte oldtimers :jerry



voordat er een hoop boze reacties komen : geintje jongens, moet kunnen :jerry





Hahahaha :jerry kan er om lachen hoor

Is gewoon jammer dat wij de schatkist moeten aanvullen met z'n alle

En het Konings huis krijgt er geld bij nou dan heb ik echt iets van :wtf

Komt lekker geloof waardig over, laat ze is lekker bij hun zelf bezuinigen

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

er moet een 2de overheid komen zodat er marktwerking komt en men efficiënter gaat werken :jerry :jerry :jerry

 

[sentinel69]

Ik vind eigenlijk dat wat al belastingvrij is dat je dat niet zomaar terug kunt draaien omdat daar (op dat moment ) juist dan al een andere regeling voor van toepassing was .



Daarbij zie ik inderdaad van die smerige piepjonge bakken (meestal dieseltjes) rijden die veel harder walmen en stinken dan die auto van mij ooit heeft gedaan !! Dus ....

 

[MantasticB1]

en hoe zit het dan (voor zover nu bekend) met een 85er manta die ik op lpg wil gaan rijden. wanneer en voor wie gaat die brandstoftoeslag dan van toepassing worden?

 

[gsi rudi]

@MantasticB1 wrote:en hoe zit het dan (voor zover nu bekend) met een 85er manta die ik op lpg wil gaan rijden. wanneer en voor wie gaat die brandstoftoeslag dan van toepassing worden?



kijk ff op de link voor uitleg, maar voor jouw veranderd op dit moment niks



http://www.autoblog.nl/oldtimers-belastingvrij-dit-zijn-de-spelregels" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[Gupy]

Ik erger me het meest aan die geimporteerde diesels die overduidelijk hier rond rijden omdat het zo "goedkoop" is.



Naar mijn idee lost zicht dat vanzelf op, want iemand die alleen maar goedkoop wil rijden komt bedrogen uit met een oldtimer.

Breng maar eens een MB naar de garage, denk dat ie dan snel op de sloop staat bij deze bevolkingsgroepen.



Auto's die dagelijks op de weg zitten, mogen ze van mij best extra belasten. De echte liefhebber rijdt geen 6000km per jaar en mag niet de dupe worden.

Mijn blauwe Kadett heeft gisteren een rindje gemaakt van 15km omdat de zon scheen....hij is alleen buiten geweest met OPN Sevenum en Nobis Asten.

 

[KadAstra-EF]

@MantasticB1 wrote:en hoe zit het dan (voor zover nu bekend) met een 85er manta die ik op lpg wil gaan rijden. wanneer en voor wie gaat die brandstoftoeslag dan van toepassing worden?



Die LPG toeslag ga je betalen zodra je auto wegenbelasting vrij wordt.



Ik betaal voor mn F nu 80 Euro per maand. (LPG)

Normaal op benzine is dat 25 Euro.

Mocht mijn auto 30 jaar worden dan betaal ik altijd nog 55 Euro brandstoftoeslag omdat ik op LPG rijd.



Rik

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

dat is nu alleen voor auto`s van af 87 en later dus 85`er manta van mantastic b1 komt daar niet voor in aanmerking



laten we hopen dat het zo blijft zoals het nu is. zou het echt van de gekke vinden als men nu belasting moet betalen voor de paar km per jaar die je met je oldie rijdt.

 

[MantasticB1]

@sebastiaankadettcabriogsi wrote:dat is nu alleen voor auto`s van af 87 en later dus 85`er manta van mantastic b1 komt daar niet voor in aanmerking



laten we hopen dat het zo blijft zoals het nu is. zou het echt van de gekke vinden als men nu belasting moet betalen voor de paar km per jaar die je met je oldie rijdt.



zo begreep ik het nl. ook.... brandstoftoeslag alleen voor '87 en later regeling?

 

[ICEQUEEN_Manta_Logan]

@Fearless wrote:

Laden…

www.autoenfiscus.nl

Ik walg van die figuren met hun importkentekens op hun "goedkope" oldtimer die naast me staan lpg te tanken. Goedkoop rijden he?



Zeg ik ook altijd als ik ga tanken met mijn Manta

Ik heb een leaseauto voor mijn werk ik mag hiermee niet privé rijden!

In mijn studenten tijd en nu met leaseauto is het nog een goedkope uitkomst.

Daarnaast zorg ik er wel voor dat ie mooi blijft :angel

:hmmz Rij er niet abnormaal veel mee maar mag ook niet ivm de verzekering.



Ze moeten gewoon zeggen bij import auto's eerst 2 jaar op naam dan belastingvrij... echte liefhebbers kopen dan wel zon auto Daarnaast kunnen ze gaan verplichten aan het maximale km :hmmz al is dat met oude auto's nooit waterdicht :angel

 

[astraTD]

@sentinel69 wrote:@Fearless bij mijn schadeherstelbedrijf stond een werkelijk schitterende Ford Mustang .... die motor was gewoon aan gort gereden omdat er alleen maar mee werd gereden en nooit aan onderhoud werd gedaan ..... ik zou zo'n uit Mustang uit liefde alleen al vertroetelen :wub



En die mercedessen ,tsja ,ik moest zelf als kind achter in die auto's en mijn vader was er toendertijd ook erg blij mee ,maar als je ziet wat er voor rook uit die dingen komt en die stank die ze vaak verspreiden , dan zou ik ze absoluut niet missen als ze van de weg af moesten . Volvo zou ik ook niet in willen rijden ,maar die vind ik nog meer stijl hebben als een mercedes . Ik zie vaker van die mooie oudjes van andere merken rijden waarvan ik mij serieus afvraag of die wel eens een onderhoudsbeurtje krijgen :hmmz .....zonde .



Nieuwe auto's stinken ook,dus dat zit allebei op een rechte lijn.

 

[asconahobbyist]

@KadAstra-EF wrote:Ik rijd 1:11 met mn F king: king: king:



Kunnen die importauto's niet zeggen :wors



Rik



De Ascona op LPG (jaja,een importbarrel) draait tussen de 1 op 11 en 1 op 13,afhankelijk hoeveel korte of lange stukken ik rij,op benzine zit 1 op 15 er zomaar in.

En ja,ik rij veel kilometers,zo tussen de 20 en 25 duizend per jaar.

Ben ik dan ook een profiteur?