weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

[syl-astra]

het beste systeem is tol heffen op de nederlandse wegen voor alle voertuigen en mrb er af

dan pak je ook de buitenlanders

en dan betaald die die het meest rijd ook het meest



maar ja dat willen ze niet in nederland

te moeilijk zeggen ze terwijl het in de rest van europa wel kan

 

[GranTurismo]

@asconahobbyist wrote:goed plan,de grens op 30 jaar zetten en minimaal 2 jaar tenaam staan,dan eventueel LPG en Diesel alleen de toeslag betalen.

Zou mij ook raken maar wel acceptabel naar mijn mening. Dan doet iedereen een beetje water bij de wijn.



Waarom de LPG-er toeslag laten betalen terwijl de CO uitstoot van deze manier van rijden vele malen minder is dan een auto benzine?

Ik bedoel, ze willen oldtimer bezitters meer laten betalen in verband met milieu overwegingen (yeah right), dan moet je niet iemand belasten die op LPG rijdt en zodoende het milieu juist minder belast.

 

[miesgeri]

woordje milieu is ooit bedacht om geld uit zak te troggelen

 

[astraTD]

Toen straks met kennis gesproken rijd een Mercedes 190e 2.0 benzine uit 86 met 3letterbord.

Ik zeg lekker he 2014 kom je weer aan betalen voor je oldie.. ach zegt die die 96,- op de 3maand betaal ik wel heb er ook genoeg geld in gestoken om hem goed te krijgen.



Zo kan het dus ook.

 

[Ghanz]

mobile.de gaat het nog druk krijgen

 

[eddepet007]

Nou hier besloten dat meeste gewoon blijft

Na jaren niet zo mooie manta gereden te hebben eindelijk 4 leuke staan

Moeten maar kijken hoe het straks gaat

Kom tiet kump raad

 

[trashmetal]

:thumb Haha zullen ze leuk vinden in den haag als ineens meer en deel van de oldies de schorsing ingaat :jerry :jerry

 

[MantasticB1]

drm juist en ruimte kost geld! :agent





@asconahobbyist wrote:denk dat dat wel meevalt,kost ook een hoop ruimte,maar inderdaad is daar vast wel een regeltje van te maken dat schorsen weer niet meetelt voor die 2 jaar,denk dat dat inderdaad het mooist is.

 

[MantasticB1]

juist! gewoon km klokje op tijd verwisselen en weer terugzetten...niet te controleren bij oude auto's..



@saluma wrote:En hoe wordt dan die 5000 km gecontroleerd?Ik kan ook nu zeggen dat ik maar 1000 km gereden heb dit jaar met de Kadett.

 

[MantasticB1]

en wat als je meerdere oldtimers hebt en met ieder niet meer dan de 5000km p.j. rijd? zo kun je ook onbeperkt reizen. king:

 

[ICEQUEEN_Manta_Logan]

Als we nou anders gaan doen.

Als alle echte liefhebbers (mensen die maar paar km per jaar rijden met hun oldtimer)

Hun dagelijkse auto schorsen en dan met de oldtimer gaan rijden.

Gaan we ipv oldtimer schorsen etc... alles juist lekker vervuilen met de oude auto's want we moeten er toch voor gaan betalen :jerry

Als ze dan echt over het milieu zitten dan draaien ze het gauw terug :angel

Ik wilde met mijn "schone" leaseauto privé gaan rijden en mijn Manta's besparen maar als dit er door komt kunnen ze :ass

en ga ik juist meer met mijn Oldtimers rijden :swear

 

[trashmetal]

Ehm, heb ik al gedaan :jerry

De astra staat op stal en de a corsa is nu daily

 

[ICEQUEEN_Manta_Logan]

Ik vond dit stukje op het Volvo forum en vond het logisch klinken king:



Belastingopbrengst van oldtimer belasting zal sterk tegenvallen

De FEHAC bepleit dat het zeer onverstandig zou zijn om de al sinds 1994 bestaande vrijstelling van wegenbelasting van oldtimers te beëindigen. De berekeningen die het Centraal Plan Bureau in opdracht van een aantal politieke partijen heeft gemaakt van de opbrengst van zo’n maatregel geven een misleidend beeld van de werkelijkheid. Immers, zoals het CPB zelf ook niet weerspreekt, men heeft geen rekening gehouden met het enorme aantal voertuigen dat gedurende een groot deel van het jaar geschorst zal worden, of zal worden geëxporteerd.

En evenmin is de uitval aan belastinginkomsten meegenomen: minder brandstofaccijns, maar vooral minder BTW en andere opbrengsten uit de omvangrijke oldtimer-economie. En bedrijven zullen moeten sluiten of mensen ontslaan. Maar het immateriële verlies moet misschien nog wel zwaarder wegen. De uitoefening van de hobby wordt voor velen heel erg moeilijk of onmogelijk, en vele clubs en daarmee de sociale structuren die daarmee zijn opgebouwd zullen teloor gaan.

 

[Thijsiie]

Hey mensen,



Ik heb niet het hele topic door gelezen, mijn excuses al deze casus al behandeld is, maar ik vroeg me af;



Je hebt een auto met eerste toelating van 1976

Eerste afgifte van een NL-kenteken is 2003

De auto is dus geïmporteerd.



De auto is nu dus oldtimer, en heeft 2 jaar APK



Moet je nu voor deze auto in de nieuwe situatie MRB betalen?



Ik ben benieuwd wat jullie erover denken.



Thijs

 

[trashmetal]

Als de oldtimerwet volledig wegvalt wel he

 

[Thijsiie]

Ja, oké.

Maar nu is het zo toch dat vanaf 2013 de auto's van 1982 en jonger MRB gaan betalen?

 

[trashmetal]

waar heb je dat gelezen?

 

[ICEQUEEN_Manta_Logan]

Auto??? ordinaire koets bedoel je :jerry

Kan je dit een auto noemen :

 

[astraTD]

@Senatorman wrote:Als de MRB volledig wegvalt moet elke oldie gaan betalen,



dus ook deze Opel als deze de weg op zou gaan. Deze auto heeft nog nooit wegenbelasting hoeven te betalen en met de zotte plannen zou dat ineens wel moeten.

tientje op de 3maand? :jerry

 

[KadAstra-EF]

Nou mensen:



Hieronder een link naar een Opel die speciaal gekocht is om belastingvrij terijden.

Nu deze regels veranderd worden doet meneer/mevrouw hem maar gauw weer weg :swear :swear



Wel het kenteken even natrekken, dan valt je meteen een paar zaken op :shock:



http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=223012047&cd=634869334520000000" onclick="window.open(this.href);return false;



Rik