weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

[asconahobbyist]

hou er wel rekening mee dat als er wegenbelasting betaald moet gaan worden,dat er dan waarschijnlijk vrijwel geen Kadettjes ,Escortjes,Ascona's,BXen en ga zo maar door bewaard gaan worden. En voordat mensen gaan roepen,dat is geen oldtimer en daar zijn er nog teveel van, dat is ook zo geweest met een T Ford,VW Kever,2CV, en andere (nu) oldtimers.

Dus hoe men in de jaren 70 en 80 reed kan je straks dan alleen nog op een plaatje zien (op de exoten als Ferrari's .Rolls Royce enz. na)

 

[Kano]

Ik gok dat er een flink aantal geschorst zal worden. De echte liefhebber/verzamelaar gaat ze niet verkopen of vernietigen, maar schorsen of wegenbelasting betalen.



Toch? Jullie zijn toch liefhebbers? :angel

 

[asconahobbyist]

uhhm,de collectie zal wel uitgedund worden,ga geen 3 auto's in de wegenbelasting gooien en ook in de winter weer schorsen.

Gaan in mijn geval over 92 euro per kwartaal per auto,op een half jaar praat je dan over 550 euro,plus 3 keer schorsen a 22 euro,dus je praat voor mijn bescheiden collectie met relatief lichte auto's toch over ruim 600 euro per jaar,en dan moet er ook voor de 2 die in de winter niet rijden en niet in de garage staan nog stalling,niet zichtbaar vanaf de openbare weg geregeld worden,nee,niet handig,plus dat je op een mooie dag in de winter (of voor en najaar) niet even een rondje om kan,om m even los te rijden en in conditie te blijven,oftewel,echt een half jaar stilstaan. Dat werkt gewoon niet!

En denk eens aan mensen die amerikanen hebben,zo'n sloep van 2000 kg,is echt niet grappig als je daarvoor belasting moet gaan betalen,dat is voor veel mensen gewoon niet meer te doen,heeft niks met wel of geen liefhebber zijn te maken.

Ik ben het er helemaal mee eens dat er wel wat moet gaan gebeuren,hier in de regio amsterdam loopt het aantal MB 190's en W124's de spuigaten uit.EN als het nou mooie auto's zijn waar duidelijk liefhebbers mee rijden,dan heb ik er minder moeite mee,immers,een zo oude auto in goede conditie houden kost een hoop geld, maar meestal is het een raadsel hoe er APK op kan zitten,en is het zeker geen aanwinst voor op de weg. Mijn daily witte Ascona uit 84 wordt regelmatig gewassen en gepeotst,zit er roest of een plekje op,dan wordt dat meteen gerepareerd. Ja,ik rij er dagelijks mee,maar niet omdat het zo goedkoop is,als ik een modernere Astra G zou kopen dan zou ik goedkoper uit zijn als nu,maar ik vindt het gewoon prettig om in een oude Ascona te rijden.

Daarom ben ik ook wel voor deels afschaffing,maar dan hooguit voor het diesel of LPG deel,benzineauto's moeten te allen tijde belastingvrij kunnen worden,maar dan wel na 30 jaar,bijvoorbeeld na overleggen van een officieel taxatierapport. Dan is het voor de profiteurs niet de moeite meer,een gare 190D uit 1986 met 350.000 km ga je niet taxeren.

 

[trashmetal]

@Kano



Denk niet dat een niet liefhebber actief meedoet aan het Opelforum :jerry



En ik denk ook dat je met de schatting dat het maar 1% boeit er flink naast zit

http://nos.nl/artikel/66112-aantal-oldtimers-laatste-jaren-verdubbeld.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Namelijk 2,5% van onze vloot is "Oldtimer"

Daarnaast zijn er ook veel liefhebbers die de ambitie hebben een oldtimer aan te schaffen

Maar dit financieel nu niet trekken

 

[asconahobbyist]

om maar niet te spreken van de hoeveelheid mensen die zeker wel liefhebber is van oude auto's maar niet de mogelijkheid (ruimte,financien,handigheid om er zelf aan te knutselen) om er zelf een of meerdere te hebben.

Waarom worden oldtimerdagen,algemeen of merkgebonden dan altijd zo druk bezocht,staan er langs routes waar een oldtimer toerrit gereden wordt zoveel mensen te filmen of te fotograferen.Waarom heb ik op mijn rode Ascona C (die nog niet zo heel oud is,en ook niet heel bijzonder) al zoveel leuke reacties en mensen die een praatje willen maken erover.

Nee,ik denk dat je met het percentage mensen die oldtimers een warm hart dragen aan de erg lage kant zit. Daarentegen,het soort "oldtimers" van 85 of 85 wat in deplorabele staat alleen maar kilometers maakt,daar zijn beduidend minder mensen die daar sympathie voor hebben,inclusief mijzelf! en dat daar iets aan gedaan moet worden ,daar ben ik het volledig mee eens.

Helaas is daar IN ONZE REGIO (ik kan niet voor andere regio's spreken) overwegend slechts 1 bevolkingsgroep voor verantwoordelijk,die het dus (heeft) verkloot voor de echte liefhebber,waar ik mezelf ook onder schaar.

 

[trashmetal]

Complimentjes zijn altijd leuk

En de verbaasde blikken als ik zeg dat de corsa 27 wordt en de astra 19

Onbetaalbaar voor een hobbyist :wors

 

[Kano]

@trashmetal wrote:@Kano



Denk niet dat een niet liefhebber actief meedoet aan het Opelforum :jerry



En ik denk ook dat je met de schatting dat het maar 1% boeit er flink naast zit

http://nos.nl/artikel/66112-aantal-oldtimers-laatste-jaren-verdubbeld.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Namelijk 2,5% van onze vloot is "Oldtimer"

Daarnaast zijn er ook veel liefhebbers die de ambitie hebben een oldtimer aan te schaffen

Maar dit financieel nu niet trekken



Hierin zit toch wel het probleem:

"Over een auto die vijfentwintig jaar of ouder is hoeft men geen wegenbelasting te betalen. Volgens het CBS is dat de belangrijkste reden voor de toenemende populariteit van oldtimers. Ook de verzekering van een oldtimer is goedkoper."



Ik zal mijn 1/99%-stelling iets aanpassen.



Ik denk echter dat 99% van de bevolking die zelf geen oldtimer heeft het geen moer kan schelen dat er wegenbelasting betaald moet worden voor een Kadett, Ascona, Golf of Mercedes 190D.

 

[voyageboy]

kano/johan.

daar heb jij een heel mooi punt maar ook zullen er oldtimers minder komen.

het doet me pijn om te zeggen maar de onderdelen berg word ook kleiner.

 

[trashmetal]

@Kano wrote:@trashmetal wrote:@Kano



Denk niet dat een niet liefhebber actief meedoet aan het Opelforum :jerry



En ik denk ook dat je met de schatting dat het maar 1% boeit er flink naast zit

http://nos.nl/artikel/66112-aantal-oldtimers-laatste-jaren-verdubbeld.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Namelijk 2,5% van onze vloot is "Oldtimer"

Daarnaast zijn er ook veel liefhebbers die de ambitie hebben een oldtimer aan te schaffen

Maar dit financieel nu niet trekken



Hierin zit toch wel het probleem:

"Over een auto die vijfentwintig jaar of ouder is hoeft men geen wegenbelasting te betalen. Volgens het CBS is dat de belangrijkste reden voor de toenemende populariteit van oldtimers. Ook de verzekering van een oldtimer is goedkoper."



Ik zal mijn 1/99%-stelling iets aanpassen.



Ik denk echter dat 99% van de bevolking die zelf geen oldtimer heeft het geen moer kan schelen dat er wegenbelasting betaald moet worden voor een Kadett, Ascona, Golf of Mercedes 190D.



:hmmz is al beter :jerry

 

[Arjen]

Zolang er nog niets bekend is wordt er iig geen oldtimer meer verkocht :fy1 :fy1 en ook geen onderdelen!! :fy1

 

[asconahobbyist]

Arjen,is t al zo erg??

En dan is er nog niks zeker,kan je nagaan als t doorgaat,wat doet voor de branche.

:fy1 regering!

 

[Arjen]

Tuurlijk; gaat zeker banen kosten en failliesementen. En je kan je oldtimer wel weg willen doen maar aan wie denk je hem te verkopen??? Echt helemaal niemand is geinteresseerd in een Ascona of zoiets als hij het volle pond moet betalen. Voor dat geld rij je in een Vectra B!!! Je kan het vergelijken met de slopersregeling van een paar jaar geleden. Velen zullen de pers in gaan en veel zullen er verkocht worden voor een habbekrats. Ik heb hier een klant die doet in wb vrije VW`s. Nu onverkoopbaar. En een klant die handelt in MB`s (de gehate modellen hier op het forum), zelfde verhaal; onverkoopbaar. Een strop van vele duizenden euro`s. Ook een handerlaar hier inde buurt in MB`s maar dan het duurdere segment, SEC`s en dat soort spul. Heeft voor 1.5 miljoen euro aan handel staan. Kan je nu wel vergeten natuurlijk..... :cry :cry :cry

 

[mantallica]

Zitten hier ook wat "oldtimer" handelaren met het zelfde probleem

komt geen mens meer op, alleen nog voor het exclusievere spul......

 

[Arjen]

Precies. Ik lees hier ook dat men dan zou overwegen hun oldie weg te doen. Maar dat is dus het grote probleem; hij is vanaf nu onverkoopbaar geworden. Eer dat de regeling er door is, in welke vorm dan ook, zijn we wel 3 maanden tot een jaar verder. Tot die tijd zit de handel dus op slot. En als de regeling echt wordt zoals het nu gezegd wordt.................. :argue

 

[eddepet007]

Id meeste onderdelen handelaren kunnen de boel naar ijzer brengen

 

[mantallica]

Bij mij gaan ze ook niet weg, ik zorg dat 5 auto's/kentekens geschorst hou, en

waar ik mee wil "recreatie rijden" kan ik dan mee flipperen met de schorsing

want dat kost dan niets...



De dagelijkse Manta word dan belasting betalen....... :argue

 

[eddepet007]

Ja op die manier zal het dan moeten

Maar dan kom je weer ander verhaal als je schorsing binnen 3 maand opheft betaal je als nog dus schiet je er weinig mee op

 

[asconahobbyist]

idd,of houden,of in eigen beheer slopen,want toch geen stuiver meer waard.

Zullen heel wat nette karretjes die tot voor kort zo'n 2500 piek in de handel deden nu voor een habbekrats weggaan of gesloopt worden.

Overigens verkoos ik de Ascona altijd al boven een vecra a of b,ook toen er nog gewoon belasting betaald moest worden ,ben toch alweer vanaf zo 2001 wat actiever met Ascona C bezig,maar de lol gaat er wel af zo!

 

[voyageboy]

bij mij blijft er altijd een oldtimer wegenbelasting of niet.

maar ik hoorde ergens dat ze het willen verhogen tot 30 jaar en dan wel iets meer willen laten betalen

maar niet veel dus dan ben ik toch al iets te vreden :hmmz maarja geruchten

 

[trashmetal]

Dan moet ik dus zorgen dat ik volgend jaar,

aan mn Manta b 2.0i Turbo project ga beginnen

onderdelen genoeg dan

ga mn kinderdroom niet laten verzieken door de staat

desnoods bouw ik hem voor uitsluitend circuit gebruik