• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

Het blijven D kadett waar er zat van zijn en geen drol waard zijn :angel

Wij hebben er erg veel van gehad en gesloopt :angel

Neemt niet weg dat ik het wel mooie auto's vind :wub

Maar zo kwam mijn pa op de sloop en was er een man die zijn Mercedessen (diesel) na de sloop bracht.

De man was er al een aantal jaar mee aan het restaureren en toen hij hoorde van de nieuwe regel had hij meteen al zijn spul opgedoekt.

Stalling was elke maand 50 euro en als die auto ook nog niet eens belastingvrij werd liep het bij hem op in de papieren :vertag
 
nooit van m,n leven dat ik m,n auto,s op ruim vanwege een nieuw wetje dan zet ik ze wel even weg tot ze 40 zijn of een benzine moter erin , ze lijken wel gek al die mensen
 
En helemaal als je dit dan leest:



Het zomerreces is bijna ten einde. Wie had gehoopt dat het kabinet van Rutte en Samsom deze rustige tijd zou benutten voor zelfreflectie en terug zou komen op het besluit omtrent oldtimers, komt helaas bedrogen uit. Men heeft het reces vooral gebruikt om de zoektocht naar 6 miljard extra bezuinigingen af te ronden.



VrijstellingOldtimer heeft deze zomer ook niet stilgezeten. Nog meer relevante rapporten en onderzoeksdata werden opgevraagd, al dan niet middels een beroep op de Wet Openbaar Bestuur. Verstrekte gegevens werden geanalyseerd en voor zo ver relevant toegevoegd aan ons inmiddels lijvige dossier. Dit is van belang om de illusie over de verwachte belastinginkomsten met FEITEN te kunnen weerleggen en aan te tonen dat dit kortzichtige beleid alleen maar verliezers kent.



Op 2 september is het zomerreces weer achter de rug. Wij zijn er klaar voor!



Enquête: De gevolgen van het “40-jaar compromis”

Op 19 juli jongstleden verzochten wij de eigenaren van voertuigen met een bouwjaar tussen 1974 en 1987 mee te werken aan een enquête over de gevolgen van het 40-jaar compromis. Dankzij een overweldigende respons van ruim 7.000 respondenten bevatte onze database amper één maand later de antwoorden over ruim 10.000 klassieke voertuigen. Een mooi moment om daar een eerste analyse uit op te maken en de resultaten daarvan met u te delen in deze nieuwsbrief.





Dat oldtimereigenaren hun voertuig(en) liefhebben mag blijken uit het feit dat ongeveer drie kwart van de deelnemers voornemens is het voertuig ook volgend jaar te behouden. Daar staat echter tegenover dat slechts een verwaarloosbaar klein deel (minder dan 10%!) ook werkelijk de volledige MRB gaat betalen.







De belangsrijkste resultaten van onze enquête zijn:





1. Ruim 90% van de respondenten geeft aan de verhoogde MRB niet te gaan betalen! Men kiest voor maatregelen zoals het voertuig schorsen, verkopen of ombouwen, waardoor de MRB niet betaald hoeft te worden. Maar belangrijker nog, de geraamde inkomsten voor de overheid zullen niet behaald worden.







2. Meer dan 80% van de respondenten geeft aan dat men over een andere auto beschikt voor het dagelijks gebruik. Men betaalt dus al grotendeels MRB en het is daarom ook logisch dat men niet bereid is om voor de hobby auto ook nog eens de volle mep te betalen.







3. De hobby auto (waarvoor de vrijstelling bedoeld is) wordt massaal van de weg af gehaald. Met deze maatregel en het 40-jaar compromis, wordt juist geen recht gedaan aan de door de Kamer aangenomen moties van Bashir (SP) en Van Vliet (PVV). In deze moties wordt opgeroepen om hobbymatig gebruik mogelijk te houden. Uit dit onderzoek blijkt dat met name de liefhebber, die al een andere auto heeft voor dagelijks gebruik, hard wordt getroffen, terwijl juist zij weinig in de oldtimer rijden.



Deze resultaten zullen u waarschijnlijk niet verassen, want dat een dergelijk ingrijpende maatregel dermate sterke effecten heeft, is natuurlijk logisch. Deze gedragseffecten geven ons weer extra munitie om de strijd in Den Haag te voeren! Nadere details en conclusies op basis van deze enquête treft u aan in het volledige artikel op onze website.



De enquête blijft overigens gewoon geopend, zodat ook nieuwe leden hun hieraan kunnen blijven deelnemen.



Nogmaals hartelijk dank voor uw medewerking!



Constructief overleg met de FEHAC

Het 40-jaar compromis werd gesloten tussen een aantal partijen en de overheid. VrijstellingOldtimer waardeert de inzet van deze partijen, maar is ontevreden over het bereikte akkoord. Er is immers helemaal geen reden om de wet wederom aan te passen. Voor onze actie is het wel belangrijk inzicht te krijgen in waarom de alliantie zich uiteindelijk heeft moeten neerleggen bij het "40-jaar compromis". We waren dan ook verheugd om op 7 augustus 2013 FEHAC voorzitter Bert Pronk te mogen ontvangen op ons kantoor.



In een constructief overleg werden wij op de hoogte gesteld over een aantal aspecten van de totstandkoming van het akkoord en informeerden wij de FEHAC over onze activiteiten rondom de vrijstellingskwestie. Het is ons duidelijk geworden dat er vanuit het ministerie van financiën grote druk is uitgeoefend op de partijen om dit compromis te tekenen.



Wij zijn van mening dat dit compromis tot stand is gekomen op basis van onjuiste en onvolledige informatie. Met de kennis van nu zou men tot een heel ander besluit gekomen moeten zijn. Daarom geven wij de strijd niet op!



Met vriendelijke groet,







Wouter van Embden,

Namens Team VrijstellingOldtimer



Wilt u geen mail meer van ons ontvangen, klik hier Veilig uitschrijven
 
jioh, gewoon met z,n allen naar die staking gaan (21 sept geloof ik)

als de 2e kamer komt te vallen dan word deze regel toch weer uitgesteld lijkt me.



waar ik trouwens heel weinig over terug vind is het feit dat er ook vele bedrijven de dupe worden.
 
ben nog in twijfel.

eens zien hoeveel het er op de meeting van 15 sept over hebben, wie weet is het wel euk om met een hele rij opels er heen te rijden :P

als het even kan zo veel mogelijk oldtimers ;)



maar ff over de mail van freestyler..

er staat in dat vele dan hun auto weg zouden of stallen dat ze 40 zijn.

maar zo als mijn kadett zou 78 in het jaar aan belasting doen als ie op benzine is.

die 78 wil ik inhet jaar nog wel eens betalen voor een hobby.

uiteraard hou ik hem het liefts belasting vrij natuurlijk :P

en dan word er ook nog eens veel minder in gereden omdat ie dan niet meer op gas is.
 
@soepkiepe wrote:jioh, gewoon met z,n allen naar die staking gaan (21 sept geloof ik)

als de 2e kamer komt te vallen dan word deze regel toch weer uitgesteld lijkt me.



waar ik trouwens heel weinig over terug vind is het feit dat er ook vele bedrijven de dupe worden.



Juist niet, zolang een besluit uitblijft gaat de oude regeling (iedereen volle pond belasting) gewoon in.
 
de oude regeling is toch in dit geval de huidige?

er zijn nu PLANNEN voor een andere regeling, als deze 2e kamer komt te valen word er op nieuw gestemd, dan komen er andere mensen in de 2e kamer die wellicht anders over deze regeling denken, moeten dan weer een wetsvoorstel en alles doen, dat is wat ik bedoelde.

of zie ik iets over het hoofd? ;)
 
In de bezuinigingen is opgenomen dat alle auto's, ook oldtimers, vanaf 2014 het volle pond moeten betalen. Dat is een besluit dat is genomen aangezien het onderdeel is van een pakket bezuinigingen. Echter, de Tweede Kamer heeft een regeling 'verzonnen' omdat ze niet wilde dat iedereen het volle pond zou moeten betalen. Bottomline is: als er niks besloten wordt, betaald iedereen gewoon de volle MRB. Daarom is de Tweede Kamer druk bezig met een andere regeling om ieder geval te voorkomen dat iedereen de volle MRB moet betalen. Mochten hun plannetjes het niet halen voor de Eerste Kamer bijvoorbeeld dan hebben wij als burgers zijnde pech.



Niet dat de huidige plannen echt geweldig zijn maargoed, beter dan iedereen 100% MRB.
 
Genoeg voertuigen waar ik belasting over betaal.



Begin dit jaar een VW T3 Doka gekocht om toch een grote auto te willen hebben maar een T4 te nieuw is vind ik. Na de aankondiging van de

nieuwe regeling heb ik de T3 Doka maar op export gezet, anders is het volgend jaar voor de 4 voertuigen waar ik normaal belasting over betaal ( allen benzine)

4 oldtimers die nog geen 40 jaar zijn waar ik dus wss een kwart belasting over gaat betalen en dan nog eigenlijk de Doka die schoon aan de haak 1600KG weegt en nog diesel is ( Die er nu niet meer is ) dan word dat mij toch iets te gortig.



De Opel oldtimertjes blijven wel lekker allemaal en de 2 oldtimer motoren want vind het doodzonde om die te gaan verkopen :puke



Ooh jah nog even een Mop king:



Er komt een man in de hel terecht. De hel blijkt vol te hangen met klokken. De ene klok loopt langzaam, de andere wat sneller. De man vraagt aan de duivel: "Wat doen al die klokken hier?" De duivel legt uit: "Elke klok hoort bij iemand op aarde. Telkens als zo iemand een leugen uitspreekt, loopt zijn klok een minuut vooruit."



Dan ziet de man een klok waarvan de wijzers als een bezetene draaien. "Van wie is die klok?" vraagt de man. "O," zegt de duivel: "die is van Mark Rutte; die gebruiken we hier als ventilator."
 
Oud nieuws, 1e Kamer moet er nog steeds over stemmen. Maar het zal wel doorgaan, tenzij OldtimerVrijstelling nog met een sublieme actie kan komen. En die hebben nog pijlen op de boog. :wors
 
ach ja... nederland he..

achteraf en onder elkaar allemaal een grote bek over dat het zo slecht gaat.



wie doet er mee met de staking?

gewoon de snelweg dicht gooien, kom verdomme eens op voor je eigen land inplaats als een poppetje aan een touwtje te worden geleefd..

wanneer de afstand voor mij niet te groot word en er een paar auto's mee gaan zet ik mijn oude auto WEL stil midden op de snelweg!!
 
Nou, dan is het voor mij duidelijk en stop ik er geen moeite meer in. 1200 euro per jaar aan wb kan ik helaas niet ophoesten, om over die andere gasbak nog maar te zwijgen. Dan maar plat.....
 
Dus het verhaal wat hier staat:



http://www.vrijstellingoldtimer.nl/...gory&layout=blog&id=11&Itemid=177" onclick="window.open(this.href);return false;



"Dit weekend lekte de Macro Economische Verkenning uit, waarna de officiële cijfers openbaar werden gemaakt. In dit document wordt een 'besparing' ingeboekt van 1/4 miljard euro voor de afschaffing van de MRB-vrijstelling voor oldtimers. Dit is veel meer dan de oorspronkelijke 153 miljoen uit het regeerakkoord en veel meer dan bij het 40 jaar compromis (137 miljoen).



Om op 250 miljoen euro uit te komen zouden volgens onze berekeningen vrijwel alle oldtimers (dus ook ouder dan 40 jaar) en ook de 26 to 40 jaar oude oldtimers op benzine, het volledige MRB bedrag moeten gaan betalen"



Komt niet overeen met wat er aan getallen in de miljoenennota staat.
 
En dit is het laatste gezwets van mijn kant, maar ik zie dat er nog van alles kan gebeuren:



http://www.nu.nl/politiek/3578033/rutte-rekent-laatste-extra-pakket-bezuinigingen.html" onclick="window.open(this.href);return false;



GVD, kom nou eens met iets concreets! Moeten mensen nou een stalling gaan regelen, komt er uberhaupt geen korting meer, zo ja, vanaf welk bouwjaar is dat dan?



Beslis IETS. Dan kan ik (en velen met mij) actie ondernemen. Het schiet gewoon niet op zo.
 
nee, en daarom wacht ik lekker af.

maar als jij ze graag plat wil laten drukken.. succes.



ik ga liever voor de snelweg dicht gooien, voornamelijk de hoofdwegen.

net zo lang tot dat meneer rutte die plannen van tafel veegt en er voor kiest die regel te laten zoals die is.



als de mensen zien dat dat werkt, moet jij eens op letten wat er nog meer op de staking lijst komt.

denk bijvoorbeeld aan de kosten van het ziekenfonds, de verhooging van de auto belasting.

ze lijken wel van de pot gerukt in den haag.



toevallig hoorde ik meneer wilders een uitspraak doen waar ik 1000% chter sta.



"we moeten juist zorgen dat we met de benzine prijs ONDER de prijzen van onze buurlanden gaan zitten, dan komen hn bij ons tanken wat dus voor meer inkomsten zorgt."
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven