-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Wim's Corsa-B upd 04-05-'14: Remmen Banden + Diversen kleine
- Topic starter wim-v6
- Startdatum
Zo Dikke Stortkoker laten fabriceren door Carlo, Hiervoor echt Superveel dank, voor je Braadwerk, hij is goed dicht, en werkt prima..
Dit is vanaf de turbo tot aan het eind geheel Zelfbouw dus!!
Amerikanen dempertje ertussen.
De uitlaat heeft een minimalen Binnendiameter van 55mm, en dat is goed te merken met rijden.
Zo ging de Max Turbodruk van 1,25 a 1,3bar naar 1,5 a 1,55bar, en Spoelt de boel flink eerder op.
Ook kan ik op de snelweg met minder diep gas intrappen eenzelfde snelheid rijden.
Over het verbruik kan ik nog geen uitspraken doen.
Wel blijft de Motortemperatuur in het algmeen knap lager..
en de ISUZU diesel doet goed waar ie goed in is, Olie lekken!!
Willem
Dit is vanaf de turbo tot aan het eind geheel Zelfbouw dus!!
Amerikanen dempertje ertussen.
De uitlaat heeft een minimalen Binnendiameter van 55mm, en dat is goed te merken met rijden.
Zo ging de Max Turbodruk van 1,25 a 1,3bar naar 1,5 a 1,55bar, en Spoelt de boel flink eerder op.
Ook kan ik op de snelweg met minder diep gas intrappen eenzelfde snelheid rijden.
Over het verbruik kan ik nog geen uitspraken doen.
Wel blijft de Motortemperatuur in het algmeen knap lager..
en de ISUZU diesel doet goed waar ie goed in is, Olie lekken!!
Willem
trashmetal
Forumbewoner
En een filmpje van het gebulder?
We zijn natuurlijk benieuwd hoe het klinkt
:thumbup mooi werk Carlo
We zijn natuurlijk benieuwd hoe het klinkt
:thumbup mooi werk Carlo
freek corsa
Woont hier bijna
Als je verbruik gegevens hebt, dan ben ik daar erg nieuwsgierig naar 
Ik denk dat ik bij het ombouwen van de 1.7 motor maar direct de uitlaat en IC erbij mee pak.
Ik denk dat ik bij het ombouwen van de 1.7 motor maar direct de uitlaat en IC erbij mee pak.
Rijd nu met de stop dicht ivm APK, maar komt nog knap vooruit opzich, alleen turbo pakt veel later op.
Denk wel dat ze erg zuinig rijdt.
Druk komt nu niet boven de 1,3 dar ivm dichtgedraaide roetstop.
Dat was 1,7bar met roetstop 180graden in (open) gedraait.
Willem
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
Denk wel dat ze erg zuinig rijdt.
Druk komt nu niet boven de 1,3 dar ivm dichtgedraaide roetstop.
Dat was 1,7bar met roetstop 180graden in (open) gedraait.
Willem
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
John Opeltje
Post weleens wat
leuk uitlaatje :thumb
kaneelschep
Woont hier bijna
nee hoor, Ik heb E bij B, dus mag leeg rijden met deze Combinatie, Trailer weegt nu 780kg op de Weegbrug (680kg leeg op kenteken).
Dus ik mag m gewoon verplaatsen, legaal..
Of ik nu een Boedelbakje vol laait tot 800kg of ik met deze leeg erachter rijdt lijkt me geen verschil.
Sorry maar toch nog even off topic
Willem, dat je ermee rijdt, prima hoor. Ik laad karren ook wel eens veel te vol achter iets wat het misschien (net) niet mag slepen. En ik heb zelf geen E dus ben er altijd erg mee bezig als ik weer eens zo rij..
Maar dan weet ik dat het gewoon niet echt mag..
jij zegt nu ook dat het echt legaal is. En dat het je geen verschil lijkt.
Ja mij ook niet nee.
Maar wat wij vinden maakt de wetgeving meestal geen bal uit.
Misschien snap ik het niet. Maar het maakt toch in de werkelijkheid geen bal uit of die kar nou leeg of vol is??
Bij karren heb je het nooit over leeg gewicht. Maar over het maximale gewicht van de kar?! toch?
Dus als die kar 780kg leeg is, mag ie vol misschien wel 1500kg wegen..
En dat mag je corsa nou eenmaal niet trekken. Of je nou b en e of misschien wel c en d, hebt of niet.
Of is dit ondertussen verandert? Want ik weet wel dat er onlangs over gepraat werd in de politiek om dit weer eens een keer te wijzigen.
Ben benieuwd naar het filmpje van het geluid van die pijp!! :thumbup
Dus ik mag m gewoon verplaatsen, legaal..
Of ik nu een Boedelbakje vol laait tot 800kg of ik met deze leeg erachter rijdt lijkt me geen verschil.
Sorry maar toch nog even off topic
Willem, dat je ermee rijdt, prima hoor. Ik laad karren ook wel eens veel te vol achter iets wat het misschien (net) niet mag slepen. En ik heb zelf geen E dus ben er altijd erg mee bezig als ik weer eens zo rij..
Maar dan weet ik dat het gewoon niet echt mag..
jij zegt nu ook dat het echt legaal is. En dat het je geen verschil lijkt.
Ja mij ook niet nee.
Maar wat wij vinden maakt de wetgeving meestal geen bal uit.Misschien snap ik het niet. Maar het maakt toch in de werkelijkheid geen bal uit of die kar nou leeg of vol is??
Bij karren heb je het nooit over leeg gewicht. Maar over het maximale gewicht van de kar?! toch?
Dus als die kar 780kg leeg is, mag ie vol misschien wel 1500kg wegen..
En dat mag je corsa nou eenmaal niet trekken. Of je nou b en e of misschien wel c en d, hebt of niet.
Of is dit ondertussen verandert? Want ik weet wel dat er onlangs over gepraat werd in de politiek om dit weer eens een keer te wijzigen.
Ben benieuwd naar het filmpje van het geluid van die pijp!! :thumbup
@kaneelschep wrote:nee hoor, Ik heb E bij B, dus mag leeg rijden met deze Combinatie, Trailer weegt nu 780kg op de Weegbrug (680kg leeg op kenteken).
Dus ik mag m gewoon verplaatsen, legaal..
Of ik nu een Boedelbakje vol laait tot 800kg of ik met deze leeg erachter rijdt lijkt me geen verschil.
Sorry maar toch nog even off topic
Willem, dat je ermee rijdt, prima hoor. Ik laad karren ook wel eens veel te vol achter iets wat het misschien (net) niet mag slepen. En ik heb zelf geen E dus ben er altijd erg mee bezig als ik weer eens zo rij..
Maar dan weet ik dat het gewoon niet echt mag..
jij zegt nu ook dat het echt legaal is. En dat het je geen verschil lijkt.
Ja mij ook niet nee. Maar wat wij vinden maakt de wetgeving meestal geen bal uit.
Misschien snap ik het niet. Maar het maakt toch in de werkelijkheid geen bal uit of die kar nou leeg of vol is??
Bij karren heb je het nooit over leeg gewicht. Maar over het maximale gewicht van de kar?! toch?
Dus als die kar 780kg leeg is, mag ie vol misschien wel 1500kg wegen..
En dat mag je corsa nou eenmaal niet trekken. Of je nou b en e of misschien wel c en d, hebt of niet.
Of is dit ondertussen verandert? Want ik weet wel dat er onlangs over gepraat werd in de politiek om dit weer eens een keer te wijzigen.
Ben benieuwd naar het filmpje van het geluid van die pijp!! :thumbup
Indien je geen E bij B hebt geld jouw verhaal inderdaad.
Dan mag de aanhanger niet meer mogen wegen dan het gewicht van het trekkend voertuig.
Indien je E bij B hebt maakt dat niet uit, dan mag ik er rustig een lege 3tonner achter hangen als deze maar niet over het max trekgewicht komt van het trekkend voertuig.
Ik zou anders ook nooit met mijn eigen aanhanger mogen rijden van de truck, die mag nsmelijk 20.500kg wegen.
De Atego mag maar 16.800kg trekken.
Zo mag ik ook gewoon de dieplaader met ZZ (Zeer Zwaar / alleen trailer mag al 76ton wegen) Kenteken trekken achter een enkelasser trekker bij wijze van spreken, als ik maar onder de 43.000kg die de MB mag trekken blijf.
Ik pak effe het grote spul erbij omdat dat wat makkelijker uitlegt.
Zo hangt er regelmatig een 2 of 2,5tons aanhanger (autoambulance) achter de Vectra 3.0 of Fiat Stilo M-Jet
De Vectra mag 1500kg trekken, de stilo 1650kg.
Dit is met E bij B gewoon toegestaan.
Willem
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
Dus ik mag m gewoon verplaatsen, legaal..
Of ik nu een Boedelbakje vol laait tot 800kg of ik met deze leeg erachter rijdt lijkt me geen verschil.
Sorry maar toch nog even off topic
Willem, dat je ermee rijdt, prima hoor. Ik laad karren ook wel eens veel te vol achter iets wat het misschien (net) niet mag slepen. En ik heb zelf geen E dus ben er altijd erg mee bezig als ik weer eens zo rij..
Maar dan weet ik dat het gewoon niet echt mag..
jij zegt nu ook dat het echt legaal is. En dat het je geen verschil lijkt.
Ja mij ook niet nee.
Maar wat wij vinden maakt de wetgeving meestal geen bal uit.Misschien snap ik het niet. Maar het maakt toch in de werkelijkheid geen bal uit of die kar nou leeg of vol is??
Bij karren heb je het nooit over leeg gewicht. Maar over het maximale gewicht van de kar?! toch?
Dus als die kar 780kg leeg is, mag ie vol misschien wel 1500kg wegen..
En dat mag je corsa nou eenmaal niet trekken. Of je nou b en e of misschien wel c en d, hebt of niet.
Of is dit ondertussen verandert? Want ik weet wel dat er onlangs over gepraat werd in de politiek om dit weer eens een keer te wijzigen.
Ben benieuwd naar het filmpje van het geluid van die pijp!! :thumbup
Indien je geen E bij B hebt geld jouw verhaal inderdaad.
Dan mag de aanhanger niet meer mogen wegen dan het gewicht van het trekkend voertuig.
Indien je E bij B hebt maakt dat niet uit, dan mag ik er rustig een lege 3tonner achter hangen als deze maar niet over het max trekgewicht komt van het trekkend voertuig.
Ik zou anders ook nooit met mijn eigen aanhanger mogen rijden van de truck, die mag nsmelijk 20.500kg wegen.
De Atego mag maar 16.800kg trekken.
Zo mag ik ook gewoon de dieplaader met ZZ (Zeer Zwaar / alleen trailer mag al 76ton wegen) Kenteken trekken achter een enkelasser trekker bij wijze van spreken, als ik maar onder de 43.000kg die de MB mag trekken blijf.
Ik pak effe het grote spul erbij omdat dat wat makkelijker uitlegt.
Zo hangt er regelmatig een 2 of 2,5tons aanhanger (autoambulance) achter de Vectra 3.0 of Fiat Stilo M-Jet
De Vectra mag 1500kg trekken, de stilo 1650kg.
Dit is met E bij B gewoon toegestaan.
Willem
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
Vind t zelf ook leuk, van die dingetjes die nietvdirect in het oog vallen, en je toch onderscheidt van de rest.
Zoalscstads en richting in een in wit.
En dubbelpolig in het mistachterlicht, zodat je dubbel achterlicht kan maken.
De angel eyes heb ik een jasr of 6 geleden eens gekocht op de essen motorshow bij hella.
Ringen zitten niet aangesloten
Door WIM-V6, vanaf zijn Reeds vervangen in verband met defect Samsung S3mini met Tapatalk.
let daarom niet te veel op mijn SPELFOUTEN.
Zoalscstads en richting in een in wit.
En dubbelpolig in het mistachterlicht, zodat je dubbel achterlicht kan maken.
De angel eyes heb ik een jasr of 6 geleden eens gekocht op de essen motorshow bij hella.
Ringen zitten niet aangesloten
Door WIM-V6, vanaf zijn Reeds vervangen in verband met defect Samsung S3mini met Tapatalk.
let daarom niet te veel op mijn SPELFOUTEN.