Nieuwe Update over het olie verbruik van mijn Z22se blok.
Gisterochtend naar Movie World Germany geweest met gezin.
Wanneer ik uitstapjes maak doe ik altijd voordat ik vertrek. Onder de motorkap alles nakijken ( Olie pijl, Koelvloeistof pijl, remvloeistof pijl, ruitenwisser vloeistof pijl). Olie pijl was tegen de max aan. Ik weet dat in het boekje staat dat je eigenlijk moet olie pijlen met een warme motor. Maar ik ga echt niet de motor warm laten draaien. om daarna even 10 minuten te wachten en daarna de olie te pijlen. Dus heb gewoon koud olie gepijlt.
De motor lekker rustig warm gereden +/- 50KM in Nederland. Daarna Duitsland in. En natuurlijk in Duitsland waar de mooiste borden staan die er maar zijn
namelijk de einde 120KM borden.
Even lekker door rijden waar het kan. En dat betekend voor mij met gezin kruissnelheid 160KM standaard. En stukken waar het kan even 180KM. Met uitschieters naar de 190KM per uur. Mijn vrouw vind het niet zo leuk om op hoge snelheden te rijden. Voor mij begint het pas leuk te worden boven de 180KM per uur. Maar moet ook eerlijk zeggen dat doe ik ook alleen maar wanneer de snelweg zo goed als leeg is. Ga zelf nooit met hoge snelheden vrachtauto's inhalen. Dan pas ik mijn snelheid aan. Maar gister ochtend was het zeer rustig op de snelweg omdat de duitsers geen vakantie hebben. Heb dus grote stukken lekker kunnen doorrijden op de cruisecontrol.
Moet wel zeggen met de Zafira A 2.2 motor is het echt een genot om snelweg mee te rijden. De motor draait heerlijk soepel en heeft vermogen genoeg.
Kom regelmatig op de snelweg auto's tegen die denken dat het een sloom (MPV) busje is. Ben je met gepaste snelheid meerdere vrachtwagens aan het inhalen. Komen ze op je bumperkleven. (als ik iets is waar ik niet tegen kan is het wel bumperklevers). En het zijn meestal geen Duitsers maar ja ja je raad het al (*******) Nederlanders. Wanneer ik de vrachtwagens voorbij ben ga ik meteen naar de rechter baan toe om de irritante bumperklever de ruimte te geven zodat hij me kan inhalen.
Gisterochtend ook weer meegemaakt een Nederlandse Zafira B met gezin op mijn bumper te kleven tijdens het inhalen van meerdere vrachtwagens. Daarna netjes naar rechts zwaar geïrriteerd omdat de Nederlandse Zafira rijder zeker 4 vrachtwagens op mijn bumper zwaar zit te kleven. Netjes naar rechts gegaan. Maar helaas voor deze Nederlandse Zafira B rijder kon hij me even niet inhalen. Want ik gaf even wat gas bij. Om te laten merken dat ik niet gescharmeerd was van zijn bumperkleef actie. De Nederlandse Zafira B rijder had een mooi rood hoofd gekregen gedurende paar seconden. Daarna heb ik hem netjes laten inhalen. En ben ik rustig verder gereden. Moet wel zeggen dat ik me vaak schaam omdat Nederlanders vaak asociaal rijgedrag vertonen. Moet eerlijk zeggen dat normaal gesproken toch de Duisters veel betere auto rijders zijn die respect hebben als je al aan het inhalen bent met gepaste snelheid.
Eenmaal aangekomen in Movie Wolrd Germany 150KM. Alles goed verlopen. We waren 30 minuten voordat het park open ging aangekomen.
Omdat het heerlijk rustig was op de snelweg. Lekker rustig met gezin wat thee gedronken wat we hebben meegenomen en een broodje eten.
Heerlijk de hele dag genoten van Movie Wolrd Germany. In het park was het namelijk ook heerlijk rustig je kon overal meteen erin zonder
lange wachtrijen. Wat echt top. Einde van de dag 8 uur later naar de auto toe. Weer alles nagekeken onder de motorkap en olie gepijlt.
De olie pijl was nog steeds het zelfde als vanochtend koud gepijlt tegen de max aan. De eerste 30KM rustig warm gereden maximaal
120KM per uur en niet boven de 2800toeren uitgekomen. Na de 30KM waar de stukken weer komen waar je harder mag rijden weer lekker door kunnen rijden
dit keer maximaal 160KM per uur. Omdat het nu wel drukker was op de snelweg logies want het weekeind is begonnen ook voor de Duitsers natuurlijk.
De hele snelweg in Duitsland heerlijk kunnen doorrijden op de cruisecontrol. Eenmaal in Nederland aangekomen terug naar de 120 en 100KM per uur.
We rijden +/- 10 minuten rustig op de cruisecontrol 100KM per uur omdat we daar niet harde mogen rijden. Komt de melding op de BC check olie pijl.
Meteen de eerste afslag (300 meter) van de snelweg eraf. En een plekje opzoeken waar ik de auto veilig kan parkeren. Een plek gevonden waar
de auto veilig kan parkeren verhard. (om de auto zo rechts als mogelijk te hebben staan). De auto nog even 10 seconden stationair laten draaien
Op de BC staat nog steeds Check olie pijl. Zet de motor uit. En zet meteen het terug op contact en de melding Check olie pijl is meteen weg?
Dat vind ik erg raar. Heb dit vaker gehad maar als ik dan de auto op contact zet blijft de BC check olie pijl aangeven totdat ik olie toevoeg.
Daarna toch maar even de olie gepijlt. En je raad het al tegen het minimum aan.Na 4 keer olie pijlen. Dus nog even iets langer gewacht om te checken
of het olie pijl nog veranderd. +/- 3 minuten later opnieuw olie gepijlt. Nu geeft de pijl stok opeens 3/4 aan. (80% zeg maar 3 blokjes vol).
Opnieuw gepijlt en dat veranderd de olie pijl tussen de minimum en 3/4 Vol aan. Dit probleem heb ik zo vaak. Het is gewoon niet te pijlen bij mijn
z22se blok qua olie pijl. Als je 5x olie pijlt krijg je steeds verschillende waardes. Dit kan toch niet?
Vraag 1;
Hoe kan ik nagaan of ik wel de juiste pijl stok voor mijn blok heb?
(het kan toch niet zo zijn dat er tijdens 5x olie pijlen binnen 1 minuut verschillende oliepijl waardes komen).
Vraag 2;
Hoe kan het olie verbruik zo wisselvallig zijn? Daarmee bedoel ik op de heenreis oliepijl tegen maximaal aan.
Voor de terug reis opnieuw olie gepijlt. Olie pijl nog steeds tegen de maximaal aan. En +/- 100KM verder opeens
check olie pijl? Heb gister alleen al 320KM gereden op de Duise snelweg.
********************************************************************************************************************************
Extra informatie over mijn Z22se motorblok.
Heb meteen even in mijn excel bestand gekeken om te kijken hoeveel KM ik gereden heb tot de laatste olie bijgevuld
en dan kom ik uit op 1 liter olie met 1202KM. Pfff Ik blijf het erg veel vinden maar helaas hebben hier meer mensen last van.
In mijn bijgehoude excel lijst heb ik dus een gemiddeld olie verbruik van 1 liter olie op 1287KM. Dit gemiddelde is uit
12x olie bijgevuld bij totaal 15.452KM gereden Km's.
Tussen de olie bijgevuld zit mij blok tussen de 1100KM en 1200KM. Met heel af en toe uitschieters naar 1482KM en na afgelopen kleine onderhoudsbeurt
heb ik zelfs 2141KM eenmalig gehaald. Voor de rest zit hij redelijk stabiel tussen de 1100-1200KM. Maar ik blijf het belachelijk hoog olie verbruik vinden.
Motorblok: Z22se
KM stand: 215.682KM
Bouwjaar: 2002
Type olie: 5W40
Merk: Techno (Heb Kroon olie ook al gebruikt maar geen verschil in olie verbruik)
************************************************************************************************************************************
Graag advies wat ik zo kunnen doen.
Gisterochtend naar Movie World Germany geweest met gezin.
Wanneer ik uitstapjes maak doe ik altijd voordat ik vertrek. Onder de motorkap alles nakijken ( Olie pijl, Koelvloeistof pijl, remvloeistof pijl, ruitenwisser vloeistof pijl). Olie pijl was tegen de max aan. Ik weet dat in het boekje staat dat je eigenlijk moet olie pijlen met een warme motor. Maar ik ga echt niet de motor warm laten draaien. om daarna even 10 minuten te wachten en daarna de olie te pijlen. Dus heb gewoon koud olie gepijlt.
De motor lekker rustig warm gereden +/- 50KM in Nederland. Daarna Duitsland in. En natuurlijk in Duitsland waar de mooiste borden staan die er maar zijn
namelijk de einde 120KM borden.
Even lekker door rijden waar het kan. En dat betekend voor mij met gezin kruissnelheid 160KM standaard. En stukken waar het kan even 180KM. Met uitschieters naar de 190KM per uur. Mijn vrouw vind het niet zo leuk om op hoge snelheden te rijden. Voor mij begint het pas leuk te worden boven de 180KM per uur. Maar moet ook eerlijk zeggen dat doe ik ook alleen maar wanneer de snelweg zo goed als leeg is. Ga zelf nooit met hoge snelheden vrachtauto's inhalen. Dan pas ik mijn snelheid aan. Maar gister ochtend was het zeer rustig op de snelweg omdat de duitsers geen vakantie hebben. Heb dus grote stukken lekker kunnen doorrijden op de cruisecontrol.Moet wel zeggen met de Zafira A 2.2 motor is het echt een genot om snelweg mee te rijden. De motor draait heerlijk soepel en heeft vermogen genoeg.
Kom regelmatig op de snelweg auto's tegen die denken dat het een sloom (MPV) busje is. Ben je met gepaste snelheid meerdere vrachtwagens aan het inhalen. Komen ze op je bumperkleven. (als ik iets is waar ik niet tegen kan is het wel bumperklevers). En het zijn meestal geen Duitsers maar ja ja je raad het al (*******) Nederlanders. Wanneer ik de vrachtwagens voorbij ben ga ik meteen naar de rechter baan toe om de irritante bumperklever de ruimte te geven zodat hij me kan inhalen.
Gisterochtend ook weer meegemaakt een Nederlandse Zafira B met gezin op mijn bumper te kleven tijdens het inhalen van meerdere vrachtwagens. Daarna netjes naar rechts zwaar geïrriteerd omdat de Nederlandse Zafira rijder zeker 4 vrachtwagens op mijn bumper zwaar zit te kleven. Netjes naar rechts gegaan. Maar helaas voor deze Nederlandse Zafira B rijder kon hij me even niet inhalen. Want ik gaf even wat gas bij. Om te laten merken dat ik niet gescharmeerd was van zijn bumperkleef actie. De Nederlandse Zafira B rijder had een mooi rood hoofd gekregen gedurende paar seconden. Daarna heb ik hem netjes laten inhalen. En ben ik rustig verder gereden. Moet wel zeggen dat ik me vaak schaam omdat Nederlanders vaak asociaal rijgedrag vertonen. Moet eerlijk zeggen dat normaal gesproken toch de Duisters veel betere auto rijders zijn die respect hebben als je al aan het inhalen bent met gepaste snelheid.
Eenmaal aangekomen in Movie Wolrd Germany 150KM. Alles goed verlopen. We waren 30 minuten voordat het park open ging aangekomen.
Omdat het heerlijk rustig was op de snelweg. Lekker rustig met gezin wat thee gedronken wat we hebben meegenomen en een broodje eten.
Heerlijk de hele dag genoten van Movie Wolrd Germany. In het park was het namelijk ook heerlijk rustig je kon overal meteen erin zonder
lange wachtrijen. Wat echt top. Einde van de dag 8 uur later naar de auto toe. Weer alles nagekeken onder de motorkap en olie gepijlt.
De olie pijl was nog steeds het zelfde als vanochtend koud gepijlt tegen de max aan. De eerste 30KM rustig warm gereden maximaal
120KM per uur en niet boven de 2800toeren uitgekomen. Na de 30KM waar de stukken weer komen waar je harder mag rijden weer lekker door kunnen rijden
dit keer maximaal 160KM per uur. Omdat het nu wel drukker was op de snelweg logies want het weekeind is begonnen ook voor de Duitsers natuurlijk.
De hele snelweg in Duitsland heerlijk kunnen doorrijden op de cruisecontrol. Eenmaal in Nederland aangekomen terug naar de 120 en 100KM per uur.
We rijden +/- 10 minuten rustig op de cruisecontrol 100KM per uur omdat we daar niet harde mogen rijden. Komt de melding op de BC check olie pijl.
Meteen de eerste afslag (300 meter) van de snelweg eraf. En een plekje opzoeken waar ik de auto veilig kan parkeren. Een plek gevonden waar
de auto veilig kan parkeren verhard. (om de auto zo rechts als mogelijk te hebben staan). De auto nog even 10 seconden stationair laten draaien
Op de BC staat nog steeds Check olie pijl. Zet de motor uit. En zet meteen het terug op contact en de melding Check olie pijl is meteen weg?
Dat vind ik erg raar. Heb dit vaker gehad maar als ik dan de auto op contact zet blijft de BC check olie pijl aangeven totdat ik olie toevoeg.
Daarna toch maar even de olie gepijlt. En je raad het al tegen het minimum aan.Na 4 keer olie pijlen. Dus nog even iets langer gewacht om te checken
of het olie pijl nog veranderd. +/- 3 minuten later opnieuw olie gepijlt. Nu geeft de pijl stok opeens 3/4 aan. (80% zeg maar 3 blokjes vol).
Opnieuw gepijlt en dat veranderd de olie pijl tussen de minimum en 3/4 Vol aan. Dit probleem heb ik zo vaak. Het is gewoon niet te pijlen bij mijn
z22se blok qua olie pijl. Als je 5x olie pijlt krijg je steeds verschillende waardes. Dit kan toch niet?
Vraag 1;
Hoe kan ik nagaan of ik wel de juiste pijl stok voor mijn blok heb?
(het kan toch niet zo zijn dat er tijdens 5x olie pijlen binnen 1 minuut verschillende oliepijl waardes komen).
Vraag 2;
Hoe kan het olie verbruik zo wisselvallig zijn? Daarmee bedoel ik op de heenreis oliepijl tegen maximaal aan.
Voor de terug reis opnieuw olie gepijlt. Olie pijl nog steeds tegen de maximaal aan. En +/- 100KM verder opeens
check olie pijl? Heb gister alleen al 320KM gereden op de Duise snelweg.
********************************************************************************************************************************
Extra informatie over mijn Z22se motorblok.
Heb meteen even in mijn excel bestand gekeken om te kijken hoeveel KM ik gereden heb tot de laatste olie bijgevuld
en dan kom ik uit op 1 liter olie met 1202KM. Pfff Ik blijf het erg veel vinden maar helaas hebben hier meer mensen last van.
In mijn bijgehoude excel lijst heb ik dus een gemiddeld olie verbruik van 1 liter olie op 1287KM. Dit gemiddelde is uit
12x olie bijgevuld bij totaal 15.452KM gereden Km's.
Tussen de olie bijgevuld zit mij blok tussen de 1100KM en 1200KM. Met heel af en toe uitschieters naar 1482KM en na afgelopen kleine onderhoudsbeurt
heb ik zelfs 2141KM eenmalig gehaald. Voor de rest zit hij redelijk stabiel tussen de 1100-1200KM. Maar ik blijf het belachelijk hoog olie verbruik vinden.
Motorblok: Z22se
KM stand: 215.682KM
Bouwjaar: 2002
Type olie: 5W40
Merk: Techno (Heb Kroon olie ook al gebruikt maar geen verschil in olie verbruik)
************************************************************************************************************************************
Graag advies wat ik zo kunnen doen.