• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra op de Nürburgring "video"

Klopt, sensoren C16XE en X16XE zijn vrijwel allemaal gelijk, behalve nokkenas, en C16XE heeft een LMM



Willem
 
@wim-v6 wrote:@koenelsenaar wrote:Heb nog wel een x16xel voor je liggen.... Nadeel is wel dattie rammelt, kraakt, piept, bromt..... en 1 liter olie op de 1000 km pakt....



Zijn er meer die dit hebben? :jerry





Dat olieverbruik is niet raar voor deze motoren,



Mijn X16XE met, C16XE nokken, Mantzel powerbox en spalagetti loopt overigens nog steeds mechanisch geruisloos..



Willem



Mijne maakt mechanisch echt een zware brom als je goed gasgeeft...
 
Mijne maakt een Hoop klereherrie.................................................................... uit de (halve) uitlaat...



Willem
 
die van me pa "ook een X16XEL" luste ook wel wat olie

ik heb m geflusd met Forté en sindsdien is t olie verbruik omlaag



en uit deze uitlaat hoorde ik een tijdje terug allemaal plofjes "denk iets van klappen"
 
Dan nog maar even een filmpje, hij liep hier nog niet 100%

was de 1ste keer starten zonder storing krukaspositiesensor had ik net vervangen



[youtube:1ce2dnv9]
 
Jaja Willem zet zn paardjes wel aan het werk hoor, tot ze neervallen :jerry

en groot gelijk had het maar geen motor moeten worden
 
over versleten onderblokken gesproken een tijd terug bezig geweest aan een Saab 2liter turbo

heel de zuiger + cilinderwand van de 4 cilinder helemaal weggevreten ik zal ff kijken of ik het foto'tje nog heb :kewlpics
 
IMAG0218.jpg


IMAG0217.jpg


IMAG0216.jpg
 
is dat niets om te reviseren in in je astra te hangen

zijn er al meer die dit gedaan hebben

als ik het geld er voor had had ik het gedaan :D
 
dit reviseren dacht t ff niet dit motortje tikt als een bezetene door onderandere de lagers

er moet een zeker 1 overmaatse zuiger in aan gezien de compressie al ten eerste niet goed is

en moet opnieuw gehoond worden



aaai aardig prijs kaartje :shock:
 
haha mwah ging er wel een beetje van uit dat ie echt goed gaar is :D

maar een redelijke c20let is ook prijzig, liefst had ik die er in gelepeld
 
en de klepstoters zijn worst vergat ik ook nog



er gaat in die auto dus ook een andere motor van de sloop in dat is goedkoper dan dit reviseren
 
Ik heb zelf lang liggen wikken en wegen welke motor ik zou nemen

het is deze geworden omdat het blok zelf geen drol kost

en makkelijk tot boven de 140pk te tunen is

ideale wegwerpmotor, lekker verkrachten en van de sloop voor 200 weer de volgende

en knallen maaaar! :jerry
 
Terug
Naar boven