-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
d kadett cabrio update 8 augustus
- Topic starter miral astra
- Startdatum
miral astra
Post vaak
gister niet door de keuring, vandaag weer voor 2e kans.
er zat een scheur in het spruitstuk :shock:
de inbusbouten van het spruitstuk waren rond en vast, kreeg ze niet los, dan maar een draad eind eraan lassen met 2 moeren erop.
er zat een scheur in het spruitstuk :shock:
de inbusbouten van het spruitstuk waren rond en vast, kreeg ze niet los, dan maar een draad eind eraan lassen met 2 moeren erop.
miral astra
Post vaak
miral astra
Post vaak
Andreas.Berger
Post veel
gefeliciteerd jullie 2, dan wordt het tijd dat die van mij ook maar eens uit de garage ga halen en apk klaar ga maken 
miral astra
Post vaak
De kadett heeft een nieuwe eigenaar naar morgen.
Hallo forumers, ik zal mij even voorstellen, ik ben Duurt, kom uit het hoge noorden en sinds kort de nieuwe eigenaar van de Bieber Kadett van @miral astra
Nu zat ik al een paar jaar op het forum maar voornamelijk op het Manta gedeelte
al vast een paar foto's.
Ik ben van plan hem origineel te laten maar wel hier en daar wat kleine aanpassingen te gaan doen zoals een klokje, sigarette aansteker (voor de TomTom)
omdat het toch geen cabrioweer is ben ik eerst maar wat aan het sleutelen gegaan, temperatuursensor vervangen, de oude deed helemaal niets meer en ook de carburateur vervangen.
Van de oude werkte de acceleratiepomp niet goed meer.
Nu viel mij op de er verschil tussen de oude en nieuwe zit, zo is de aansluiting van de benzinetoevoer onder een andere hoek.
Weet iemand misschien ook waar ik op de carburateur de productiecode kan vinden?
Bij de Manta zat er altijd een labeltje aan waar een nummer op stond maar kan ze hier op bijde carburateurs niet vinden.
De motor zou een 1,2N zijn.
Ook ligt het instrumentenpaneel ligt er nu uit, er waren een paar lampjes defect en de spannings stabilisator zorgde soms voor een verkeerde stand van temperatuur en tank meter, de laatste nu gereinigd en hopen dat hij nu goed is.
Ook kan ik nu mooi de draden trekken voor het klokje en even een piepertje monteren zodat ik de lampen niet vergeet uit te doen.
Ik kwam er ook achter dat er een electrische aansluiting op de chokeknop zit, als ik de choke aantrek gaat de aansluiting naar de massa maar weet zo niet waar die aan moet, had de originele geen lampje in de knop?
Ik zal vanavond de vraagbaak er eens op na slaan
Nu zat ik al een paar jaar op het forum maar voornamelijk op het Manta gedeelte
al vast een paar foto's.
Ik ben van plan hem origineel te laten maar wel hier en daar wat kleine aanpassingen te gaan doen zoals een klokje, sigarette aansteker (voor de TomTom)
omdat het toch geen cabrioweer is ben ik eerst maar wat aan het sleutelen gegaan, temperatuursensor vervangen, de oude deed helemaal niets meer en ook de carburateur vervangen.
Van de oude werkte de acceleratiepomp niet goed meer.
Nu viel mij op de er verschil tussen de oude en nieuwe zit, zo is de aansluiting van de benzinetoevoer onder een andere hoek.
Weet iemand misschien ook waar ik op de carburateur de productiecode kan vinden?
Bij de Manta zat er altijd een labeltje aan waar een nummer op stond maar kan ze hier op bijde carburateurs niet vinden.
De motor zou een 1,2N zijn.
Ook ligt het instrumentenpaneel ligt er nu uit, er waren een paar lampjes defect en de spannings stabilisator zorgde soms voor een verkeerde stand van temperatuur en tank meter, de laatste nu gereinigd en hopen dat hij nu goed is.
Ook kan ik nu mooi de draden trekken voor het klokje en even een piepertje monteren zodat ik de lampen niet vergeet uit te doen.
Ik kwam er ook achter dat er een electrische aansluiting op de chokeknop zit, als ik de choke aantrek gaat de aansluiting naar de massa maar weet zo niet waar die aan moet, had de originele geen lampje in de knop?
Ik zal vanavond de vraagbaak er eens op na slaan
@turbo.d wrote:Nette auto. Kan me niet herinneren ooit een Kadett-D cabrio gezien te hebben.
Weet je hoeveel er van geproduceerd zijn :?:
Als je wat op internet kijkt onder Kadett Bieber kom je al snel meer info tegen.
Bieber heeft ongeveer 260 stuks omgebouwd, maar de ombouwkit was ook los leverbaar.
Ongeveer de helft ging naar Nederland.
Mijn Kadett is van 1980, maar de ombouw was pas veel later leverbaar.
Volgens dezelfde site staan er nog maar 19 Kadett Biebers in Duitsland geregistreerd.
Bieber bouwde ook andere merken naar cabrio zoals de Golf.
Tegenwoordig maken ze geen cabrio's maar bouwen ze auto's om voor gehandicapten.
Weet je hoeveel er van geproduceerd zijn :?:
Als je wat op internet kijkt onder Kadett Bieber kom je al snel meer info tegen.
Bieber heeft ongeveer 260 stuks omgebouwd, maar de ombouwkit was ook los leverbaar.
Ongeveer de helft ging naar Nederland.
Mijn Kadett is van 1980, maar de ombouw was pas veel later leverbaar.
Volgens dezelfde site staan er nog maar 19 Kadett Biebers in Duitsland geregistreerd.
Bieber bouwde ook andere merken naar cabrio zoals de Golf.
Tegenwoordig maken ze geen cabrio's maar bouwen ze auto's om voor gehandicapten.
Andreas.Berger
Post veel
het zijn aparte exemplare, die van ons een 1.8 gte bieber, moet alleen nog een nieuw dak erop, dan kan die ook weer de weg op
Leuk dat er meer Biebers zijn hier op het forum.
Hier komen geregeld garagemedewerkers over de vloer maar nog geen een heeft ooit een Bieber Kadett gezien, wel een Golf Bieber.
Die van ons is een van de eerste Kadetten en toen was de 1.6 en de GT/E nog niet leverbaar
Het dakje van deze is gelukkig nog goed, ik denk dat deze indertijd al eens is vernieuwd, maar gezien het huidige weer geen overbodige luxe.
Er zitten nog wel wat kleine deukjes in maar die worden er volgende week zaterdag uitgehaald en ook 1 spatbordrand achter heeft roestvorming maar dat word er een week later uitgehaald.
Ben nu met het cocpitje bezig, er zit een los lampje in voor de choke, aangezien niet alle Kadett's een handmatige choke hadden is hij niet standaard meegenomen in de bedrading van de cocpit.
Ook kan er er nog een lampje in voor een trekhaak of zo.
Hier komen geregeld garagemedewerkers over de vloer maar nog geen een heeft ooit een Bieber Kadett gezien, wel een Golf Bieber.
Die van ons is een van de eerste Kadetten en toen was de 1.6 en de GT/E nog niet leverbaar
Het dakje van deze is gelukkig nog goed, ik denk dat deze indertijd al eens is vernieuwd, maar gezien het huidige weer geen overbodige luxe.
Er zitten nog wel wat kleine deukjes in maar die worden er volgende week zaterdag uitgehaald en ook 1 spatbordrand achter heeft roestvorming maar dat word er een week later uitgehaald.
Ben nu met het cocpitje bezig, er zit een los lampje in voor de choke, aangezien niet alle Kadett's een handmatige choke hadden is hij niet standaard meegenomen in de bedrading van de cocpit.
Ook kan er er nog een lampje in voor een trekhaak of zo.
voor de liefhebbers staat er ook nog 1 op Speurders te koop
http://www.speurders.nl/overzicht/o...p;local-postcode=&local-distance_value=25" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.speurders.nl/overzicht/o...p;local-postcode=&local-distance_value=25" onclick="window.open(this.href);return false;
Dan zit ik nu op 4 stuks op het forum, het word weer mooi op de weg met al die Biebers, eigenlijk zouden we eens een Bieber meeting moeten organiseren
Het valt mij op dat dat de meeste blauw metallic zijn.
De mijne was oorspronkelijk bruin metallic en onder de kap is hij dat nog steeds.
Ik probeer hem weer helemaal in goede staat te krijgen.
Had ik nog een vraagje, zitten de kleine zij ruitjes vast aan de kap of los, bij de mijne zijn de ruitjes los.
Het valt mij op dat dat de meeste blauw metallic zijn.
De mijne was oorspronkelijk bruin metallic en onder de kap is hij dat nog steeds.
Ik probeer hem weer helemaal in goede staat te krijgen.
Had ik nog een vraagje, zitten de kleine zij ruitjes vast aan de kap of los, bij de mijne zijn de ruitjes los.
Mijn Bieber is origineel ook bruin (hazelnootbruin), toen ik deze aan het restaureren was was het OPC-blauw nog niet zo veel gebruikt.
Ooit wil 'm terug in de originele kleur
De zijruitjes zitten er bij mij ook "los" in, er zijn er bij die extra drukknopen hebben om de kap vast te drukken aan de ruitjes.
Maar eenmaal op hun plek zitten die ruitjes opgeklemt tussen beugel/kap/portierruit.
Ooit wil 'm terug in de originele kleur
De zijruitjes zitten er bij mij ook "los" in, er zijn er bij die extra drukknopen hebben om de kap vast te drukken aan de ruitjes.
Maar eenmaal op hun plek zitten die ruitjes opgeklemt tussen beugel/kap/portierruit.
@D-gek wrote:Mijn Bieber is origineel ook bruin (hazelnootbruin), toen ik deze aan het restaureren was was het OPC-blauw nog niet zo veel gebruikt.
Ooit wil 'm terug in de originele kleur
De zijruitjes zitten er bij mij ook "los" in, er zijn er bij die extra drukknopen hebben om de kap vast te drukken aan de ruitjes.
Maar eenmaal op hun plek zitten die ruitjes opgeklemt tussen beugel/kap/portierruit.
Bij mijn ruitjes zaten aan de onderkant aluminium profielen geplakt met dubbelzijdige tape welke weer op de rand gezet konden worden waar bij een normale Kadett det raam in vast zit.
Ik zal deze week proberen foto's er van te maken.
Ooit wil 'm terug in de originele kleur
De zijruitjes zitten er bij mij ook "los" in, er zijn er bij die extra drukknopen hebben om de kap vast te drukken aan de ruitjes.
Maar eenmaal op hun plek zitten die ruitjes opgeklemt tussen beugel/kap/portierruit.
Bij mijn ruitjes zaten aan de onderkant aluminium profielen geplakt met dubbelzijdige tape welke weer op de rand gezet konden worden waar bij een normale Kadett det raam in vast zit.
Ik zal deze week proberen foto's er van te maken.
@Duurt wrote:Bij mijn ruitjes zaten aan de onderkant aluminium profielen geplakt met dubbelzijdige tape welke weer op de rand gezet konden worden waar bij een normale Kadett det raam in vast zit.
Ik zal deze week proberen foto's er van te maken.
Zoiets heb ik zelf ook gemaakt, voorheen zaten ze niet erg stevig op hun plaats..nu wel
Ik zal deze week proberen foto's er van te maken.
Zoiets heb ik zelf ook gemaakt, voorheen zaten ze niet erg stevig op hun plaats..nu wel