Mijn GSE doet het !!!

[steef63]

Nee Ben, dat snap ik, dat m'n filter en stappenmotor niets met mijn storing te maken hebben.

Het schoonmaken ervan doe ik alleen voor het onderhoud en om hem beter te laten lopen.



Inmiddels bobine, alu plaat en zwarte blokje vervangen (wat doet dat zwarte blokje eigenlijk??

Maar ja.. hij loopt prima nu... deed ie al voordat ik de bobine uitwisselde... :???:



Brandstofgedeelte is morgen aan de beurt..

Trouwens: wanneer de storing optreedt, werkt tijdens het starten het brandstofpomp relais goed, evenals de pomp zelf :thumbup



Blijft over: opbrengst van de pomp en het contactblokje achter het contactslot, want daar heb ik natuurlijk voorheen al flinke problemen mee gehad...



Trouwens: ik heb hier ook een TT Quattro 20 V 1.8 Turbo staan met 265 PK.. je kan komen kijken hoe alles aangesloten behoort te zijn..

Kan je gelijk ff naar m'n Monza kijken

 

[steef63]

@rinus de boer wrote:Nee. een benzinefilter kuin je niet leegschudden of reinigen. Gewoon een andere kopen. Ik gooi er ook om de zoveel tijd een andere tussen. Kost plm. 25 Euries zo'n ding.



Okidoki :thumb



Trouwens, vandaag bij Kees geweest... wat heeft die man een spullen zeg... aardig wat dingen van hem meegenomen.

 

[steef63]

@rinus de boer wrote:Nee. een benzinefilter kuin je niet leegschudden of reinigen. Gewoon een andere kopen. Ik gooi er ook om de zoveel tijd een andere tussen. Kost plm. 25 Euries zo'n ding.



Okidoki :thumb



Trouwens, vandaag bij Kees geweest... wat heeft die man een spullen zeg... aardig wat dingen van hem meegenomen.

 

[steef63]

Ja Ben, klopt...dat is inderdaad materiaal... in de TT word je letterlijk "afgeschoten" wanneer je hem vanuit stilstand de sporen geeft... komt natuurlijk ook door de 4WD, wielspin heb je dan niet.

De onze is ook nog eens gechipt vanuit de standaard 225 PK naar 265... dus nee, nix 1.8 kutblokkie.



Zo'n golfje 1 is ook nog eens een stukkie lichter dan de TT, dus dat helpt ook flink mee.

Wat voor bak en diff. zit er dan onder die golf... de bak van de Audi en ook de 4WD???? :wtf



Stuur es ff een foto hoe dat blok ingebouwd is in die golf... ben wel ff benieuwd

 

[steef63]

Ja Ben, klopt...dat is inderdaad materiaal... in de TT word je letterlijk "afgeschoten" wanneer je hem vanuit stilstand de sporen geeft... komt natuurlijk ook door de 4WD, wielspin heb je dan niet.

De onze is ook nog eens gechipt vanuit de standaard 225 PK naar 265... dus nee, nix 1.8 kutblokkie.



Zo'n golfje 1 is ook nog eens een stukkie lichter dan de TT, dus dat helpt ook flink mee.

Wat voor bak en diff. zit er dan onder die golf... de bak van de Audi en ook de 4WD???? :wtf



Stuur es ff een foto hoe dat blok ingebouwd is in die golf... ben wel ff benieuwd

 

[steef63]

Trouwens: Het nieuwe contactblokje en de bobinewissel halen nix uit... verder concentreren op de brandstoftoevoer dan maar.... :hmmz

 

[steef63]

Trouwens: Het nieuwe contactblokje en de bobinewissel halen nix uit... verder concentreren op de brandstoftoevoer dan maar.... :hmmz

 

[GSE]

Het is een AUQ motor die in dat golfje ligt met de bedrading van een AJQ de motor had 180pk maar is gechipt naar 225k omdat der vanalles uit de computer moet geschreven worden,was chippen maar een kleine moeite extra..



De inbouw zelf is gewoon weg klote gedaan..

Niks werkt der fatsoenlijk mijn maat heeft 5000€ betaal voor puur de inbouw door 1 of andere lul in friesland,dit klote der niet:



Versnellings bak kwam tegen de motorsteun houder bij flink gas geven.

uitlaat lekte

handrem kabels waren te kort (zou ook de remmen op orde maken)

geen motor controle lampje

toerenteller doet het niet

oliedruk lampje deed het niet

brandstofpomp loopt als de motor op contact staat (niks over een relais geschakelt)

km teller deed het niet (die lul had een kapotte kabel gemonteerd)

En nog 100 andere dingen meer....



Mijn maat is gewoon beript door die lul,maar goed,nu kan ik zo,n beetjes alles maken:

uitlaat is nu dicht

km teller en oliedruk doen het weer

Kachel doet het weer

handremkabels heb ik verlengt en dit werkt nu

enz enz

 

[GSE]

Het is een AUQ motor die in dat golfje ligt met de bedrading van een AJQ de motor had 180pk maar is gechipt naar 225k omdat der vanalles uit de computer moet geschreven worden,was chippen maar een kleine moeite extra..



De inbouw zelf is gewoon weg klote gedaan..

Niks werkt der fatsoenlijk mijn maat heeft 5000€ betaal voor puur de inbouw door 1 of andere lul in friesland,dit klote der niet:



Versnellings bak kwam tegen de motorsteun houder bij flink gas geven.

uitlaat lekte

handrem kabels waren te kort (zou ook de remmen op orde maken)

geen motor controle lampje

toerenteller doet het niet

oliedruk lampje deed het niet

brandstofpomp loopt als de motor op contact staat (niks over een relais geschakelt)

km teller deed het niet (die lul had een kapotte kabel gemonteerd)

En nog 100 andere dingen meer....



Mijn maat is gewoon beript door die lul,maar goed,nu kan ik zo,n beetjes alles maken:

uitlaat is nu dicht

km teller en oliedruk doen het weer

Kachel doet het weer

handremkabels heb ik verlengt en dit werkt nu

enz enz

 

[steef63]

Okee, the story continues



Inmiddels heb ik alle componenten van het brandstofsysteem uit elkaar gehaald en gereinigd, nieuw alu. benzinefilter (MANN) - kostte trouwens maar € 13,50 Rinus - en het bleek dat de aanvoerslang naar de pomp voor 3/4 deel ingescheurd was, uiteraard heb ik die vervangen.

De pomp doet het prima, spuit de benzine erdoor.

Alles gereinigd, gesmeerd, weer in elkaar gebouwd en de pomp maakt ineens een heel ander geluid :thumbup , hij zoemt nu netjes en niet meer dat wat "schurende, rochelende" geluid :???:

Ik denk dat hij gewoon valse lucht heeft staan zuigen en de motor dus geen benzine kreeg.



Heb vanavond een uur hier in de omgeving gereden (niet verder dan 5 km. van huis ) maar geen problemen.

De duurproef moet uiteraard uitwijzen of mijn probleempje echt verholpen is.... maar vooralsnog ziet het er goed uit :thumb

 

[steef63]

Okee, the story continues



Inmiddels heb ik alle componenten van het brandstofsysteem uit elkaar gehaald en gereinigd, nieuw alu. benzinefilter (MANN) - kostte trouwens maar € 13,50 Rinus - en het bleek dat de aanvoerslang naar de pomp voor 3/4 deel ingescheurd was, uiteraard heb ik die vervangen.

De pomp doet het prima, spuit de benzine erdoor.

Alles gereinigd, gesmeerd, weer in elkaar gebouwd en de pomp maakt ineens een heel ander geluid :thumbup , hij zoemt nu netjes en niet meer dat wat "schurende, rochelende" geluid :???:

Ik denk dat hij gewoon valse lucht heeft staan zuigen en de motor dus geen benzine kreeg.



Heb vanavond een uur hier in de omgeving gereden (niet verder dan 5 km. van huis ) maar geen problemen.

De duurproef moet uiteraard uitwijzen of mijn probleempje echt verholpen is.... maar vooralsnog ziet het er goed uit :thumb

 

[steef63]

Nou Ron, dat hoop ik ook.... wordt wel een keer tijd hè...



Zaterdag een linker voorscherm halen... voor heel weinig, deuk en roestvrij

Die gozer heeft ook nog de rechter liggen, as die ook netjes is neem ik hem ook gelijk maar mee.

Hij schijnt nog veel meer onderdelen te hebben liggen... iemand nog wat nodig???? kijk ik ff of neem het gelijk mee :thumb

 

[steef63]

Nou Ron, dat hoop ik ook.... wordt wel een keer tijd hè...



Zaterdag een linker voorscherm halen... voor heel weinig, deuk en roestvrij

Die gozer heeft ook nog de rechter liggen, as die ook netjes is neem ik hem ook gelijk maar mee.

Hij schijnt nog veel meer onderdelen te hebben liggen... iemand nog wat nodig???? kijk ik ff of neem het gelijk mee :thumb

 

[steef63]

Inderdaad Rinus, wat je zegt... Als hij maar blijft rollen.



Ik kijk morgen even wat hij "allemaal" heeft liggen en neem mee wat ik wil en kan.... mocht het interessant zijn, laat ik het jullie weten.



Zozo, das inderdaad een lekker stukkie toeren.. veel plezier daar.. en meld later even of- en hoeveel Monza's je daar tegen de motorkap gelopen bent. :wors

Ach, APK is bij de jouwe volgens mij maar een formaliteit... en leuk, de Moezel, daar zijn wij vorig jaar geweest (omgeving Treis-Karden).

Dit jaar naar Italië, we vertrekken de 1e juli.... en nee... niet met de Monza

 

[steef63]

Inderdaad Rinus, wat je zegt... Als hij maar blijft rollen.



Ik kijk morgen even wat hij "allemaal" heeft liggen en neem mee wat ik wil en kan.... mocht het interessant zijn, laat ik het jullie weten.



Zozo, das inderdaad een lekker stukkie toeren.. veel plezier daar.. en meld later even of- en hoeveel Monza's je daar tegen de motorkap gelopen bent. :wors

Ach, APK is bij de jouwe volgens mij maar een formaliteit... en leuk, de Moezel, daar zijn wij vorig jaar geweest (omgeving Treis-Karden).

Dit jaar naar Italië, we vertrekken de 1e juli.... en nee... niet met de Monza

 

[steef63]

Mazzeltje gehad vandaag, het voorscherm blijkt nog mooier te zijn, dan ik dacht :thumb

Uiteraard gebruikt, origineel rood en overgespoten in donkerblauw, maar wel volledig roestvrij :wors ... en dat voor 2 tientjes... eigenlijk voor niets dus !!!

Ik heb nog 2 knipperlichten, 2 complete mistlampunits en een voorruitrubber meegenomen, dan weten jullie dat ik dat heb.



Voor de liefhebber heeft hij nog liggen: een stuurhuis, een pitmanarm, eenzelfde voorscherm rechts, een motorkap, 2 koplampen (zonder verstralers) wat zijstrippen, een stabistang met rubbers en een stuurbekrachtigingspomp met bijbehorende leidingen. Hij moet zijn schuur leegruimen, dus dat kost allemaal echt niet teveel.



Laat me maar weten of jullie interesse hebben, dan geef ik je z'n nummer (ophalen in Veenendaal - hij staat ook op marktplaats) http://link.marktplaats.nl/459608445" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[steef63]

Mazzeltje gehad vandaag, het voorscherm blijkt nog mooier te zijn, dan ik dacht :thumb

Uiteraard gebruikt, origineel rood en overgespoten in donkerblauw, maar wel volledig roestvrij :wors ... en dat voor 2 tientjes... eigenlijk voor niets dus !!!

Ik heb nog 2 knipperlichten, 2 complete mistlampunits en een voorruitrubber meegenomen, dan weten jullie dat ik dat heb.



Voor de liefhebber heeft hij nog liggen: een stuurhuis, een pitmanarm, eenzelfde voorscherm rechts, een motorkap, 2 koplampen (zonder verstralers) wat zijstrippen, een stabistang met rubbers en een stuurbekrachtigingspomp met bijbehorende leidingen. Hij moet zijn schuur leegruimen, dus dat kost allemaal echt niet teveel.



Laat me maar weten of jullie interesse hebben, dan geef ik je z'n nummer (ophalen in Veenendaal - hij staat ook op marktplaats) http://link.marktplaats.nl/459608445" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[rinus de boer]

Mistlamp units zijn ook handig, zie je ook niet veel. Zitten de voozetglasjes er ook bij? Want die zijn van dat geharde veiligheidsglas gemaakt, wat in kleine blokjes uit elkaar valt, zodra het goed geraakt wordt door een bijvoorbeeld steentje (pas geleden nog gehad). Glaasjes zijn ook moeilijk apart te verkrijgen, of je moet vaak een gehele bumper nemen.

 

[rinus de boer]

Mistlamp units zijn ook handig, zie je ook niet veel. Zitten de voozetglasjes er ook bij? Want die zijn van dat geharde veiligheidsglas gemaakt, wat in kleine blokjes uit elkaar valt, zodra het goed geraakt wordt door een bijvoorbeeld steentje (pas geleden nog gehad). Glaasjes zijn ook moeilijk apart te verkrijgen, of je moet vaak een gehele bumper nemen.

 

[steef63]

Inderdaad Ron, veel mazzel gehad... en ook het rubber is in prima staat....maar het meest blij ben ik toch met m'n bijna nieuwe en spotgoedkope voorscherm :thumb

Leuk en terecht... wanneer je met een Monza naar Italië gaat,,, moet je daar wel even langs king:



Ja Rinus, ook de voorzetglaasjes zitten erop, die mistlampunits kreeg ik trouwens gratis van hem mee :thumbup .

Al met al kostte alles me € 35,-



Maarre... hoe was de meeting in België..???



Mijn Monza doet het trouwens nog steeds prima, gisteren weer zo'n 50 km ermee gereden...



Maar... nu eerst met vakantie :agent , dus vanaf donderdagavond horen jullie een tijdje niets meer van me