• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

nog een rekord er bij

Ik heb idd nog de originele remmen erop zitten.Ze hebben het wel getest.

De rest was zoals freestyler zegt alleen bij mij hebben ze ook nog gekeken naar het lpg

omdat er een ander venturi geplaatst was.

De kleur heb ik gelijk aan laten passen naar grijs.

De Rekord is origineel afgeleverd met een 1700
 
Is daarvan de spoorbreedte hetzelfde als mijn eigen as?

Is de bevestiging van de aandrijfas ook hetzelfde?

Ik moet de aandrijfas nog laten balanceren anders wacht ik daarmee.

Zijn de draagarmen van een E ook hetzelfde of zijn die maten ook anders. :hmmz
 
Ik heb nog een vraag waar een van jullie het antwoord wel op weet.

Mijn achteras is nog van een 1700 en op de snelweg maakt die veel toeren.

Ik heb gezien dat die van een Commodore er ook onder past maar hoe zit het

met een as van een commodore b,c,d of e?

Op het oog lijken ze hetzelfde maar zijn dat ze ook?

Kan ik dan mijn eigen steekassen overmonteren of moet ik andere velgen en voor ook veranderen? :hmmz
 
dat zijn allemaal dingen die je zelf even na moet kijken.

maar alles is pas te maken met weinig moeite.

spoorbreede zal niet veel anders zijn.

en je kan je eigen draagarmen gebruiken.
 
Commodore b en c passen niet de draagarmen staan dan onder een verkeerde hoek.

Een overbrenging van 3,45 zou mooi zijn maar die heeft een Commodore a ook niet.

In jou geval zou ik een record E as nemen met een 3,45 overbrenging en dan de draagarmbevestiging omlassen.
 
Is daarvan de spoorbreedte hetzelfde als mijn eigen as?

Is de bevestiging van de aandrijfas ook hetzelfde?

Ik moet de aandrijfas nog laten balanceren anders wacht ik daarmee.

Zijn de draagarmen van een E ook hetzelfde of zijn die maten ook anders. :hmmz
 
dat zijn allemaal dingen die je zelf even na moet kijken.

maar alles is pas te maken met weinig moeite.

spoorbreede zal niet veel anders zijn.

en je kan je eigen draagarmen gebruiken.
 
Ik heb de foto's vergeleken met mijn as maar het lijkt 1 op 1 te passen.

Heeft iemand nog een as voor een leuk prijsje? ;)
 
Wat voor overbrenging heeft een e2 station?

Volgens de advertentie ligt er een 1600 in?(volgens mij nooit geleverd).
 
Weer even dit topic uitgraven.

Heb van de week een achteras gekocht van een commodore b en heb toen ook maar gelijk de vooras meegenomen.

Deze as heeft ook een overbrenging van 3,45 en dan ga ik straks met 5-gaats wielen rijden.

Moet alleen de bevestiging van de onderste draagarmen omlassen.

Aan de voorzijde weet ik nog niet of ik de hele as gebruik of dat ik alleen de draagarmen en fusee's gebruik.

Vooras is compleet met remmen.

Heb ook al een leuk setje wielen aangeschaft 15"-7J met et-waarde van 11.
 
Ik heb de foto's vergeleken met mijn as maar het lijkt 1 op 1 te passen.

Heeft iemand nog een as voor een leuk prijsje? ;)
 
Wat voor overbrenging heeft een e2 station?

Volgens de advertentie ligt er een 1600 in?(volgens mij nooit geleverd).
 
Nog niet veel,ben momenteel met een verbouwing bezig en heb net nieuw werk dus vrije tijd is nu erg schaars.

Zodra ik iets meer tijd heb zie je weer updates (waarschijnlijk nog een week of 3).
 
Weer even dit topic uitgraven.

Heb van de week een achteras gekocht van een commodore b en heb toen ook maar gelijk de vooras meegenomen.

Deze as heeft ook een overbrenging van 3,45 en dan ga ik straks met 5-gaats wielen rijden.

Moet alleen de bevestiging van de onderste draagarmen omlassen.

Aan de voorzijde weet ik nog niet of ik de hele as gebruik of dat ik alleen de draagarmen en fusee's gebruik.

Vooras is compleet met remmen.

Heb ook al een leuk setje wielen aangeschaft 15"-7J met et-waarde van 11.
 
De update is later dan gepland maar ik heb hem aan de voorzijde al aangepast naar mijn zin.

Van de Commodore B vooras heb ik alleen de fuse's gebruikt omdat de rest toch net wat anders was.

Hele as ombouwen ging ook niet omdat het aslichaam doorgeroest was.

Ben nu aan het denken voor de achteras.

Heb afgelopen weekend een as opgehaald van een Rekord C 1900 met zingende lagers,

Ga daar de ophangpunten vanaf slijpen en op de Commo as lassen,dat is volgens mij de beste oplossing.

Verder heb ik mercedes W123 veren gemonteerd voor en nieuwe schokdempers.

Het rijgedrag is nu een heel stuk beter geworden.

Nu wil ik nog stuurbekrachtiging inbouwen omdat die toch wel zwaar stuurt(mede door lage et wielen).

Ik zoek nog een bekrachtigd stuurhuis,de leidingen en pomp hoef niet want die heb ik al.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven