• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra A contactslot

S

Silverspeed

Post veel
Gisteravond lekker avondje wezen poolen, wil ik wegrijden krijg ik de sleutel toch niet omgedraaid in het slot. Na lang proberen lukte het eindelijk en nu lukt het helemaal niet meer...



mijn vraag: weet iemand wat zo'n contactslot gaat kosten?
 
Heb precies hetzelfde bijna een jaar geleden ook gehad. Toen maar eens in de WD40 verzopen, daarna nog eens en sindsdien moet ik er alleen op letten dat het contactslot "klik" zegt als ik de sleutel eruit trek.
 
origineel gepost door Navy

Heb precies hetzelfde bijna een jaar geleden ook gehad. Toen maar eens in de WD40 verzopen, daarna nog eens en sindsdien moet ik er alleen op letten dat het contactslot "klik" zegt als ik de sleutel eruit trek.



heb dat ook al geprobeerd maar dat lukt niet echt helaas :(



krijg hem niet meer gedraaid wat ik ook probeer dus ben bang dat het slot kadoek is :(
 
Heb precies hetzelfde bijna een jaar geleden ook gehad. Toen maar eens in de WD40 verzopen, daarna nog eens en sindsdien moet ik er alleen op letten dat het contactslot "klik" zegt als ik de sleutel eruit trek.
 
origineel gepost door Navy

Heb precies hetzelfde bijna een jaar geleden ook gehad. Toen maar eens in de WD40 verzopen, daarna nog eens en sindsdien moet ik er alleen op letten dat het contactslot "klik" zegt als ik de sleutel eruit trek.



heb dat ook al geprobeerd maar dat lukt niet echt helaas :(



krijg hem niet meer gedraaid wat ik ook probeer dus ben bang dat het slot kadoek is :(
 
Voor mijn btje zou een contactslot ergens rond de 100 a 150 euro kosten.. In ieder geval de cilinder, meer vervangen ze eigenlijk niet...



Maar is het het achterste stuk wat niet goed meer werkt achter het contactslot dit doosje (ook op zich als je niet al te lomp bent goed zelf te vervangen en kost rond de 40 a 50 eurie bij de dealer:



DSCF0322.jpg




Dit onderdeel is namelijk het officiele contactslot..



Dus kijk even goed na of het echt de cilinder is of dus het contactslot (dit ding dus)
 
Voor mijn btje zou een contactslot ergens rond de 100 a 150 euro kosten.. In ieder geval de cilinder, meer vervangen ze eigenlijk niet...



Maar is het het achterste stuk wat niet goed meer werkt achter het contactslot dit doosje (ook op zich als je niet al te lomp bent goed zelf te vervangen en kost rond de 40 a 50 eurie bij de dealer:



DSCF0322.jpg




Dit onderdeel is namelijk het officiele contactslot..



Dus kijk even goed na of het echt de cilinder is of dus het contactslot (dit ding dus)
 
Ff de kappen bij je stuur verwijderen.. Dan zie je het hele mechanisme en dan zal je ff het contactslot los moeten halen en kijken of er tandjes krom staan of evt. gebroken zijn..



Is die in orde kan je er zeker vanuit gaan dat je cilinder gaar is..



Die ijzeren pinnetjes en plastic pin draaien namelijk om de auto op contact te krijgen, maar als die plastic pinnen misschien kapot/gebroken zijn kan dat een eventuele reden zijn dat ie ook niet draait..



Maar meestal als ie niet draait is het wel in de meeste gevallen je cilinder..



Ook al eens geprobeerd als je de sleutel in contact om wilt draaien om hem iets naar binnen te drukken en dan de sleutel draaien?



Als je namelijk je contact ziet kan dat ijzeren rondje nog klein stukje naar binnen geduwd worden.. Voorheen kon het zijn dat dat niet nodig was en nu allicht wel...



Spreek hierin uit ervaring..
 
Ff de kappen bij je stuur verwijderen.. Dan zie je het hele mechanisme en dan zal je ff het contactslot los moeten halen en kijken of er tandjes krom staan of evt. gebroken zijn..



Is die in orde kan je er zeker vanuit gaan dat je cilinder gaar is..



Die ijzeren pinnetjes en plastic pin draaien namelijk om de auto op contact te krijgen, maar als die plastic pinnen misschien kapot/gebroken zijn kan dat een eventuele reden zijn dat ie ook niet draait..



Maar meestal als ie niet draait is het wel in de meeste gevallen je cilinder..



Ook al eens geprobeerd als je de sleutel in contact om wilt draaien om hem iets naar binnen te drukken en dan de sleutel draaien?



Als je namelijk je contact ziet kan dat ijzeren rondje nog klein stukje naar binnen geduwd worden.. Voorheen kon het zijn dat dat niet nodig was en nu allicht wel...



Spreek hierin uit ervaring..
 
ik heb alles al geprobeerd, zelfs sleutel naar beneden en dan indrukken maar hij reageerd helaas nergens meer op.. bedankt voor je tip ga daar vandaag gelijk even naar kijken.
 
ik heb alles al geprobeerd, zelfs sleutel naar beneden en dan indrukken maar hij reageerd helaas nergens meer op.. bedankt voor je tip ga daar vandaag gelijk even naar kijken.
 
zojuist bij de opel dealer een contactslot besteld, kosten 122 euro en dat vergeleken met de bedragen tussen de 150 en 180 die ik op google tegen kwam valt dit weer reuze mee :) ow en morgen ochtend is die al binnen :D
 
zojuist bij de opel dealer een contactslot besteld, kosten 122 euro en dat vergeleken met de bedragen tussen de 150 en 180 die ik op google tegen kwam valt dit weer reuze mee :) ow en morgen ochtend is die al binnen :D
 
Volgens mij brengt dit topic ongeluk. Vanmiddag dit topic gelezen en heb nu op dit moment hetzelfde probleem :P Zal vanavond direct contactslot is nakijken. Verwacht zelf dat de cilinder kapot is :cry aangezien ook niks werkt, net als bij Silverspeed.
 
Volgens mij brengt dit topic ongeluk. Vanmiddag dit topic gelezen en heb nu op dit moment hetzelfde probleem :P Zal vanavond direct contactslot is nakijken. Verwacht zelf dat de cilinder kapot is :cry aangezien ook niks werkt, net als bij Silverspeed.
 
origineel gepost door YannickNL

Volgens mij brengt dit topic ongeluk. Vanmiddag dit topic gelezen en heb nu op dit moment hetzelfde probleem :P Zal vanavond direct contactslot is nakijken. Verwacht zelf dat de cilinder kapot is :cry aangezien ook niks werkt, net als bij Silverspeed.



dat is minder :(
 
origineel gepost door YannickNL

Volgens mij brengt dit topic ongeluk. Vanmiddag dit topic gelezen en heb nu op dit moment hetzelfde probleem :P Zal vanavond direct contactslot is nakijken. Verwacht zelf dat de cilinder kapot is :cry aangezien ook niks werkt, net als bij Silverspeed.



dat is minder :(
 
Is er ook een mogelijkheid om het slotcylinder eruit te krijgen zonder dat ik de sleutel erin kan krijgen? d.m.v. het palletje doorboren o.i.d.? Heb wat minder zin om gehele contactslot te vervangen als alleen de cylinder kapot is.



Dit gaat trouwens over Vectra B, maar volgens mij hebben ze beide hetzelfde contact slot?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven