• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

Eerste Mercedes van kennis staat al te koop voor 1500,- 2 jaar geleden gekocht voor 7000,- :jerry



Betreft een w123 type met de bekende 240D blok ( blok staat bekend voor het miljoen )

Toenstraks gezien op de brug en punt gaaf!



Kriebelde hoor en nu nog steeds 1500,- is niks voor zo'n auto.. :wub Alleen jammer dat er geen 300D 5pitter onder de kap ligt.



Anders was het welkom Mercedes en Opeltje langs de kant :jerry
 
@astraTD wrote:Eerste Mercedes van kennis staat al te koop voor 1500,- 2 jaar geleden gekocht voor 7000,- :jerry



Betreft een w123 type met de bekende 240D blok ( blok staat bekend voor het miljoen )

Toenstraks gezien op de brug en punt gaaf!



Kriebelde hoor en nu nog steeds 1500,- is niks voor zo'n auto.. :wub Alleen jammer dat er geen 300D 5pitter onder de kap ligt.



Anders was het welkom Mercedes en Opeltje langs de kant :jerry



gaan er nog wel meer worden

en ze worden ook goedkoper
 
@Senatorman wrote:@emiel5 wrote:Aan die regeling heb je nog geen zak. Ik rijd minder dan 5000km per jaar, maar wel het gehele jaar door.

Wat heb ik dan aan zo'n klote kaart :swear





Met deze regeling (60 dagen) worden ook prima de echte klassieker/oldimer liefhebber ontzien. Jij rijdt een wegenbelasting-vrije auto alleen omdat het goedkoop is. Het doel van deze regeling is dan ook exact om deze groep aan te pakken,.



Voor mij en vele andere liefhebbers een prima regeling. Zo verdwijnt het echte schroot eindelijk ook eens van de weg.



Ik snap je punt, maar wat ik aan wegenbelasting niet kwijt ben ben ik wel aan benzine kwijt want zuinig is hij niet.

En daar mee red ik ook nog even een wagen van de sloop. Ik zie mezelf wel degelijk als een liefhebber.

Maar mijn auto wordt geen schroot, zoals jij het noemt.

Al die Mercedesen met weet ik hoeveel ton op de klok mogen er van mij ook uit, DAT zijn de echte profiteurs.



@Senatorman wrote:Als je elke werkdag (gemiddeld 300 dagen) 16km woon/werk verkeer rijd met je belastingvrije "oldtimer" waarvan de oudijzerprijs hoger is dan de waarde van de auto, maar deze auto rijdt omdat het lekker goedkoop is dan ben je geen oldtimerliefhebber, maar een profiteur die de mazen in de belastingwet opzoekt. ondanks dat je niet meer dan 5000km per jaar rijdt,.



Een 60 dagen regeling is een goede oplossing, en belast de echte liefhebber niet.



Over generalisatie gesproken..

Omdat ik niet de duurste oldtimer heb ben ik automatisch geen liefhebber volgens jou, wat een onzin.
 
zal me vriendin als ze dalijk beneden is ff bij haar oren pakken! :jerry

ze vertelde mij namelijk dat het belasting vrij er in 2014 af gaat, heb ze me de helt maar verteld zeker haha :P



ook had ze het over een garage die alleen maar oldtimers verkocht, die had sinds de geruchten van het afschaffen van de wegenbelasting vrije autos nog geen telefoontjes of mailtjes weer gehad!

zonde dat zulk soort bedrijven er weer de dupe van moeten zijn hoor
 
Omdat ik niet de duurste oldtimer heb ben ik automatisch geen liefhebber volgens jou, wat een onzin.



onzin :thumbdown je kunt niet iedere liefhebber in de portemonnee kijken, dus laat iedere liefhebber bij zijn waarde :thumb iedere liefhebber vind zijn model appart
 
@devries_met_ck wrote:Beste Rik



Thanks 😉

Het komt ook door, mijn vader is ook van de generatie die opgevoed is met

Iets wat nog goed is, bewaar je en doe je niet weg,



Het heeft zeker ook nadelen, het zijn er ondertussen erg veel om te wassen,

ben als ik alles moet wassen zeker 3 weekenden bezig,

maar ik ben er mee opgevoed, ik zal het nooit over mijn hart

verkrijgen om hier wat van weg te doen. :thumb

Gelukkig is schorsen tot nu toe na de 5de gratis



Het meeste staat onder lakens en zie ik maximaal 4 a 5 keer per jaar,

maar de momenten dat mijn pa weer achter het stuur zit van zijn eerste auto,s,

dat is met geen geld te koop :D :D :D



ps mijn excuses voor de off-topic, maar het zit me al genoeg in mijn maag

weer dat gezeur uit Den Haag over de Oldtimers :thumbdown :thumbdown

Even een moment tussendoor, moet kunnen mijn idee :thumb



Groeten van Paul





sow!!! begin een museum. ik kom kijken :kewlpics :wors
 
@Senatorman wrote:@emiel5 wrote:Aan die regeling heb je nog geen zak. Ik rijd minder dan 5000km per jaar, maar wel het gehele jaar door.

Wat heb ik dan aan zo'n klote kaart :swear





Met deze regeling (60 dagen) worden ook prima de echte klassieker/oldimer liefhebber ontzien. Jij rijdt een wegenbelasting-vrije auto alleen omdat het goedkoop is. Het doel van deze regeling is dan ook exact om deze groep aan te pakken,.



Voor mij en vele andere liefhebbers een prima regeling. Zo verdwijnt het echte schroot eindelijk ook eens van de weg.



Dit is een stelling waar ik me totaal niet in kan vinden.

Ik rijd bijna dagelijks met mijn Senator. In jouw beleving doe ik dat dus enkel omdat het goedkoop is, en niet omdat ik een liefhebber ben.



Dit is toch wel de meest domme uitspraak die je zou kunnen maken.

Ik heb de financiële mogelijkheden niet om mijn wagen in concoursstaat te krijgen. Dat maakt me echter geen mindere liefhebber.

Sterker nog, ik ben van mening dat ik meer kwijt ben aan tijd en geld onder de streep om mijn wagen in de staat te houden in welke hij nu verkeerd, dan dat ik hem in concoursstaat zou krijgen en dan maar binnen zou laten staan.

Denk dat de wagen van het laatste meer te lijden heeft, dan van dagelijks gebruik.



En dan laat ik even in het midden dat de auto momenteel in een betere staat verkeerd dan toen ik hem net had.

Kortom, dagelijks gebruik wil niet zeggen dat men daarom geen liefhebber kan zijn. Het kan ook zijn dat men graag in zijn wagen rijdt, iets waar hij in eerste instantie ook voor bedoeld is. Dat hij daarbij goedkoper is dan menig moderne auto, is daar mooi in mee genomen.



De dagen kaart ben ook ik geen voorstander van. Wat zijn 60 dagen in een jaar nu?!? (als het al 60 dagen worden)

Als ik enkel dan mag rijden, weet ik zeker dat de belasting per jaar goedkoper zal zijn dan het extra onderhoud dat het stilstaan met zich mee brengt.

Meen me te herinneren dat het km terug draaien ook verboden gaat worden, dan is het aantal km per jaar toch makkelijk te registreren middels de km stand opname bij apk?

(ja ook hier zijn makkelijke oplossingen voor, maar geen enkele manier is waterdicht)



Just my 2 ct.
 
@Freestyler wrote:@Senatorman wrote:@emiel5 wrote:Aan die regeling heb je nog geen zak. Ik rijd minder dan 5000km per jaar, maar wel het gehele jaar door.

Wat heb ik dan aan zo'n klote kaart :swear





Met deze regeling (60 dagen) worden ook prima de echte klassieker/oldimer liefhebber ontzien. Jij rijdt een wegenbelasting-vrije auto alleen omdat het goedkoop is. Het doel van deze regeling is dan ook exact om deze groep aan te pakken,.



Voor mij en vele andere liefhebbers een prima regeling. Zo verdwijnt het echte schroot eindelijk ook eens van de weg.



Dit is een stelling waar ik me totaal niet in kan vinden.

Ik rijd bijna dagelijks met mijn Senator. In jouw beleving doe ik dat dus enkel omdat het goedkoop is, en niet omdat ik een liefhebber ben.



Dit is toch wel de meest domme uitspraak die je zou kunnen maken.

Ik heb de financiële mogelijkheden niet om mijn wagen in concoursstaat te krijgen. Dat maakt me echter geen mindere liefhebber.

Sterker nog, ik ben van mening dat ik meer kwijt ben aan tijd en geld onder de streep om mijn wagen in de staat te houden in welke hij nu verkeerd, dan dat ik hem in concoursstaat zou krijgen en dan maar binnen zou laten staan.

Denk dat de wagen van het laatste meer te lijden heeft, dan van dagelijks gebruik.



En dan laat ik even in het midden dat de auto momenteel in een betere staat verkeerd dan toen ik hem net had.

Kortom, dagelijks gebruik wil niet zeggen dat men daarom geen liefhebber kan zijn. Het kan ook zijn dat men graag in zijn wagen rijdt, iets waar hij in eerste instantie ook voor bedoeld is. Dat hij daarbij goedkoper is dan menig moderne auto, is daar mooi in mee genomen.



De dagen kaart ben ook ik geen voorstander van. Wat zijn 60 dagen in een jaar nu?!? (als het al 60 dagen worden)

Als ik enkel dan mag rijden, weet ik zeker dat de belasting per jaar goedkoper zal zijn dan het extra onderhoud dat het stilstaan met zich mee brengt.

Meen me te herinneren dat het km terug draaien ook verboden gaat worden, dan is het aantal km per jaar toch makkelijk te registreren middels de km stand opname bij apk?

(ja ook hier zijn makkelijke oplossingen voor, maar geen enkele manier is waterdicht)



Just my 2 ct.



Helemaal mee eens :thumb
 
@Senatorman, het is je vergeven ;)



Dat filmpje had ik ook gezien. En idd, hier kan ik me ook goed over ergeren. Dit soort praktijken maken het er voor de leifhebber idd niet makkelijker op. Het grote verschil tussen deze mensen en echte liefhebbers, is dat de wagens van deze personen er enkel op achteruit gaan. Los van het feit dat ze behoorlijk stinken (de auto's dan ;))



Maar daar kan een moderne diesel anders ook wat van. Vorige week nog gezien, een nieuwe renault megane diesel die ff gas bij gaf. Heel de straat zag zwart van het roet. Dus om dat enkel op de oldtimers te moeten gooien......
 
T is gewoon heel simpel

Van af nu wat wbv is blijft rest komt niks meer bij dus eind 86

Is met paar jaar meeste van de benzen en ouwe meuk weg

Want zodra der 1 of 2 x flinkt betaald moet worden voor onkosten gaat ie wel komt bij die rommel uit polen etc haald vaak na invoer 2 de apk al moeilijk
 
Ik rij zelf dagelijks met mij senator naar mij werk heen en weer. ( De vrouw rijd met een VW Touran diesel , dus ik betaal al elke maand 132 euro belasting ! )

Met de andere 2 ben ik nog bezig om ze in rijdende staat te krijgen ( goeie staat dan ! )

maar met de komst van onze dochter duurt het allemaal iets later dan verwacht !

Ik heb de tik van mij vader die wilde ook nooit een andere auto dan een opel.

Mij tik dat ik alleen 6 cil wil onder de kap en alleen Opels!

Maar de andere 2 wil ik wel klaar maken maar niet om er dagelijks mee te rijden dus daar zou ik met een 60 dagen kaart wel vrede mee hebben.
 
@Senatorman wrote:Excuus, ik neem mijn woorden terug. Inderdaad kan je liefhebber zijn zonder de financiele middelen om een auto in concoursstaat te hebben of te krijgen. Mijn eerste oldtimers waren ook niet in zeer mooie staat.



Ik had het niet persoonlijk moeten bedoelen, maar ik ergerde me aan de mensen die het voor de liefhebbers verziekt hebben. Had ook net onderstaande filmpje bekeken.

[youtube:2pdh6mcz]

Daarom was ik al blij dat er een een minister was opgestaan om hier een oplossing voor te bedenken, en jouw reactie op die regeling vond ik erg kort door de bocht,.

@emiel5 wrote:Aan die regeling heb je nog geen zak. Ik rijd minder dan 5000km per jaar, maar wel het gehele jaar door.

Wat heb ik dan aan zo'n klote kaart :swear



Nogmaals, mijn excuses, Mijn reactie was meer bedoelt voor de echte profiteurs zoals in het filmpje.



Vergeven en vergeten, ik snap je frustratie ;)

Dat filmpje heb ik ook gezien, dat zijn nou juist de mensen die het verziekt hebben.
 
Ik auto skroot moeten doen ik niet kunnen betalen... kinderen eten ik geen liefhebber maar grote profiteur zijn :jerry

Ik Nederland niet meer leuk vinden.... :hmmz toch een oplossing voor de PVV :jerry
 
Mja wat heet profiteurs ze hebbeb gewoon gebruikt gemaakt van een regeling

Tja kan ze het ook niet kwalijk nemen

Kenis van mij rijdt ook wbv lpg

Onderhoud doe ik voor hem ondanks dat ie hard werktkan ie amper hooft boven water houden in dit klote land waar werken bestraft word

Zo heeft toch nog vervoer
 
@eddepet007 wrote:Mja wat heet profiteurs ze hebbeb gewoon gebruikt gemaakt van een regeling

Tja kan ze het ook niet kwalijk nemen

Kenis van mij rijdt ook wbv lpg

Onderhoud doe ik voor hem ondanks dat ie hard werktkan ie amper hooft boven water houden in dit klote land waar werken bestraft word

Zo heeft toch nog vervoer

dat zal ook wel moeten voor sommige mensen wbv en lpg ik ken er ook nog wel een paar.
 
@Freestyler wrote:



Dit is een stelling waar ik me totaal niet in kan vinden.

Ik rijd bijna dagelijks met mijn Senator. In jouw beleving doe ik dat dus enkel omdat het goedkoop is, en niet omdat ik een liefhebber ben.



Dit is toch wel de meest domme uitspraak die je zou kunnen maken.

Ik heb de financiële mogelijkheden niet om mijn wagen in concoursstaat te krijgen. Dat maakt me echter geen mindere liefhebber.

Sterker nog, ik ben van mening dat ik meer kwijt ben aan tijd en geld onder de streep om mijn wagen in de staat te houden in welke hij nu verkeerd, dan dat ik hem in concoursstaat zou krijgen en dan maar binnen zou laten staan.

Denk dat de wagen van het laatste meer te lijden heeft, dan van dagelijks gebruik.



En dan laat ik even in het midden dat de auto momenteel in een betere staat verkeerd dan toen ik hem net had.

Kortom, dagelijks gebruik wil niet zeggen dat men daarom geen liefhebber kan zijn. Het kan ook zijn dat men graag in zijn wagen rijdt, iets waar hij in eerste instantie ook voor bedoeld is. Dat hij daarbij goedkoper is dan menig moderne auto, is daar mooi in mee genomen.



De dagen kaart ben ook ik geen voorstander van. Wat zijn 60 dagen in een jaar nu?!? (als het al 60 dagen worden)

Als ik enkel dan mag rijden, weet ik zeker dat de belasting per jaar goedkoper zal zijn dan het extra onderhoud dat het stilstaan met zich mee brengt.

Meen me te herinneren dat het km terug draaien ook verboden gaat worden, dan is het aantal km per jaar toch makkelijk te registreren middels de km stand opname bij apk?

(ja ook hier zijn makkelijke oplossingen voor, maar geen enkele manier is waterdicht)



Just my 2 ct.



Je kunt moeilijk een onderscheid gaan maken tussen 'liefhebber' die geen belasting betaalt en 'profiteur' die geen belasting betaalt. In de politieke discussies zie je steeds terugkomen dat de vrijstelling is bedoeld voor mensen die weinig (enkele dagen per jaar) met hun oldtimer op pad gaan.



Dan ben jij misschien een liefhebber, maar je maakt wel misbruik van de regeling. Het één sluit het ander niet uit.

Ik snap wel dat je geirriteerd reageert... het gaat je geld kosten. Dat vind niemand leuk. :swear
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven