• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

Gewoon die 60-dagen regel invoeren.



Exacte inhoud van die regel ken ik zo niet maar schijnt in het verleden ook al eens geweest te zijn.



Gemiddelde oldtimer rijder zal niet meer dan 60 dagen per jaar rijden en koopt dus voor een paar tientjes deze kaart.



De andere rijders zullen de oldtimer rijden vanwege het voordeel en zij maken dermate veel gebruik van het wegennet dat zij wel volledige mrb moeten betalen.



Ik rij met mijn calibra 2000km per jaar ( denk minder dan 30 dagen per jaar) en als mijn oldtimer klaar is zal ik ook zoiets er mee rijden.

Voor mijn dagelijkse auto wil ik ook gewoon mrb betalen, maak gebruik van het wegennet dus niet meer dan normaal.Met bovenstaande regel betaal je voor wat je gebruikt (wegennet).



Op deze manier komt mijn cali misschien ook nog een keer voor de oldtimer regeling in aanmerking.



Jos
 
@albertsjos wrote:Gewoon die 60-dagen regel invoeren.



Exacte inhoud van die regel ken ik zo niet maar schijnt in het verleden ook al eens geweest te zijn.



Gemiddelde oldtimer rijder zal niet meer dan 60 dagen per jaar rijden en koopt dus voor een paar tientjes deze kaart.



De andere rijders zullen de oldtimer rijden vanwege het voordeel en zij maken dermate veel gebruik van het wegennet dat zij wel volledige mrb moeten betalen.



Ik rij met mijn calibra 2000km per jaar ( denk minder dan 30 dagen per jaar) en als mijn oldtimer klaar is zal ik ook zoiets er mee rijden.

Voor mijn dagelijkse auto wil ik ook gewoon mrb betalen, maak gebruik van het wegennet dus niet meer dan normaal.Met bovenstaande regel betaal je voor wat je gebruikt (wegennet).



Op deze manier komt mijn cali misschien ook nog een keer voor de oldtimer regeling in aanmerking.



Jos





Koeijepoep!



ik rij minder KM maar dan over het hele jaar ,omdat ik het leuk vind en dat mag niet dan.

Ben ik dan gelijk een voordeel rijder? :???: omdat ik de oldtimer gebruik waar die voor gemaakt is rijden ,en van genieten het hele jaar door :wors

Juist in de winter :angel .

Dat je er een voordeeltje mee hebt als die 25 jaar is dat is mooi meegenomen.

En dat kan je mooi weer in de oldtimer investeren .Blijft de economie ook nog een beetje draaien.
 
Ook ik rijd het hele jaar door met de Senator. En wel ongeveer 10000 km. Maar je mag hem eens komen bekijken.



Ben ik dan opeens een knaken rijder? En geen Liefhebber meer? :swear



De Senator is gemaakt om te rijden, en geloof me, eenmaal op de snelweg, vreet hij ze weg :jerry
 
Vond hetzelf een uitdaging om te laten zien dat m'n 16D veel km's kon hebben... Ding zit nu op 176k totaal. In 2 jaar 60k erbij geklokt. :) Achja...
 
@aapje,dan is ie nog niet eens op de helft van zn kunnen,zelfde hier ook weer met mn gascona,had m graag naar de 3 ton gereden, nu staan we op ongeveer 155.000 km.

zal eind van t jaar mischien 160.000 zijn,wil er deze zomer nog wel ff lekker van genieten.
 
@asconahobbyist wrote:@aapje,dan is ie nog niet eens op de helft van zn kunnen,zelfde hier ook weer met mn gascona,had m graag naar de 3 ton gereden, nu staan we op ongeveer 155.000 km.

zal eind van t jaar mischien 160.000 zijn,wil er deze zomer nog wel ff lekker van genieten.

Achja, wie weet hou ik 'm nog wel effe in 2014. Heb er een hoop schik mee...
 
voor jou kan t zomaar uikomen,jij rijdt er de km's mee,ik helaas niet meer.

Je moet van t weekend maar ns n rondje om doen met t witte monster.
 
@eddepet007 wrote:Mja lpg is juist schoner maar goed



Zijn gewoon grote boeven in den haag



Precies, was dat niet met de eerste wijziging van de oude 25 jaar regeling hét argument??! Om van 'die stinkende oldtimers' af te komen?? En dat is dan nu ineens niet meer zo belangrijk. Dat was al een achteruitgang, die voor mij met een auto uit 87 al best hard aan kwam. Deze wijziging is toch wel de druppel, die zoals gezegd de hele geloofwaardigheid van DH nog verder te grabbel gooit!



Waarom???



Bovenste reactie vind ik wel boekdelen spreken, die Duitsers zijn zo gek nog niet hoor! :thumbup
 
maar is het voorstel nu al door de kamer heen??

Volgens mij nog niet namelijk,het is alleen nog maar een voorstel van weekers.

Jazeker,dezelfde weekers die destijds het voorstel van de PVV steunde om de bevriezing van de vrijstelling te ontdooien,door de fijne heer Ernst Cramer van de CU bedacht.

En nu veranderen we de spelregels wéér!!
 
@asconahobbyist wrote:maar is het voorstel nu al door de kamer heen??

Volgens mij nog niet namelijk,het is alleen nog maar een voorstel van weekers.







14mei wordt dit behandeld in de kamer ,

:puke dan is er pas zekerheid wat er gaat gebeuren ,
 
@eddepet007 wrote:Maar ga der masr van uit.



Kwam er nog algehele demonstratie. ?



Maandag gaan ze hier van nieuwleusen ( OV , Ford Granada dorp ) met max 100 auto,s naar het binnenhof , voor meer kregen ze geen toestemming )

meen dat andere initiatieven afgeblazen waren omdat het te groot zou worden of negatief over zouden komen ?
 
Ja, het moet vooral geen indruk maken natuurlijk... Stel je toch eens voor dat mensen ouderwets gaan demonstreren zeg!!?? :cry
 
ik vind het steeds minder worden :puke , what about de auto s van bv de oost europese medewerkers welke nu steeds in groter getale ons land in komen om te werken ? betalen die WB ? :hmmz en de zogenaamde zuininge autos die wegenbelasting vrij zijn ( of waren ) :swear en wat te denken van alle zuininge bijtellers ? :swear ( voor dat iemand daar over valt ,ik rijd zelf een h300 met 25% bijtelling + 0.19ct per prive km ) kan Den haag daar eens niet eerst iets aan gaan doen ? ( zal wel geen ... uitmaken , maar dat wou ik ff kwijt ) hopen dat er toch iets geregeld gaat worden voor de mensen met een oldie op lpg of d :jerry
 
Daar zijn ze ook plannen voor aan het smeden, om buitenlandse kentekens die hier langdurig rondrijden te gaan belasten. Hoe ze dat willen gaan controleren is een tweede...



Verder hoe we met z'n allen voor de gek gehouden zijn is gewoon te dol voor woorden, maar dat is het hele piramidespel van voor de crisis ook al geweest natuurlijk... Een leugen komt altijd terug, en ook deze, en de geloofwaardigheid is er ook al langer niet meer, dus de rek is er ook wel uit. Over een paar jaar koopt geen enkele particulier meer een nieuwe auto zonder er toe gedwongen te worden als dit zo door gaat.



Laat ze eerst maar weer eens met serieuze leuke nieuwe auto's komen, simpele auto's zonder al die snufjes, met gewoon degelijke onderdelen kwaliteit.
 
daarom zal ik nooit een nieuwere auto kopen als mn astra f

vind de styling wel leuk maar al die gizmo's heb ik niks mee :puke

volgende wordt of een kadett c of manta b :wub
 
Precies, en het gewicht kan dan ook wat omlaag, dus sowieso minder mrb. Alleen zorgt dat gewicht ook deels voor dat comfortabele gevoel en juist heel veel opties spreekt het gros van de mensen juist wel aan helaas...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven