• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

mijn ascona 2.0n 1979 project

Naast het facebook en twitter logo.



Dan link naar deze foto(bovenste)daarna het middelste kopieren en plakken in ons forum
 
Ook helemaal kaal gehaald voor het spuiten... ik heb die van mij netjes dofgeschuurd.

Of er roest onder mijn lak zit.. geen idee. :???:
 
poging 2 met de foto's



project koplamp

Foto-4UDWKKXW-D.jpg


alles zit er los aan dus niet op de naden kijken



project dynamo

Foto-ELJUAJJH-D.jpg




ook een mooie zwarte hemel is binnen

Foto-ZCQ4DD7W-D.jpg




foto's van de carrosori komen als ie in de primer staat en de binnenkant is uitgespoten
 
vandaag een pakketje van risse motorsport binnen gekregen

Foto-GM3488EZ-D.jpg


Foto-GYKRG7AZ-D.jpg




deze boutjes geven net iets meer ruimte bij het aandraaien van de spruitstukken omdat bij de zelfgemaakte bouten de dat niet helemaal top was



morgen ook nog een set orginele remleidingen voor onder de auto door ophalen. dan is dat ook meteen fris
 
toch wel een beetje inspanning.vandaag de ascona in de epoxi en de sponningen door spuiten



fototje van de kleur

Foto-X8TRNN3L-D.jpg




nu wachten op de spuiter tot hij klaar is en dan weer ophalen om de grondverf de schuren
 
Gister nog weer wat klijne dingen gespoten

Foto-JYHA7NX7-D.jpg


Foto-OEYEHI3N-D.jpg




Van de week verder met de vooras en motor en dan binnenkort alles er aan monteren
 
@louwe 16 klepper wrote:mooie vorderingen



pas wel op met die versnellings bak

als je die te veel scheef houd

heb je kans dat je teller aandrijving niet meer werkt na montage



;)





Huh? Hoe dan?
 
Ik heb mijn as vandaag nog gedraait en dat ding voor de teller draaide nog gewoon mee.bak blijft zo staan tot ie gemonteerd word
 
Ik heb al gevonden hier op het forum wat het was.

Het tandwiel wat je aandrijver aandrijft is voorzien van een plaatje met lipje. Dat lipje komt los waardoor het tandwiel los op de as komt.

Dan moet de bak uitelkaar en kun je het plaatje vast zetten met een popnagel.
 
Van de week in de avonduurtjes maar ff het een en ander gedaan



Foto-MENFJ7M6-D.jpg


Fusee gespoten en voorzien van geventileerde schijven en grotere remklauwen



Foto-IL36FS3B-D.jpg


Vooras helemaal blank gehad en opnieuw gespoten.



Ook nieuwe stuurkogels en fuseekogel rubbers besteld. Zaterdag alles maar weer samenbouwen
 
Men eerste dagje bouwvak maar eens besteed aan de vooras

Foto-LXORWZGN-D.jpg




Morgen maar een verder met de motorzo dat ie er op kan
 
Ik probeer mijn best zo goed mogelijk te doen. Vandaag ff dagje uitgewaait op de motor, morgen en overmorgen ff uithelpen op het werk en dan het blok maar eens netjes maken en beginnen met de wielkasten en de bodemplaat zwart te maken
 
Terug
Naar boven